Det kinesiske folks befrielseshærs luftvåben | |
---|---|
kinesisk 中国人民解放军空军 | |
| |
Års eksistens | 1949 - nu i. |
Land | Kina |
Inkluderet i | Folkets Befrielseshær i Kina |
Type | Luftvåben |
befolkning | 395 tusind mennesker (2022) [1] [2] |
Deltagelse i |
Koreakrigen Første krise i Taiwanstrædet Anden krise i Taiwanstrædet Kinesisk-vietnamesisk krig |
befalingsmænd | |
Nuværende chef | Oberst general Chang Dingqiu |
Bemærkelsesværdige befalingsmænd |
Liu Yalou Wu Faxian Wang Hai Qiao Qingchen Xu Qiliang Ma Xiaotian Ding Laihang |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Air Force of the People 's Liberation Army of China _ Efter antallet af opererede fly ligger de på tredjepladsen efter Rusland og USA [3] .
Fra 2022 er antallet af personale 395 tusinde mennesker [1] [2] . Det er bevæbnet med 4.000 kamp- og 300 hjælpefly, 106 helikoptere, over 700 missilaffyrere, 1.000 antiluftskyts artillerikanoner og omkring 450 radarposter [4] .
PLA Air Force blev etableret den 11. november 1949 efter det kinesiske kommunistpartis sejr i borgerkrigen . Sovjetunionen spillede en seriøs rolle i deres skabelse og oprustning . Siden midten af 1950'erne begyndte produktionen af sovjetiske fly på kinesiske fabrikker. Det " store spring fremad ", brud på forbindelserne med USSR og den " kulturelle revolution " forårsagede alvorlig skade på det kinesiske luftvåben. På trods af dette begyndte udviklingen af deres egne kampfly i 1960'erne. Efter afslutningen af den kolde krig og sammenbruddet af USSR begyndte Kina at modernisere sit luftvåben ved at købe Su-30 multifunktionelle jagerfly fra Rusland og mestre den licenserede produktion af Su-27 jagerfly . Senere brød Kina kontrakten om levering af russiske kampfly og begyndte at producere sine egne fly baseret på den modtagne knowhow.
PLA Air Force deltog i Koreakrigen (1950-1953), hvorunder United Air Army blev oprettet, bestående af kinesiske og nordkoreanske luftfartsenheder. I begyndelsen af 1960'erne blev 3 P2V'er , 1 RB-57D , 5 U-2'er og 3 RF-101As fra Taiwans luftvåben skudt ned ved hjælp af artilleri, luftværnsmissiler og jagerfly, som foretog rekognosceringsflyvninger [ 5] .
Under Vietnamkrigen (1965-1973) skød kinesiske fly en række amerikanske ubemandede rekognosceringsfly og flere fly, der invaderede landets luftrum. Af en eller anden grund deltog PLA Air Force næsten ikke i den kinesisk-vietnamesiske krig (1979).
PLA Air Force holdt i nærheden af ca. Taiwan-øvelser, der involverer jagerfly, fly med tidlig varsling og H-6K strategiske bombefly.
Det kinesiske luftvåben omfatter:
Den generelle ledelse af luftvåbnet udføres af generalstaben i PLA, direkte ledelse udføres af chefen for luftvåbnet og hovedkvarteret for luftvåbnet.
Hver af de syv militærregioner (Shenyang, Beijing, Lanzhou, Jinan, Nanjing, Guangzhou, Chengdu) har en luftfartsgruppe, hvis øverstbefalende er operationelt underordnet militærregionens øverstbefalende.
Luftfarten i militærdistrikterne består af luftfartsdivisioner, separate luftfartsregimenter og luftfartsakademier.
Luftfartsdivisioner er de vigtigste taktiske formationer og består af to til tre luftfartsregimenter.
