Farragut-klasse destroyere

Farragut -klassens destroyere  er en type US Navy destroyere . De første amerikanske destroyere designet efter Første Verdenskrig. Begrænsning af standard deplacement i 1500 dl. tons blev overholdt i overensstemmelse med bestemmelserne i London-traktaten af ​​1930. Skibene blev lagt ned i begyndelsen af ​​1932, og byggeriet var afsluttet i 1935, 12 år efter, at den sidste destroyer af den tidligere type blev taget i brug.

Disse skibe var større end deres forgængere, hurtigere, og de havde kun to TA'er i stedet for de tidligere typers fire. Typen var den første af seks typer af såkaldte "1500-ton destroyere" bygget i 1930'erne. Alle otte Farraguts oplevede aktiv handling under Anden Verdenskrig . Efter adskillige yderligere forbedringer blev 1500-tons-typen erstattet af " 1620-tons-typen ", som under konstruktionen ikke var kontraktmæssige begrænsninger.

Historie om design og konstruktion

I slutningen af ​​Første Verdenskrig og kort efter dens afslutning, med konstruktionen af ​​et stort antal destroyere, blev udviklingslinjen for skibe af denne klasse i den amerikanske flåde afbrudt i tolv år. Alle de penge, der blev afsat til flåden, gik til konstruktion af hangarskibe, tunge krydsere og modernisering af slagskibe. Den amerikanske kongres manglende vilje til at bruge penge på "urepræsentative" skibe førte til, at i begyndelsen af ​​1930'erne opfyldte de "glatte dæk", der dannede grundlaget for flådens lette kræfter, ikke moderne krav.

I første halvdel af 1928 fastslog Generalrådet hovedegenskaberne for en ny generation destroyer: fire 127 mm / 51 hovedkaliber kanoner, en 76 mm antiluftskyts, 12 torpedorør, øgede dimensioner (for at forbedre sødygtigheden og sejlafstand). Muligheden for at anvende et kraftværk med øgede dampparametre blev overvejet. Tilhængere af installation af universelt artilleri på destroyere insisterede på at erstatte de ikke-universelle 127 mm / 51 kanoner med 127 mm / 25 antiluftskytskanoner med et tilsvarende ildkontrolsystem. En sådan udskiftning var begrundet i det faktum, at destroyere, der skyder på lange afstande, næppe vil være effektive på grund af dens ustabilitet som kanonplatform, og på korte afstande er kortløbede 127 mm/25 antiluftskytskanoner ikke ringere end lange -tønde 127-mm/51. De vendte tilbage for at arbejde på projektet om den fremtidige Farragut i begyndelsen af ​​1930. Ved årets udgang var flere projekter med en standard deplacement fra 1350 til 1850 tons klar. Luftværn 127 mm / 25 kanoner var planlagt som artilleri af civilloven, men de blev snart opgivet - på dette tidspunkt en ny universal 127 mm / 38 kanon var ankommet, betydeligt overlegen kortløbet 127 mm / 25 kanon, fulgte en logisk beslutning om at genopruste skibene med det. Samtidig blev der i stedet for tre indbyggede TA'er installeret to firedobbelte.

Konstruktion

Det endelige udkast til den nye destroyer var klar i marts 1931. Det afveg fuldstændigt fra ideerne i "glatte dæk": alle våben var placeret i det diametrale plan, skroget blev mere traditionel semi-tank. Et langsgående sæt af skroget blev brugt og den udbredte brug af svejsning i stedet for nitning. For at spare vægt havde kun to af buekanonerne skjold, resten af ​​kanonerne var åbne. Lette luftværnsvåben bestod af fire 12,7 mm maskingeværer og antiubådsvåben - ved at installere en GAS og to bombeudløsere (i krigstid var det planlagt at installere yderligere BMB'er, som dækket blev forstærket til).

Bevæbning

De var de første amerikanske destroyere med et universelt hovedbatteri. De modtog fem 127 mm / 38 , Mark 12 kanoner, i dækmonteringer på den centrale stift [2] Mark 21 med manuel ladning (den angivne ammunitionsbelastning var 500 patroner eller 100 patroner pr. løb) [1] og med manuel vandret drev , hvilket førte til en lav nivelleringshastigheden er kun 5 °/s og en lav praktisk ildhastighed - 6-12 skud i minuttet [3] . Forskydningen blev kunstigt undervurderet ved nominelt at reducere ammunitionen. I 1944 bar USS Aylwin (DD-355) f.eks. 1000 granater i kældrene og 50 granater pr. kanon i fenderne af de første skud [4] . USS Farragut (DD-348) var det første skib, der modtog disse kanoner. To stævninstallationer var beskyttet af boksskjolde. Den midterste installation og to bagerste (nummer 54 og 55) var åbne. En vigtig egenskab var Mark 33 ildkontrolsystemet, som koordinerede affyringen af ​​5-tommer kanonerne [5] . Da de nominelt er universelle, var de ikke særlig velegnede til antiluftskyts på grund af deres lave skudhastighed og sigtehastighed. I slutningen af ​​1942 gjorde radiorør og elektrisk drev kanonerne meget mere effektive mod fly. Bag den tredje montering var to firdobbelte 533 mm torpedorør, den ene bag den anden. Luftværnsbevæbningen blev suppleret med fire enkeltløbede tungkaliber 12,7 mm M2 Browning maskingeværer.

Destroyerne var oprindeligt udstyret med Mark 12 torpedoer, som fra 1938 blev erstattet af Mark 15. Bomberne var placeret agter. Mk 12 torpedoer har været i drift siden 1928 og har en rækkevidde på 7.000 yards (6.400 m) ved 44 knob og 15.000 yards (13.711 m) ved 27 knob. Sprænghovedet indeholdt 500 pund (227 kg) trinitrotoluen. Mk 15 Mod 0-torpedoerne har været i drift siden 1936 og har en rækkevidde på 6.000 yards (5.500 m) ved 45 knob, 10.000 yards (9.150 m) ved 33,5 knob og 15.000 yards (13.000 yards (13,2 km) Sprænghovedet indeholdt 494 pund (224 kg) trinitrotoluen [6] [7] .

Kraftværk