O'Hare (lufthavn)

O'Hare International Airport ( IATA  :  ORD , ICAO :  KORD , FAA LID :  ORD ) , også kendt som O'Hare Airport eller O'Hare , er den største lufthavn beliggende i den nordvestlige del af Chicago , Illinois , USA , 27 kilometer nordvest for Chicago Loop . Det er det største knudepunkt for United Airlines (med hovedkvarter i downtown Chicago) og det næststørste knudepunkt for American Airlines (efter Dallas/Fort Worth ). Lufthavnen drives af Chicago Aviation Department.  

I 2005 havde lufthavnen 972.246 starter og landinger, et gennemsnit på 2.663 om dagen (64% af ruteflyvninger, 33% af lufttaxaer, 3% af almindelig luftfart og mindre end <1% af militærflyvninger). Indtil 2005 var O'Hare verdens travleste lufthavn med hensyn til starter og landinger. I år, hovedsageligt på grund af restriktioner pålagt af den føderale regering for at reducere flyforsinkelser i O'Hare [4] , har Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport taget føringen i denne parameter , som holder den den dag i dag [5] . O'Hare Lufthavn står i øjeblikket for mere end en sjettedel af alle amerikanske flyaflysninger [6] . O'Hare spiller også en vigtig rolle i internationale flyvninger, idet han modtager fly fra 60 udenlandske lufthavne. O'Hare var den fjerde amerikanske luftgateway i 2005 efter JFK International Airport , Los Angeles International Airport og Miami International Airport .

O'Hare International Airport blev anerkendt som den bedste lufthavn i Nordamerika af læsere af den amerikanske udgave af Business Traveler Magazine (1998-2003) og Global Traveler Magazine (2004-2007) [7] .

Selvom O'Hare er Chicagos hovedlufthavn, er Chicagos anden lufthavn, Midway , 11 kilometer tættere på Chicago Loop , byens vigtigste forretningscenter.

Historie

Lufthavnen blev bygget under Anden Verdenskrig i 1942-1943 som en produktionsfabrik til Douglas C-54 . Pladsen blev valgt på grund af dens nærhed til byen og adgangsveje. 180.000 kvm. m. krævede tilgængeligheden af ​​billig arbejdskraft på det tidspunkt den næststørste by i USA og dens omfattende jernbanenet. Orchard Place var en lille kommune i lufthavnsområdet før krigen, og derfor fik lufthavnen navnet Orchard Place Airport/Douglas Field ( hvilket resulterede i betegnelsen ORD) .  803rd Air Force Special Warehouse var også placeret her, hvor mange sjældne eller eksperimentelle fly var opbevaret, herunder erobrede fjendtlige fly. Disse sjældne fly blev senere doneret til National Air Museum og udgjorde efterfølgende kernen i Smithsonian Air and Space Museums samling.

Kontrakten med Douglas Aircraft Company sluttede i 1945, og trods tilbud om at bygge kommercielle fly besluttede virksomheden at koncentrere produktionen om vestkysten. Efter Douglas flyttede, blev lufthavnen kendt som Orchard Field Airport . I 1945 besluttede myndighederne i Chicago at udvikle. På trods af at IATA-koden på tre bogstaver - ORD - fortsatte med at ligne lufthavnens oprindelige navn, blev den omdøbt i 1949 til ære for løjtnantkommandant Edward Henry O'Hare , Anden Verdenskrigs es, tildelt medaljen af ære .

I begyndelsen af ​​1950'erne var Midway Airport , som havde været Chicagos vigtigste luftport siden 1931, blevet for lille og overfyldt trods en række udvidelser og var ude af stand til at håndtere førstegenerations jetfly. City of Chicago og FAA begyndte at udvikle O'Hare som Chicagos fremtidige første lufthavn. De første kommercielle passagerflyvninger begyndte i 1955, og en international terminal blev bygget i 1958, men de fleste indenrigsflyvninger blev ikke overført fra Midway, før lufthavnsudvidelsen blev afsluttet i 1962. Overførslen af ​​trafik fra Midway til O'Hare har gjort O'Hare til verdens travleste lufthavn, der håndterer 10 millioner passagerer årligt. Passagertrafikken fordobledes inden for to år; Antallet af passagerer, der passerede gennem O'Hare Lufthavn på 12 måneder, oversteg antallet af immigranter, der passerede gennem Ellis Island under dens eksistens. I 1997 oversteg den årlige passageromsætning 70 mio. i dag nærmer den sig 80 mio.. Lufthavnen toppede i 1994 med 1.000 daglige flyvninger [8] .

