Gumrak (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. april 2022; checks kræver 3 redigeringer .
Gumrak

Ny terminal
IATA : VOG - ICAO : URWW
Information
Land Rusland
Beliggenhed Volgograd
Operatør PJSC Volgograd International Airport
NUM højde +147 m
Tidszone UTC +3
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side lufthavnvolgograd.rf
Kort
Lufthavn på kortet over det sydlige føderale distrikt
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
24/06 2800x45 asfaltbeton (siden 2015)
Statistik (2021)
Årlig passagertrafik 1440697
Årlig godstrafik 760 tons
Statistik 2021 ifølge FAVT
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Gumrak  er en international lufthavn af føderal betydning [1] i byen Volgograd . Beliggende i den nordvestlige del af Dzerzhinsky-distriktet (Aeroport-landsbyen), i Gumrak- mikrodistriktet , 15 kilometer fra byens centrum.

Officielt lufthavnsnavn: Volgograd (Gumrak) [2] [3]

Navn på driftsorganisationen: PJSC Volgograd International Airport.

Beskrivelse

Lufthavnen blev oprettet i 1952 på grundlag af den tidligere militærflyveplads Gumrak , som har eksisteret siden slutningen af ​​20'erne af det XX århundrede [4] . Stalingrads militære luftfartsskole for piloter var baseret på flyvepladsen indtil starten af ​​slaget ved Stalingrad og overførslen af ​​skolen til Kustanai-regionen i den kasakhiske SSR. Under slaget ved Stalingrad blev den brugt af tyske tropper [5] . I maj 1946 blev skolen flyttet til det vestsibiriske militærdistrikt , til byen Ob , Novosibirsk-regionen [6] .

Indtil 1974 var der en anden lufthavn nær Volgograd, Voroponovo, som betjente lokale flyselskaber . Fra 1991 var Volgograd Joint Aviation Detachment baseret i Gumrak Lufthavn, som omfattede den 80. flyafdeling (89 An-2 fly ) og den 231. flyafdeling (15 Tu-134 fly, 10 Yak-42 fly , 10 Yak -40 ) fly ).

Indtil 2010 var det hjemmehavnen for Volga-Aviaexpress- flyselskabet , som udførte regelmæssig og ikke-planmæssig transport af passagerer, post og fragt på indenlandske og internationale flyselskaber. Den 30. marts 2010 stoppede flyselskabet med at flyve.

Accepterede flytyper

An-124 , Il-76 , Tu -154 , Tu-204 , Airbus A330 , Boeing 767 og lettere fly, samt helikoptere af alle typer.

Gumrak- flyvepladsen overholder de certificerede krav til beredskab til drift af civile flyvepladser i henhold til ICAO -kategori III [7] . RWY -1 klassifikationsnummer ( PCN ) 44/F/D/X/T.

Ejere og ledelse

Lufthavnens generaldirektør er Sergey Dmitriev [8] .

38 % (51 % af ordinære aktier) ejes af en profilinvestor, Novaport- gruppen [9] .

Infrastruktur

Lufthavnskomplekset omfatter bygning af indenlandske flyselskaber og bygning af internationale luftfartsselskaber. I stueetagen af ​​indenrigsflyselskabernes bygning er der et venteværelse, billetkontorer, en check-in hal, en ankomsthal samt en deluxe afgangshal. På anden sal er der et fremvisningsområde, et venteværelse og en cafe. I stueetagen af ​​bygningen for internationale luftfartsselskaber er der et venteværelse, en afgangs- og ankomsthal, en check-in- og toldinspektionshal samt en afgangs- og ankomsthal med overlegen komfort. I de sidste par år er lufthavnskomplekset blevet delvist rekonstrueret: den øverste del af facaden, pavillonen for indenlandske flyselskaber er blevet udskiftet, en ny ankomsthal og bagageudleveringshal er blevet tilføjet, og territoriet støder op til lufthavnsterminalen er blevet anlagt. På lufthavnens område er der et hotel med 70 sæder til transitpassagerer.

Genopbygningen af ​​lufthavnskomplekset blev afsluttet til VM. På flyvepladsens område er der bygget en landingsbane på 3280 m. Lufthavnen kan modtage fly af alle typer.

Den 9. oktober 2013 modtog Volgograd International Airport et certifikat fra Interstate Aviation Committee om overholdelse af certificeringskravene i luftdygtighedsstandarderne for drift af civile flyvepladser. I overensstemmelse med dette certifikat blev flyvepladsen tildelt kategori I af ICAO. I tilstedeværelse af ICAO kategori I bliver lufthavnen mere attraktiv for luftfartsselskaber, da dette certifikat bekræfter, at banen er udstyret til præcisionsindflyvning til kategori I i 2 kurser (111°/291°). Tidligere, indtil flyvepladsen blev kategoriseret, havde den et meteorologisk minimum på 70 m × 900 m. Flylanding i henhold til ICAO kategori I er tilladt med en sigtbarhed på landingsbanen på mindst 550 m og en beslutningshøjde på mindst 60 m [ 10]

Lufthavnsrekonstruktion

I 2018 var Volgograd vært for VM-kampe. I denne forbindelse blev der i august 2014 iværksat en storstilet rekonstruktion af flyvepladsen og luftterminalkomplekset i Volgograd-lufthavnen. Ifølge FIFAs krav skal lufthavnen i myldretiden klare en belastning på 1.450 passagerer i timen.