Luftfartsregimenter er den vigtigste taktiske enhed og består af to til tre luftfartseskadroner. Luftfartseskadroner består af tre luftfartsenheder. Links omfatter tre (i bombefly) eller fire fly (i jager- og angrebsflyvning). Derudover råder regimenterne over et vist antal trænings- og hjælpefly. Afhængigt af missionen kan et luftfartsregiment have fra 20 til 40 fly.
De luftbårne tropper er repræsenteret af Airborne Corps , som indtil 2017 blev kaldt PLA Air Forces 15. luftbårne korps , bestående af 3 luftbårne divisioner .
Flyvepladsnettet omfatter mere end 400 flyvepladser , heraf 350 med asfalteret landingsbane.
Flyvepladsernes operationelle kapacitet er på 9.000 fly, hvilket er næsten tre gange mere end flyflåden [6] .
Dannelse eller enhedsbetegnelse | Bevæbning og udstyr | Beliggenhed |
---|---|---|
Nedenfor er information om de anvendte typer udstyr [7] [8] [9] :
Type | Billede | Udvikler | Antal | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
Kampfly | |||||
Langdistance bombefly | |||||
Xian H-20 | Kina | Ingen data |
Ny stealth strategisk bombefly [10] | ||
Xian H-6 | Kina | ~176 [11] [12] |
Mindst 100 H-6K, 4+ H-6N, 60 H-6H/M og 12 H-6A [11] . Kinesiske modifikationer af den sovjetiske jetbomber Tu-16. De er bærere af atomvåben og hypersoniske våben. | ||
Jagerbomber og angrebsfly | |||||
Xian JH-7A | Kina | 140 [11] | Kinesisk jager-bombefly, erstattede det forældede Q-5 angrebsfly. | ||
Nanchang Q-5 | Kina | Ingen data | Q-5C/D/E
Kinesisk-designede angrebsfly, en videreudvikling af Shenyang J-6 jagerfly (en licenseret kopi af MiG-19), blev udgået i 2012. Overført fra kampenheder til lagerbaser. Den videre skæbne er ukendt, mens det forlyder, at nogle J-6-fly blev omdannet til UAV'er. De er udstyret med flere brigader af angrebsdroner, som er koncentreret nær Taiwan [13] . | ||
Fighters | |||||
Chengdu J-20 | Kina | ~120 [14] | Et ukendt antal J-20'ere med russiske motorer og omkring 50 J-20A'er med kinesiske motorer [11] . Indsættelsen af brigader: Anshan , Zhengzhou , Wuhu , Huzhou , Guilin og Korla [13] . | ||
Su-35 | Rusland | 24 [11] | Multirolle fighter af 4++ generationen. Der blev underskrevet en kontrakt om levering af 24 fly. [15] . Base - Zhanjiang [13] . | ||
Su-30MKK | Rusland | 73 [12] | MFI. Multirolle fighter af 4+ generationen. Opgraderet, kommerciel, kinesisk; Flanker-G - Kinesisk version af Su-30MK. H001M-radaren er et to-sædet jagerfly med forbedrede jordmålsegenskaber, der er blevet opgraderet til H001VE-radaren. Motorer - AL-31F. Første flyvning 1999 | ||
J-16 | Kina | >170 [11] | Udviklet på basis af J-11BS. Udstyret med en radar med AFAR og kinesiske WS-10B motorer. Bevæbnet med luftkampmissiler PL-10 og PL-15. | ||
Shenyang J-11 | Kina | 225 [11] | 95 J-11 og 130 J-11B/BS MFI'er [11] . Det kinesiske multi-rolle jagerfly, først samlet på licens fra sæt siden 1998, er en licenseret version af det sovjetiske Su-27 jagerfly, senere er J-11B udstyret med kinesiske flyelektronik og våbensystemer [16] . Skabt til at erstatte J-7, J-8. | ||
Su-27UBK | Rusland | 32 [12] | MFI. Multi-purpose trænings- og kampjager af "4"-generationen. | ||
Chengdu J-10 | Kina | >525 [11] | 220J-10A; 55 J-10B; 180+ J-10C, 70 J-10S MFI [11] . Kinesisk multirolle jagerfly designet til at erstatte J-7, J-8. | ||
Shenyang J-8 | Kina | 50 [11] | 50 J-8F MFI [11] . Kinesisk multirolle jagerfly, flyet er en videreudvikling af designet produceret under licens MiG-21, men det kinesiske jagerfly er større og har to motorer. Flyets aerodynamiske skema ligner Su-15-interceptoren. | ||
Chengdu J-7 |
Kina | 340 [11] | 100 J-7, 120 J-7E og 120 J-7G MFI'er [11] . Et kinesisk multirolle jagerfly, flyet er en udvikling af MiG-21, som blev produceret på licens. Træningsjager samlet fra 1966 til 2008 | ||
AWACS fly | |||||
KJ-2000 | Kina | 4 [12] | AWACS-fly baseret på Il-76MD. Baseret i Wuxi [13] . | ||
KJ-500 | Kina | 11 [11] | Baser: Jiujiang , Lhasa og Shigatse [13] . | ||
KJ-200 | Kina | 4 [11] | AWACS-fly baseret på Shaanxi Y-8. Beliggende i lufthavnen i Wuxi [13] . | ||
Elektronisk krigsførelse fly | |||||
Y-9G (GX-11) | Kina | 3 [11] | EW fly. Base - Guiyang [13] . | ||
Y-8G | Kina | 6 [11] | EW fly. Baser: Guiyang, Jiaxing , Luzhou , Shenyang [13] . | ||
Y-8CB | Kina | 4 [11] | EW fly. Baser: Guiyang, Jiaxing, Luzhou, Shenyang [13] . | ||
Y-8XZ og Y-9XZ | Kina | 4 [11] | EW-fly (kommunikation) og psykologiske operationer. Base - Guiyang [13] . | ||
J-16D | Kina | >2 [11] | Et elektronisk krigsfly baseret på J-16 jagerflyet. Den har elektroniske krigsføringscontainere på vingespidserne, bevæbnet med anti-radar missiler: YJ-91 (udvikling af X-31P ), LD-10 ( PL-12 version ) og CM-102 [17] | ||
Ubemandede fly | |||||
guddommelig ørn | Kina | en? | Strategisk UAV, den største i verden. Under udvikling (prototypetest). [atten] | ||
WZ-7 (EA-03) | Kina | >12 [11] | Strategisk UAV. Rekognoscering og målbetegnelse. Den er i serieproduktion. [19] . Steder: Sypin og Shigatse [13] . | ||
WZ-8 | Kina | >2 [11] | Rekognosceringsraketfly. Tilknyttet en af bombeflydivisionerne [13] . | ||
GJ-11 (Lijian) | Kina | n/a | Impact stealth UAV. Bestået prøver i 2014 [20] . UAV'ens hale er blevet redesignet for at skjule motordysen. | ||
CH-5 | Kina | n/a | Rekognoscerings- og angrebs-UAV, kendetegnet ved en lang rækkevidde og flyvevarighed. Baseret i Aksu [13] . | ||
CASC CH-4 | Kina | n/a | Rekognoscering og strejke UAV. Svarende til Reaper UAV . I masseproduktion. Leveres til eksport. Brugt af Irak mod ISIS. [21] | ||
Wing Loong II | Kina | n/a | Rekognoscering og strejke UAV. I masseproduktion. Udsendt i Yunnan [13] . Eksistensen af et andet regiment af UAV'er på en ikke afsløret flyveplads i det nordvestlige Kina er blevet annonceret [22] . | ||
Wing Loong | Kina | n/a | Rekognoscering og strejke UAV. I masseproduktion. Svarende til Predator UAV. Leveres til eksport. [23] | ||
Tengden TB-001 | Kina | n/a | Rekognoscerings- og angrebs-UAV med en rækkevidde på 7000 km og en flyvevarighed på 36 timer [24] . Patruljerede i det østkinesiske hav og omkring Taiwan. | ||
BZK-005 | Kina | 84 [25] | Mellemhøjde UAV. Baser: Zhoushan , Lhasa , Zhangye [13] . | ||
BZK-007 | Kina | n/a | |||
tankfly | |||||
Y-20U | Kina | 3 [11] | Skabt på basis af Y-20 transportflyet. | ||
IL-78 | Rusland | 3 [11] | Der er bestilt i alt 3 enheder [26] . Base: Wuhan [13] . | ||
H-6U | Kina | 10 [11] | |||
Transportfly | |||||
Xian Y-20 | Kina | >31 [11] | Kinesiske tunge militære transportfly foretog sin første flyvning den 26. januar 2013. Siden 2016 er han gået ind i tropperne. [27] Det er placeret i transportdivisionerne. Baser: Chengdu og Kaifeng [13] . | ||
Il-76MD /TD | USSR | 20 [11] | Transportfly. Transportafdelinger beliggende i byerne Wuhan og Yichang [13] . | ||
Shaanxi Y-9 | Kina | Over 25 [11] | Transportfly, en dyb modernisering af Shaanxi Y-8, vedtaget af PLA i 2012. Transportafdelinger og transport- og redningsbrigader [13] . | ||
Shaanxi Y-8 | Kina | 36 [11] | Mellemstore transportfly. Transport- og redningsbrigader og det luftbårne korps [13] . | ||
Tu-154M | USSR | 16 [28] [12] | Transportfly. | ||
Boeing 737-300 Boeing 737-700 |
USA | 2 [12] | Transportfly. | ||
Bombardier RJ200LR | Canada | ingen data | Transportfly. | ||
Bombardier RJ700 | Canada | 5 | Transportfly. | ||
Xian Y-7 | Kina | 43 [11] | Transportfly. Transport- og redningsbrigader og det luftbårne korps [13] . | ||
Harbin Y-12 | Kina | 12 [11] | Transportfly. Korps af de luftbårne styrker. | ||
Shijiazhuang Y-5 | Kina | 90 [11] | Generelle formål. Transport- og redningsbrigader og det luftbårne korps [13] . | ||
træningsfly | |||||
Hongdu JL-10 | Kina | >40 [11] | Træning og kamp, skabt til at erstatte det forældede kamptræningsfly Hongdu JL-8. | ||
Guizhou JL-9 | Kina | 30 [11] | Træning og kamp, skabt til at erstatte det forældede kamptræningsfly Hongdu JL-8. | ||
Hongdu JL-8 | Kina Pakistan |
350 [12] | Kamptræning. | ||
Chengdu JJ-7 | 200 [12] | ||||
Hongdu Yakovlev CJ-7 | Et billede | Kina | Avanceret træningsstempelfly til indledende træning | ||
Nanchang CJ-6 /A/B | Kina | 400 [12] | Primært stempel træningsfly | ||
Helikoptre | |||||
CAIC WZ-10 | Kina | otte | Angrebshelikopter. Corps of the Airborne Forces [11] . | ||
Harbin Z-20 | Kina | n.a. | Multifunktionel helikopter. Corps of the Airborne Forces [13] . | ||
Harbin Z-9 | Kina | 32 [29] | 20 Z-9 og 12 Z-9WZ [29] | ||
Changhe Z-8 | Kina | Over 24 | Heraf 6 Z-8KA i det luftbårne korps [11] . Transport helikopter. | ||
Mi-171 | Rusland | mere end 4 [12] | Ændring af Mi-8AMT helikopteren, har et certifikat udstedt af Interstate Aviation Committee. | ||
Mi-17V | Rusland Kina | 240 [12] | Transport- og redningshold. | ||
Eurocopter AS332 | Frankrig | mere end 6 [12] | Transport helikopter. | ||
Eurocopter EC725 | 3 [12] |
Ifølge [10] er det planlagt at udvikle et nyt strategisk bombefly . Samtidig antages det, at den amerikanske B-2A vil blive brugt som en prototype , vægten af kampbelastningen er 20-30 tons, flyverækkevidden er op til 12 tusinde km. Flyet vil være i stand til at bære krydsermissiler , udvikle supersoniske flyvehastigheder og have lav radarsigbarhed [30] .
