Barnaul (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. juni 2021; checks kræver 6 redigeringer .

Barnaul International Airport opkaldt efter tyske Titov
IATA : BAX - ICAO : UNBB - Ext. kode :  BAN
Information
Udsigt til lufthavnen	civil
Land	Rusland
Beliggenhed	Altai-regionen
Operatør	JSC "Aviaenterprise "Altai"
NUM højde	255 m
Tidszone	UTC+7
Arbejdstimer	døgnet rundt
Internet side	airaltay.ru
Kort
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning 24/06 2853 x 50 cementbeton med asfaltbeton
Statistikker
Årlig passagertrafik	▲ 521,6 tusinde ( 2017 ) [1]
Mediefiler på Wikimedia Commons

Barnaul International Airport opkaldt efter tyske Stepanovich Titov (nogle gange Mikhailovka Lufthavn ) er en klasse B-lufthavn [2] , beliggende 17 km vest for Barnauls bycentrum i Altai-territoriet langs Pavlovsky-området . Administrativt er lufthavnen en del af Barnaul. Det er en føderal lufthavn [3] . Den anden driftslufthavn (lille luftfartslufthavn) i Altai-territoriet ligger i feriebyen Belokurikha.

Historie og udvikling

Lufthavnen dukkede op i 1937 , da en luftfartsdivision blev oprettet, de første fly, der var baseret på Barnaul-flyvepladsen, var Po-2 . I perioden med forberedelse til krigen med Japan var 401. luftforsvarsjagerflyregiment fra 297. IAD baseret på La-7 fly på flyvepladsen fra juli 1945 . Regimentet blev flyttet fra Leningrads luftforsvarshær af et jernbaneled og uden materiel. Regimentet modtog fly allerede her, på Barnaul flyvepladsen. Med krigsudbruddet blev regimentet flyttet til feltflyvepladser i Mongoliet. Efter krigens afslutning vendte regimentet tilbage til flyvepladsen, og den 13. februar 1947 blev det flyttet til Domna- flyvepladsen [4] [5] .

• Den 12. marts 1967, vest for byen, blev et nyt moderne lufthavnskompleks sat i drift med en 2000 × 50 m strandet betonlandingsbane , rulleveje, et forplads, et hotel og alle nødvendige kontorlokaler. Samme år blev der åbnet direkte kommunikation med Moskva .
• Den 2. januar 1975, efter at landingsbanen var blevet forlænget fra 2000 til 2500 m, begyndte lufthavnen at modtage Tu-154 .
• I 1995 fik den status som en international lufthavn.
• I 1998 blev lufthavnens landingsbane moderniseret, der blev arbejdet med at forlænge den op til 2850 m, hvilket gjorde det muligt for Barnaul Lufthavn at modtage fly af næsten alle eksisterende typer.
• Den 26. juni 2008 blev en ny ankomstsektor åbnet med en kapacitet på 500 personer i timen [6] .
• Den 27. maj 2010, på et møde i Altai-territoriets lovgivende forsamling, blev der vedtaget en resolution om at navngive Barnaul Lufthavn efter kosmonauten tyske Stepanovich Titov .

Det er planlagt at bygge en international sektor med et areal på 7000 m² og forlænge landingsbanen, hvilket gør det muligt at modtage alle typer fly uden begrænsninger. [7]

Accepterede fly

An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-124 , An-148 , Il-18 , Il-62 , Il- 76 , Il-86 , Il-96, Yak-40 , Yak-42 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Airbus A310 , A319 , A320 , A321 , A330, A350, Boeing , Boeing 747 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , Bombardier CRJ-100 , Bombardier CRJ-200 , Embraer E-Jet ERJ-170 , ATR-42 , -72, British Aerospace -fly og helop 125 typer alle typer fly.

Præstationsindikatorer

I 2010 betjente lufthavnen 318,66 tusinde passagerer, hvilket er 12,2% mere end i 2009. Antalya, Bangkok, Sharm el-Sheikh, Hannover var de prioriterede destinationer på internationale flyvninger. Disse flyvninger blev drevet af flyselskaberne "North Wind", "Orenburg Airlines", "Kuban Airlines" [8] .

I 2012 øgede lufthavnen i hovedstaden i Altai-territoriet passagertrafikken med 5,7 %, men reducerede samtidig antallet af flyvninger markant. Dette blev rapporteret den 16. januar af den officielle hjemmeside for Altai-territoriet. Passagertrafikken i Barnaul Lufthavn er ifølge selskabet vokset til 377.000 mennesker. "338.000 passagerer blev betjent på indenrigsflyvninger og 39.000 passagerer på internationale ruter. Barnaul — Moskva er fortsat den mest populære destination for indenrigsflyvninger. Antalya, Bangkok, Cam Ranh og Düsseldorf var førende på eksterne flyvninger i 2012" [9]

I begyndelsen af ​​2013 stoppede UTair- flyselskabet sin kommunikation mellem Barnaul og Moskva og bemærkede, at det ikke ville forlade denne rute i lang tid. I foråret skulle selskabet VIM-Avia ind på denne rute , men på grund af uoplyste omstændigheder fandt der ikke en eneste flyvning sted. Den 21. september 2013 begyndte Yamal Airlines at udføre morgenflyvninger fra Barnaul til Moskva Domodedovo Lufthavn på ugens 1., 2., 4., 6. dag.