O'Hare Lufthavn er forbundet med Chicago via en smal stribe land, der er mindre end 70 meter bred. Dette område blev inkluderet i byen i 1950'erne med det formål, at lufthavnen grænsede op til byen, og derfor kunne byens myndigheder administrere den. Denne stribe er mod nord afgrænset af byen Rosemont , og mod syd af Schiller Park [9] . Chicago Light Rail Blue Line blev færdiggjort i 1984.

Hændelser og flystyrt

Flystyrt

Luftulykker på flyvninger til og fra O'Hare Lufthavn har dræbt 1.057 mennesker [10] :

• Den 9. februar 1998 styrtede Airlines 1340 ned efter landing fra Kansas City International Airport og sårede 22 passagerer [11]
• Den 31. oktober 1994 styrtede American Eagle Flight 4184 til O'Hare Lufthavn ned i det nordvestlige Indiana og dræbte alle 68 ombord [12] .
• Den 8. september 1994 styrtede USAir Flight 427, med afgang fra O'Hare, ned ved indflyvning til Pittsburgh og dræbte alle 132 passagerer om bord [13] .
• Den 19. juli 1989 styrtede United Airlines Flight 232, der fløj fra Denver til Chicago , ned i Sioux City , Iowa og dræbte 111 mennesker ombord [14] .
• Den 10. august 1986 eksploderede Flight 131 og ødelagde flyet [ 15 ]
• Den 19. marts 1982 styrtede et US Air Force-fly ned ved indflyvning til O'Hare nord for byen og dræbte 27 mennesker om bord [16] .
• Den 25. maj 1979 styrtede American Airlines Flight 191 til Los Angeles ned efter at være lettet fra Chicago og dræbte alle 271 mennesker om bord og to mennesker på jorden. Dette flystyrt var det største enkeltstående flystyrt i USA's historie målt i antallet af ofre , såvel som det største flystyrt i USA før begivenhederne den 11. september 2001 [17] .
• Den 20. december 1972 styrtede en North Central Airlines Douglas DC-9 ind i en Delta Air Lines Convair 880 under start og dræbte 10 passagerer [18] .
• Den 27. december 1968 styrtede Flight 458 ind i hangar i O'Hare Lufthavn og dræbte 27 mennesker om bord og 1 på jorden 19] .
• Den 16. august 1965 styrtede United Airlines Flight 389 til O'Hare Lufthavn ned 45 kilometer øst for lufthavnen og dræbte 30 mennesker om bord [20] .
• Den 17. september 1961 styrtede Northwest Orient Flight 706 ned efter start i O'Hare Lufthavn og dræbte alle 37 personer om bord [21] .

Hændelser

• Den 1. april 1999 taxerede en Air China Boeing 747 Flight 9018 ind på en aktiv landingsbane under starten af ​​Korean Flight 36, en anden Boeing 747. En kollision blev undgået. Der var 8 personer om bord på det tidligt taxende kinesiske fragtfly og 379 passagerer på det koreanske luftfartsselskab.
• Den 8. oktober 2001, på American Airlines Flight 1238 , der fløj fra Los Angeles til Chicago , forsøgte en af ​​passagererne at bryde ind i cockpittet 40 minutter før landing i Chicago. Hændelsen endte uden kritiske konsekvenser, passageren blev neutraliseret [22] .
• Den 8. maj 2002 blev et påstået al-Qaeda- medlem anholdt af José Padilla , efter at flyet landede.
• Den 7. november 2006 rapporterede en gruppe United Airlines-arbejdere, at de så en UFO nær gate C-17 [23] . Vidner rapporterede, at objektet svævede over dem, før det forsvandt ind i skyerne. FAA er blevet underrettet om denne hændelse; FAA-kontrollører benægtede det dog. at de så noget i den stil, og objektet ikke blev opdaget af radaren. FAA konkluderede, at en vejrbegivenhed havde fundet sted.
• Den 28. oktober 2016 brød American Airlines Flight 383 i brand under start . Besætningen afbrød starten, 161 passagerer og 9 besætningsmedlemmer blev evakueret. 21 personer blev såret. Flyet fik betydelig skade og blev afskrevet [24] .

