Volgograd bytog

Den stabile version blev tjekket ud den 16. september 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Volgograd bytog
Volga jernbane
generel information
åbningsdato 20. december 1959
Land  Rusland
By  Volgograd
Operatør JSC "Volgogradtransprigorod"
Teknisk information
Linjelængde 100 km [1]
Antal stationer 40 [1]
Antal linjer 6
Sporbredde 1520 mm
Elektrificering Der er
Underjordiske områder Ikke
rullende materiel
rullende materiel ED9M , ED9E , EP3D , RA-1 , RA-2
Maksimalt antal biler i et tog 6
Depot PM-8 Volgograd (MVPS)
Trafik
Passagertrafik om året > 1.000.000 [2]
http://volgogradtransprigorod.ru

Volgograd by elektrisk tog  - et system af elektriske tog i Volgograd , åbnede den 20. december 1959 .

Drives af JSC "Volgogradtransprigorod".

Historie

Sovjettid

Da bytoget blev grundlagt, var Stalingrad en lineær by , som skulle have lange offentlige transportruter , der forbinder forskellige dele af byen med dens centrum, såvel som med bydannende virksomheder . I december 1959 blev en del af jernbanen fra stationen " Stalingrad-II " [3] til stationen "Machtozavod" elektrificeret . Den første fører af det første elektriske bytog var Georgy Efimovich Grishakin [4] .

Fra 1960 til 1965 blev dele af jernbanen fra Stalingrad-I-stationen [5] til Traktornaya-Passager- , Yuzhnaya- og Volzhsky -stationerne elektrificeret . En del af jernbanen fra Volzhsky -stationen til Trubnaya-stationen var også elektrificeret , men på nuværende tidspunkt bruges den ikke af forstadstrafik [6] .

Postsovjetiske periode

I 2000 blev en del af jernbanen fra Volgograd-I- stationen til Gumrak- stationen elektrificeret .

I 2003 blev overgangen af ​​elektrificerede sektioner til vekselstrøm afsluttet .

Fra 2016 til 2018, i forbindelse med VM , ankom nye tog af modellerne ED9E [7] og EP3D til Volgograd , ligesom der blev bygget en del af jernbanen til lufthavnen [8] .

Linjer

Der er i øjeblikket 6 bylinjer:

Priser

Siden 2017 er billetprisen for én rejse til en enkelt bypris 40 ₽, til en reduceret sats - 20 ₽ [9] .

Noter

  1. ↑ 1 2 Ca.
  2. ↑ Statistik for 2019 . Hentet 15. februar 2021. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2020.
  3. ↑ Efter 1961 - Volgograd II
  4. ↑ Joseph Stalin velsignede Stalingrad-jernbanemanden // Livet. Volgograd. - 2001. - 1. august ( nr. 31(48) ). - S. 10 .
  5. ↑ Efter 1961 - Volgograd I
  6. ↑ Volzhsky ændrede køreplanen for forstadstog til Volgograd . bloknot-volzhsky.ru . Hentet 13. februar 2021. Arkiveret fra originalen 12. november 2019.
  7. ↑ I Volgograd-regionen vil et nyt luksustog flyve . vlg.aif.ru (28. januar 2016). Hentet 13. februar 2021. Arkiveret fra originalen 11. april 2021.
  8. ↑ Det første tog fra lufthavnen ankom til Wol-banegården . Højde 102,0 . Hentet 13. februar 2021. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2018.
  9. ↑ I Volgograd-regionen blev omkostningerne ved rejser i elektriske tog afklaret . newsvolgograda.ru . Hentet 13. februar 2021. Arkiveret fra originalen 25. januar 2021.

Links


 Højhastigheds off-street bytransport af det post-sovjetiske rum
Undergrundsbaner Rusland Moskva og Moskva-regionen St. Petersborg og Leningrad-regionen Nizhny Novgorod Novosibirsk Samara Jekaterinburg Kazan Ukraine Kiev Kharkiv Dnepr Georgien Tbilisi Aserbajdsjan Baku Usbekistan Tasjkent Armenien Jerevan Hviderusland Minsk Kasakhstan Alma-Ata
Letbaner Rusland Volgograd Kazan Stary Oskol Ust-Ilimsk Ukraine Kiev Krivoy Rog
Monorail systemer Rusland Moskva Turkmenistan Ashgabat
bytog Rusland Moskva Nizhny Novgorod Volgograd Permian Jekaterinburg Kazan Krasnojarsk Rostov ved Don Sochi Tambov Ufa Yaroslavl Ukraine Kiev Hviderusland Minsk
 Forstads- og byjernbanekommunikation i Rusland