| Monument | |
| "Militær Echelon" | |
|---|---|
| 48°42′58″ s. sh. 44°32′02″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| By | Volgograd , Tsentralny-distriktet , Naumova-gaden |
| Stiftelsesdato | 24. juni 2009 |
| Hoveddatoer | |
| Status | OKN nr. 3440016000 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Militær echelon" - et militærtog ledet af et damplokomotiv Er , installeret som et monument i Volgograd nær panoramamuseet "Slaget ved Stalingrad" . Mindesmærkekomplekset blev bygget i juni 2009 og er dedikeret til jernbanearbejdere og militærbyggere, der sikrede Stalingradfrontens uafbrudte forsyning med militær last under slaget ved Stalingrad .
Den 3. februar 2008, i Volgograd, i panoramamuseet "Slaget ved Stalingrad", som en del af fejringen af 65-årsdagen for sejren i slaget ved Stalingrad, blev der afholdt et møde mellem rådet for jernbaneveteraner fra Volgograd gren af Volga Railway med præsidenten for det russiske jernbaneselskab Vladimir Yakunin . På dette møde blev der vedtaget en beslutning om at skabe et mindekompleks "Militær Echelon" som et monument for jernbanearbejdere fra et damplokomotiv og førkrigsvogne [1] .
I 2008 blev et damplokomotiv Er [2] fundet på Krasny Oktyabr -anlægget , som havde været ved bunden af Chir-stationen i lang tid [3] . Det var udsat for nedsmeltning, men til gengæld fik det et andet damplokomotiv til nedsmeltning, som ikke var genstand for restaurering, og dette blev sendt til Saratov til genopbygning, hvilket tog næsten et år. Efter delvis restaurering blev dette damplokomotiv leveret til Volgograd ved trailermetode [2] . Arbejdet med restaurering af det rullende materiel og dets installation blev udført af ansatte i virksomhederne i Volgograd-afdelingen af Volga Railway [4] .
I midten af juni 2009 blev det restaurerede damplokomotiv og fire vogne installeret på en piedestal med skinner nær Stalingrad Battle panorama museum . Den store åbning af mindesmærkekomplekset "Militær Echelon" fandt sted den 24. juni 2009 under et besøg i Volgograd af V-forsamlingen af ledere af russiske jernbaner [5] .
I 2020, i anledning af 75-årsdagen for sejren i den store patriotiske krig , dukkede en ny udstilling op i mindekomplekset - en ambulancebil. Under krigen var sådanne biler en del af ambulancetogene, der evakuerede de sårede bagud. Inde i bilen er det planlagt at udstyre en udstilling, der vil fortælle om, hvordan de sårede blev transporteret og ydet lægehjælp. Ambulancebilen er planlagt til ikke kun at blive brugt til udflugter, men også til undervisning af studerende på medicinske institutioner [6] .
Ud over "Militærleddet" i Volgograd er der et monument til damplokomotivet O i -5109, som er installeret ved Volgograd lokomotivdepot [7] [8] og et monument for lokomotivet L ved Maxim Gorky lokomotivdepotet [9] .
"Militær Echelon" er et stiliseret militærtog, som inkluderer et damplokomotiv med en tender, en overdækket vogn "teplushka", en tankvogn til transport af olie og to universelle platforme . I 2020 blev to universelle platforme erstattet af en ambulancebil. Derudover er en semafor installeret foran toget , og ved siden af lokomotivets kabine er der en søjle til påfyldning af vand.
Damplokomotiv Er 743-64 . Designere Lopushinsky Vatslav Ivanovich og Lomonosov Yury Vladimirovich. I slutningen af 1930'erne blev E-seriens damplokomotiver anerkendt som de mest forberedte til militær transport. Under den store patriotiske krig var damplokomotiver af denne serie hovedsageligt udstyret med søjler af damplokomotiver fra NKPS's særlige reserve til levering af militær last direkte til frontlinjen [10] .
Lokomotivet blev bygget på Lugansk Lokomotivfabrikken i 1935 [2] , løbenummer 4711 [3] . Under krigen blev den betjent på Ryazan-Ural- og Stalingrad-jernbanerne [2] . Under restaureringen fik lokomotivet nummeret Er 739-99 , som allerede var blevet tildelt et andet lokomotiv, så efter montering af lokomotivet blev det omnummereret til Er 743-64 . En tender fra damplokomotivet E r 743-31 [3] er monteret i en kobling med denne .
Specifikationer: designhastighed - 65 km/t, maksimal effekt - 1400 hk, længde af damplokomotivet med en tender - 21,5 m, vægt af damplokomotivet i driftstilstand - 85 tons, arbejdsdamptryk i kedlen - 14 kgf / cm², varme - kul, kulforsyning - 15 tons, vandforsyning - 28 m³ [11] .
| To-akslet platform med markkøkken | To-akslet tankvogn til transport af olie og olieprodukter | To-akslet platform med BM-13 Guards jetmørtel | To-akslet overdækket vogn |
| Transport af Volgograd | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automotive |
| ||||||||||
| Bus |
| ||||||||||
| Trolleybus |
| ||||||||||
| Sporvogn |
| ||||||||||
| Jernbane |
| ||||||||||
| Luft transport |
| ||||||||||
| Vandtransport |
| ||||||||||