Moderniseringsplan

O'Hares høje trafikmængde og overbelastede tidsplaner kan føre til lange forsinkelser og aflysninger, og lufthavnen er et vigtigt knudepunkt, hvilket betyder, at passagerer, der flyver på tværs af USA , kan blive påvirket af disse problemer . Ifølge officielle statistikker er O'Hare en af ​​de mindst punktlige lufthavne i USA, baseret på procentdelen af ​​forsinkede flyvninger. I 2004 blev United Airlines og American Airlines enige om at ændre deres tidsplaner for at hjælpe med at reducere forsinkelser forårsaget af samtidige ankomster og afgange. På grund af høj trafik ind- og udgående flyvninger, samt trafik tæt på lufthavnen, er O'Hares flyveledere de travleste flyveledere i verden baseret på antallet af flyvninger i timen, der kontrolleres på samme tid.

Byen har godkendt en investeringsplan på 6 milliarder dollar, der vil øge lufthavnskapaciteten med 60 % og reducere forsinkelser med 79 % [2] . Denne plan blev godkendt af FAA i oktober 2005 og indebærer en omkonfiguration af flyvepladsen og en udvidelse af terminalområdet. Fire landingsbaner ville blive bygget og to nedlagt for at give flyvepladsen en parallel, otte-landingsbanekonfiguration svarende til Dallas Lufthavn . Som et resultat af denne plan vil O'Hare i høj grad forenkle modtagelsen af ​​fly, såvel som genopbygningsplaner af en lignende skala, der kan tillade rivaliserende lufthavne at omgå O'Hare med hensyn til kapacitet. Fly vil også være i stand til at ankomme og afgå hurtigere på trods af Chicagos intermitterende vinterforhold. En opgraderingsplan er på vej, en ny bane, en udvidelse af den eksisterende bane, og et nyt flyvekontroltårn vil blive godkendt den 20. november 2008. vejret, som er en af ​​de største årsager til forsinkelser ved O'Hare Lufthavn. Terminal 3 og 5 bliver udvidet, og der er planlagt en ny vestlig terminal med adgang til lufthavnen fra vestsiden; det kræver dog køb af et ekstra stykke jord, hvilket vil medføre udflytning af omkring 2.800 lokale beboere. Programmet vil øge lufthavnens kapacitet til over 3.800 starter og landinger om dagen fra de nuværende 2.700 og vil øge kapaciteten markant og i sidste ende gøre det muligt for Airbus A380 at blive modtaget .      udvidet landingsbane     ny bane     udskiftelig landingsbane

• Fase 1 af moderniseringsprogrammet

• Fase 2

• Fase 3

• Endelig banekonfiguration

Nabosamfundene Bensenville og Elk Grove Village er centre for modstand mod lufthavnens udvidelsesplaner. Som følge af udvidelsen vil nogle lokale beboere og virksomheder skulle flyttes. Bensenville og Elk Grove Village oprettede en kommission [3] til at håndtere udvidelsen af ​​lufthavnen. Indtil videre har de haft særlig succes, men kommissionen fik et midlertidigt forbud mod udvidelsesprojektet, som blev godkendt af FAA; påbuddet blev dog hurtigt tilsidesat.

Terminaler, flyselskaber og destinationer

O'Hare International Airport har fire terminaler. To eller flere terminalbygninger er planlagt til opførelse. Der er en mulighed for at bygge et stort terminalkompleks i den vestlige ende af flyvepladsen, der vil være køretøjsmæssigt forbundet med I-90 og/eller Elgin-O'Hare motorvejen, efter at omlægningen af ​​landingsbanen er afsluttet.

United Airlines og United Express er de største flyselskaber i O'Hare Lufthavn med 48,79 % af passagererne. American Airlines og American Eagle er nummer to med hensyn til passageromsætning, de transporterer 39,89% af passagererne [25] .

Fuldstændig information om fly til og fra Chicago O'Hare International Airport er tilgængelig på lufthavnens hjemmeside [26] .

Chicago O'Hare International Airport har 186 gates i 4 terminaler (1, 2, 3, 5) og 9 indgange (B, C, E, F, G, H, K, L, M)

Terminal 1 (United Airlines Terminal)

Bemærk: Internationale flyvninger betjenes ved Terminal 5.

Terminal 1 har 53 porte i 2 haller: