Somua-koder

Somua-Coder  er et erfarent fransk halvsporet brolag fra mellemkrigstiden , udviklet af Somua og Coder baseret på Somua MCL-5 artilleritraktoren . Den eneste byggede instans viste vellykkede testresultater, men maskinen blev ikke sat i masseproduktion på grund af udbruddet af Anden Verdenskrig og Frankrigs nederlag i den [1] [2] [3] .

Oprettelseshistorie

Somua-Coder brolæggeren blev udviklet af Société Coder de Marseille og Somua (det første oprettede broudstyr, det andet - selve maskinen) i 1937 - 1938 på basis af MSCL-5 artilleritraktoren (modifikation Somua MCL-5 , udstyret med en 6-cylindret motor med højere effekt i stedet for den fire-cylindrede basis) [2] . Køretøjet var primært beregnet til rollen som et meget mobilt og beskyttet køretøj, der kunne sikre den hurtige konstruktion af en krydsning for S 35 medium tank  , det mest moderne og kampklare franske kampkøretøj på det tidspunkt, under kampforhold. I 1938 blev der bygget en prototypemaskine, som bestod fabrikstest fra september til december samme år. I august 1939 gik forsøgsmaskinen ind i tropperne til yderligere test, som blev udført indtil begyndelsen af ​​1940 . Tests viste succesen med designet og effektiviteten af ​​brolaget, det var planlagt at starte masseproduktion af maskinen - dog afbrød nederlaget for den franske hær og besættelsen af ​​landet af Nazityskland det videre arbejde [1] [ 3] .

Den videre skæbne for den eneste byggede kopi af maskinen er ukendt [3] .

Designbeskrivelse

Somua -Coder brolæggeren havde en front-motor, baghjulsdrevet motorhjelm ; motorrummet var placeret i skrogets stævn, kontrolrummet var i midten. Besætningen på bilen bestod af 2-4 personer, dens ind- og udstigning blev udført gennem to døre placeret på siderne af kontrolrummet. Bilens længde var 8,2 m med broen [2] (uden den - ca. 7 m, med broudstyret fjernet - 5,5 m), bredden var ca. 2,44 m [1] .

Broudstyr var placeret bagerst i maskinen. Vejledningen og fjernelse af broen blev udført ved hjælp af et system af hydrauliske drev , processen blev fjernstyret fra kontrolafdelingen. En enkeltsektions tosporet brostruktur, 8,2 m lang og 2,2 m bred (en sporbredde var 0,6 m) havde en nominel bæreevne på 20 tons, men hærtest viste, at den faktisk med held modstod Char B1 medium infanteritank , hvis masse var 32 t [1] [2] [3] .

Panserkorps

Det kasseformede pansrede skrog , samlet af stålpanserplader med en tykkelse på 5 og 10 mm, beskyttede fuldstændigt motorrummet og maskinens kontrolrum, mens broudstyret var udenfor det . Stævnen af ​​det pansrede skrog havde en trappeformet form og bestod af et toplag, der dannede panden af ​​kontrolrummet, et midterblad installeret i en vinkel tæt på vandret og dannede taget af motorrummet, og også installeret ved en let vinkel og danner panden af ​​motorrummet på bundpladen [ 1] [2] [3] .

Bevæbning

Der var ingen standardbevæbning på bilen [3] .

Overvågning og kommunikation

Seks inspektionsluger var beregnet til implementering - to i den øvre frontalpanserplade og en i hver dør og på siderne af kontrolrummet. Der var ingen kommunikationsmidler [1] [2] [sn 1] .

Motor og transmission

Bilens motor er en sekscylindret vandkølet benzin , hvis maksimale effekt nåede 105 hk. Med. ved 2000 rpm. Brolæggerens maksimale hastighed var 32 km/t [1] [3] .

Chassis

Chassis Somua-Coder - semi-tracked , bestående af en frontstyret automobilaksel og en bagerste bæltefremdrivningsenhed [ 1] [2] [3] .

Forakselaffjedring - på semi- elliptiske bladfjedre [ SN 1] .

Caterpillar mover , i forhold til den ene side, bestod af et forreste drivhjul med et lanternegear og et bageste styrehjul (som også udførte en støttefunktion) med stor diameter, samt fire støtte- og to støtteruller , sammenkoblet i par og balanceret ophængt på en fælles vogn [1] [2 ] [3] .

Galleri

• Halvsporet artilleritraktor Somua MCL-5 , hvoraf en af ​​modifikationerne tjente som grundlag for skabelsen af ​​Somua-Coder

Noter

1. ↑ 1 2 Ifølge de visuelle indikationer af fotografierne af maskinen.

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1939 PORTE-PONT SOMUA CODER  (fr.)  (utilgængeligt link) . Chars francais. Hentet 2. november 2011. Arkiveret fra originalen 17. maj 2012.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kochnev E. D. SOMYuA // Encyclopedia of military vehicles. - 2. udg., tilføje. og omarbejdet. - M . : Bag rattet, 2008. - S. 461. - 640 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SOMUA Coder (pokladač Mosta)  (engelsk)  (utilgængeligt link) . valka.cz. Hentet 2. november 2011. Arkiveret fra originalen 17. maj 2012.

Litteratur

• Kochnev E.D. Encyclopedia of militærkøretøjer. - 2. udg., tilføje. og omarbejdet. - M . : Bag rattet, 2008. - 640 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .

Links

• 1939 PORTE-PONT SOMUA CODER  (fr.)  (ikke tilgængeligt link) . Chars francais. Hentet 2. november 2011. Arkiveret fra originalen 17. maj 2012.
• SOMUA Coder (pokladač Mosta)  (engelsk)  (utilgængeligt link) . valka.cz. Hentet 2. november 2011. Arkiveret fra originalen 17. maj 2012.