Lufthavnen begyndte konstruktionen af ​​en anden landingsbane med en længde på 3280 meter, der var i stand til at modtage tunge fly af Boeing 767-300 -klassen . Den nye bane er udstyret med moderne radioteknik, belysning og meteorologisk udstyr i henhold til ICAO kategori III, som gør det muligt for lufthavnen at operere under næsten alle vejrforhold. Rutebanerne og passagerperronen er også blevet rekonstrueret.

I august 2016 blev første fase af genopbygningen afsluttet: Terminal C for internationale flyselskaber blev åbnet.

Ved udgangen af ​​2017 har den et ICAO kategori II-certifikat [7] .

Den 8. maj 2018 blev terminal C2 for indenrigsflyselskaber åbnet, med en kapacitet på 720 personer i timen, op til 7 millioner passagerer om året.

Den 12. maj 2018 blev banegården i Volgograd bys elektriske tog åbnet i lufthavnen .

I februar 2020 blev det kendt, at Glavgosexpertiza godkendte det endelige projekt for modernisering af lufthavnsterminalen i Volgograd, som giver mulighed for installation af fire luftbroer .

I oktober 2021 købte Volgograd International Airport to nye luftbroer, hvortil der blev brugt 160 millioner rubler. I alt er fire luftbroer planlagt til at blive installeret i Volgograd lufthavn. [elleve]

I januar 2022 modtog et stort offentligt ramaskrig, drevet af rygter om en kommende russisk invasion af Ukraine , nyheden om, at den gamle terminal var ved at blive omdannet til et ligopbevaringsanlæg. Lufthavnsledelsen forklarede, at en meget lille del af lagerområdet er genstand for ombygning: i en situation, hvor en person dør væk fra hjemmet, af indlysende årsager, er det ønskeligt at transportere sit lig til gravstedet med fly, for hvilket lufthavnen skal have den rette infrastruktur. Så i 12 måneder af 2021 blev 89 lig transporteret gennem Volgograd-lufthavnen, og i forbindelse med åbningen af ​​et stort antal nye indenrigsruter er behovet for at behandle en øget mængde bagage og fragt af alle kategorier steget. [12]

I juni 2022 blev den første af to teleskopstiger sat i drift.

Flyselskaber og destinationer

Præstationsindikatorer

Data fra en anmodning til Wikidata .

Passagertrafik:
år 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
tusinde passagerer 437.763 332.233 233,022 236.684 230,465 245.609 219.552 222.440 244.978 266.988 314.628 386,161 457.245 388.624 483.869
år 2011 2012 2014 [13] 2015 [13] [14] 2016 [14] 2017 2018 [15] 2019 [16] 2020 2021 [17]
tusinde passagerer 559,1 582,0 757,7 901,5 811,5 1001 1143 1214 781,1 1441
Kilder: [18]

I 2006-2012 var passagertrafikken i Volgograd lufthavn betydeligt[ hvordan? ] er vokset. I 2012, efter at have betjent 366.000 passagerer, var lufthavnen nummer 34 blandt russiske lufthavne med hensyn til passagertrafik.

I 2015 udgjorde passagertrafikken omkring 900 tusinde passagerer [19] , en stigning på 18,5% (733 tusinde i 2014).

I juni 2017 blev Volgograd Lufthavn anerkendt som den mest punktlige lufthavn i Rusland. Derudover ligger Gumraks lufthavn på en sjetteplads i Europa med hensyn til punktlighed . [tyve]

Den 25. december 2017 betjente Volgograd International Airport sin millionte passager for første gang i 25 år.

Den 6. februar 2019 modtog Volgograd International Airport den nationale pris "Air Gates of Russia" i nomineringen "Bedste lufthavn - 2018 i kategorien op til 2 millioner passagerer om året" [21] .

Fugleskræmme

Fugleangreb er en fare for fly. Oftere end andre fugle findes krager og måger på Gumraks territorium. Ørne, råger, stære, høge og drager kan ses her på forskellige tidspunkter af året. Antallet af fugle påvirkes af tilstedeværelsen af ​​en losseplads beliggende 5 kilometer fra flyvepladsen, hvor affald bringes fra de centrale og Dzerzhinsky-distrikterne. Fugle bliver skræmt væk ved hjælp af udstoppede dyr , raketkastere og lydoptagelser af rovfugles stemmer [22] .

