| InterCityExperimental | |
|---|---|
| InterCityExperimental nær Karlsfeld den 26. september 1985 , dagen før den officielle præsentation. | |
| Produktion | |
| Års byggeri | 1983 - 1985 |
| Byggeland | Tyskland |
| Fabrikant | Siemens , Krauss-Maffei , Krupp , Thyssen-Henschel , AEG , BBC |
| Opstillinger bygget | en |
| Biler bygget |
5: hovedmotorer - 410 001 , 410 002 ; mellemtrailere - 810 002, 810 001, 810 003 |
| Tekniske detaljer | |
| Antal vogne i toget | 5 (2Mg + 3 Pp) |
| Vognens længde |
20.810 mm ( motorvogn ) 24.340 mm ( anhængervogn ) |
| Bredde |
3070 mm ( motorvogn ) 2930 mm ( anhængervogn ) |
| Sporbredde | 1435 mm |
| udgangseffekt | 8400/7280 kW |
| Designhastighed | 350 km/t |
| Maksimal servicehastighed | 406,9 km/t (rekord) |
| Udnyttelse | |
| Operatør | Deutsche Bundesbahn |
| I Operation | 31. juli 1985 - sommeren 1998 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
InterCityExperimental ( ICExperimental , senere omdøbt til ICE-V - V ersuch (fra tysk - "Erfaren"), designbetegnelse - R / S-VD - R ad / S chiene- V ersuchs und D emonstrationsfahrzeug (kan oversættes som Train for a visual undersøgelse af hjul - skinne -interaktionen )) er et erfarent tysk højhastigheds- elektrisk tog , engang ejet af den tyske forbundsjernbane og blev brugt til at teste højhastighedsjernbanelinjer . Det er forløberen for alle Intercity-Express elektriske tog .
Det elektriske tog var primært beregnet til at teste højhastighedsstrækningerne bygget i Tyskland, og samtidig som en mobil udstillingsudstilling. Under et af løbene den 1. maj 1988 nåede det elektriske tog en hastighed på 406,9 km/t , og satte derved en ny verdensrekord for jernbanetog, ligesom det midlertidigt fratog Frankrig det "blå skinnebånd " , som hun ejede siden 1955 (den tidligere rekord blev installeret af TGV Sud-Est i 1981 - 380,4 km/t). ICE-V rekorden holdt ikke længe, da den allerede i december 1989 blev slået af den franske TGV-A , som kortvarigt satte ny rekord - 482,4 km/t.
| Lokomotiver fra Tyskland ( Deutsche Bahn klassifikation ) | ||
|---|---|---|
| Damplokomotiver | ||
| lokomotiver | ||
| Elektriske lokomotiver | ||
| DieselMVPS | ||
| ElektroMVPS | ||