Passagertrafik

Passagerstrøm i lufthavnen:

År	2010 [8]	2011 [10]	2012 [1]	2013	2014	2015 [11]	2016 [1]	2017 [1]	2018 [1]	2019 [12]	2020 [13]
Passagertrafik, tusinde passagerer	318	357,5	377	337,7	387,8	378	387	521,6	507,5	531,5	295

Rutenetværk

Indenlandske flyselskaber

Transportkommunikation

Lufthavnen kan nås med shuttlebus nummer 144, samt bus nummer 110.

Se også

• Liste over lufthavne i Rusland

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Lufthavnsindikatorer . Barnaul International Airport (23. februar 2018). Hentet 23. februar 2018. Arkiveret fra originalen 20. februar 2018. (ubestemt)
2. ↑ Statens register over flyvepladser og heliporte for civil luftfart i Den Russiske Føderation . Hentet 30. juli 2019. Arkiveret fra originalen 31. marts 2019. (ubestemt)
3. ↑ Bekendtgørelse fra den russiske føderations regering af 20. april 2016 nr. 726-r "Om godkendelse af listen over føderale lufthavne" . Hentet 23. april 2016. Arkiveret fra originalen 8. maj 2016. (ubestemt)
4. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 560. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
5. ↑ M.Holm. 401. Fighter Aviation Regiment PVO  . Luftwaffe . M.Holm (17. december 2019). Hentet 17. december 2019. Arkiveret fra originalen 17. december 2019.
6. ↑ Ankomstsektoren skal testes i Barnaul lufthavn . altapress.ru. Hentet 6. december 2018. Arkiveret fra originalen 6. december 2018. (Russisk)
7. ↑ Barnaul lufthavn er under genopbygning . altapress.ru. Hentet 6. december 2018. Arkiveret fra originalen 6. december 2018. (Russisk)
8. ↑ 1 2 Barnaul International Airport opkaldt efter G. S. Titov opsummerede resultaterne af produktionsaktivitetsindikatorer for 2010 . Arkiveret fra originalen den 18. januar 2015. (ubestemt)
9. ↑ Væksten i trafikken fra Barnaul Lufthavn i 2012 stoppede praktisk talt. Forud - stagnation? (utilgængeligt link) . cdelat.ru. Hentet 6. december 2018. Arkiveret fra originalen 6. december 2018. (ubestemt) 
10. ↑ Nøglepræstationsindikatorer for Barnaul Lufthavn for 2011 (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 18. januar 2015. (ubestemt) 
11. ↑ Nøglepræstationsindikatorer for Barnaul Lufthavn for 2015 (utilgængeligt link) . Hentet 6. december 2018. Arkiveret fra originalen 27. april 2016. (ubestemt) 
12. ↑ Barnaul Lufthavn opsummerede resultaterne af 2019 . Hentet 27. januar 2020. Arkiveret fra originalen 27. januar 2020. (ubestemt)
13. ↑ Alexey Kucheryavykh. Hvordan passagertrafikken i Barnaul Lufthavn faldt i 2020 . talknews.ru (1. marts 2021). Hentet 21. juli 2021. Arkiveret fra originalen 21. juli 2021. (Russisk)

Links

• Officiel hjemmeside for OJSC Altai Aviation Enterprise
• Barnaul Lufthavn i Aviapages.ru biblioteket

Lufthavne i Rusland med en passagerstrøm på mere end 500 tusinde passagerer om året (2021)
Over 10 mio	Sheremetyevo (Moskva) 30.62 Domodedovo (Moskva) 25.07 Pulkovo (St. Petersborg) 18.04 Vnukovo (Moskva) 18.00 Sochi 11.08
3 til 10 mio	Simferopol 6.83 [1] Tolmachevo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Jekaterinburg) 5,97 Pashkovsky (Krasnodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kaliningrad) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1 til 3 mio	Kurumoch (Samara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov ved Don) 2,90 Krasnojarsk 2,70 Roschino (Tyumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uytash (Makhachkala) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Surgut 1,85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Chelyabinsk) 1,81 Ny (Khabarovsk) 1,78 Central (Omsk) 1,49 Strigino (Nizjnij Novgorod) 1,45 Gumrak (Volgograd) 1.44 Murmansk 1.36 Zhukovsky (Moskva) 1.32 Khomutovo (Juzhno-Sakhalinsk) 1.07 Talagi (Arkhangelsk) 1.06 Gelendzhik 1.04
Fra 500 tusind til 1 mio	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Astrakhan 0,87 Voronezh 0,81 Yakutsk 0,80 Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Groznyj 0,71 Ignatievo (Blagoveshchensk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begishevo (Nizhnekamsk) 0,64 Nizhnevartovsk 0,64 Norilsk 0,61 Belgorod 0,58 Stavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Barataevka (Ulyanovsk) 0,56 Syktyvkar 0,55 Izhevsk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ På Krim 's område , hvis tiltrædelse til Rusland ikke modtog international anerkendelse .