Transportkommunikation

Der er vej- og jernbaneforbindelser mellem lufthavnen og byens centrum. Bus nummer 6 kører fra banegården, taxa med fast rute 70A. Jernbanepassagertransport mellem lufthavnen og byen udføres af VolgogradTransPrigorod-transportøren [23] med elektriske forstadstog på tre ruter: Volgograd-1 - Lufthavn (aflyst), Volzhsky - Lufthavn (aflyst) og Shpalopropitka - Lufthavn.

Rejs fra banegården med bus nummer 6 til Volgograd Lufthavns stop, samt 4 gange om dagen med elektriske tog Shpalopropitka - Gumrak Lufthavn fra Volgograd-1 station. Rejsetid 30-36 min.

Billedgalleri

Se også

Noter

  1. ↑ Bekendtgørelse fra den russiske føderations regering af 20. april 2016 nr. 726-r "Om godkendelse af listen over føderale lufthavne" . Hentet 24. april 2016. Arkiveret fra originalen 8. maj 2016.
  2. ↑ Statens register over lufthavne i Den Russiske Føderation (pr. 1. september 2014. Adgangsdato : 5. april 2019. Arkiveret den 31. marts 2019.
  3. ↑ Indsamling af luftfartsinformation nr. 11. Europæisk del af Den Russiske Føderation. FSUE "CAI GA", 2014.
  4. ↑ Evgeny Savitsky. Et halvt århundrede med himlen . - M . : Military Publishing House, 1988. - S. 414c + 12c illustration .. - ISBN 5-203-00064-6 .
  5. ↑ Lufthavne i Rusland og CIS-Gumrak Lufthavn . Arkiveret fra originalen den 26. december 2010.
  6. ↑ Direktiv fra chefen for generalstaben for USSR's væbnede styrker af 6. maj 1946 nr. ORG / 1/116
  7. ↑ 1 2 Generel information . Hentet 28. marts 2022. Arkiveret fra originalen 15. august 2021.
  8. ↑ Astrakhan blev direktør for Volgograd lufthavn (utilgængeligt link) . Volga avis (23. juli 2015). Hentet 23. juli 2015. Arkiveret fra originalen 23. juli 2015. 
  9. ↑ Volgograd . Hentet 17. februar 2016. Arkiveret fra originalen 9. marts 2016.
  10. ↑ Volgograd Lufthavn er certificeret til Kategori I ICAO  (11. oktober 2013). Arkiveret fra originalen den 12. oktober 2013.
  11. ↑ Direkte fra Mellemriget: to nye luftbroer blev lavet til Volgograd Lufthavn . Hentet 28. januar 2022. Arkiveret fra originalen 28. januar 2022.
  12. ↑ Volgograd Lufthavn kommenterede rygter om omstruktureringen af ​​terminalen til et liglager . Hentet 28. januar 2022. Arkiveret fra originalen 28. januar 2022.
  13. ↑ 1 2 Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. juli 2016.
  14. ↑ 1 2 Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 21. februar 2017.
  15. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2018 (utilgængeligt link) . Rosaviatsia . Hentet 11. september 2019. Arkiveret fra originalen 30. maj 2016. 
  16. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2019 . Rosaviatsia . Hentet 27. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2020.
  17. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2021 . Rosaviatsia . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. februar 2022.
  18. ↑ Statistik over passagertransport i lufthavne i Den Russiske Føderation, 1996-2012.xlsx
  19. ↑ Godt nytårshilsener fra generaldirektøren for OJSC Volgograd International Airport S.E. Dmitrieva (31. december 2017). Dato for adgang: 31. januar 2016. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016.
  20. ↑ Volgograd Lufthavn rangerede som nummer 1 med hensyn til punktlighed i Rusland . RuNews24.ru (8. juni 2017). Hentet 8. juni 2017. Arkiveret fra originalen 11. juni 2017.
  21. ↑ Volgograd Lufthavn modtog den nationale pris "Air Gates of Russia" (utilgængeligt link) . gorvesti.ru (6. februar 2019). Hentet 5. april 2019. Arkiveret fra originalen 10. april 2019. 
  22. ↑ Avis "Min!" 47 (65)
  23. ↑ Ordning for kommunikation af forstadstog i Volgograd- og Astrakhan-regionerne. Volgogradtransprigorod  (russisk)  ? . volgogradtransprigorod.ru . Hentet 1. maj 2021. Arkiveret fra originalen 1. maj 2021.

Links

 Lufthavne i Rusland med en passagerstrøm på mere end 500 tusinde passagerer om året (2021)
Over 10 mio
3 til 10 mio
1 til 3 mio
Fra 500 tusind
til 1 mio
  1. ↑ På Krim 's område , hvis tiltrædelse til Rusland ikke modtog international anerkendelse .