Manglen på erfaring med at skabe fly med stor kapacitet, og behovet for sådanne, fik Kina til at indgå en kontrakt med Antonov Design Bureau og Motor Sich . I Shaanxi- provinsen og nær byen Chongqing bygges produktionsværksteder og boliger til ansatte i de to ukrainske virksomheder, hvor de skal bo med deres familier [31] . Købet af teknologi vil gøre det muligt for PLA Air Force helt at slippe af med afhængigheden af køb af udenlandske fly, som når man opretter KJ-2000 AWACS-flyene .
Ifølge South China Morning Post (8. juni 2017) har Kina gjort betydelige fremskridt i udviklingen af rumfartsfly . Det antages, at det vil lette vandret og kan bruges både til levering af varer til orbitalstationen og til militære formål. Projektet er finansieret af PLA [32] . I 2011 foretog det genanvendelige rumfartøj Shenlong sin første vellykkede suborbitale flyvning .
Det kinesiske firma Aviation Power Co har afsluttet konstruktionen af en linje til produktion af tredjegenerations flymotorer med mellemtryk.
Det kinesiske firma Aviation Power Co sagde, at nu kan Kina starte masseproduktion af militærfly uden at være afhængig af importerede motorer.
Den 10. februar 2021 satte ledelsen af PLA's vestlige fælleskommando Z-20 multi-purpose helikopter i drift, der er udviklet i Kina.
Der er over 830 løfteraketter af antiluftskyts missilsystemer i drift , hvoraf de fleste er langdistance: S-400 , S-300PMU / PMU1 / PMU2 , HQ-9 af forskellige modifikationer og HQ-22 . I mindre mængder er der mellem- og kortdistance luftforsvarssystemer: HQ-12 og HQ-6 [11] .
YLC-2 , YLC-18 radaren er i drift .
I juli 1950 blev den første enhed af de luftbårne styrker dannet i PLA , som blev kaldt "Flyvevåbnets 1. luftbårne infanteribrigade", og i september 1951 blev den omdøbt til luftvåbnets 1. luftbårne infanteridivision. I 1957 blev enheden til Airborne Division, og i begyndelsen af 1960'erne til Airborne Corps.
PLA Airborne Corps er bevæbnet med ZBD-03 luftbårne kampkøretøjer , CS/ VN3 pansrede køretøjer, forældede 122 mm bugserede haubitser , forældede kortdistance bugserede MLRS, anti-tank-styrede missilaffyrere , bærbare morterer , MANPADS og andre våben [11] . De kinesiske luftbårne styrker gør udstrakt brug af BeiDou satellitnavigationssystem og moderne kommunikationssystemer.
I juli 2004 blev der afholdt de første komplekse øvelser, hvor der blev brugt rigtig ammunition, og hvor de øvede et angreb på fjenden fra luften og fra jorden [33] .
Ved at sammenligne de tilgængelige oplysninger skrev A. Khramchikhin manuskriptet, og N. Mikhalkov lavede en udsendelse om mulig brug af Kinas luftbårne styrker [34] .
Den 6. februar 2018 testede Kina med succes et ubemandet luftfartøj (UAV) Tskhaihong 4 (CH-4). Testene varede seks dage med brug af forskellige militære våben.
Den 25. marts 2018 gennemførte Air Force of People's Liberation Army of China øvelser i den vestlige del af Stillehavet og over vandet i Det Sydkinesiske Hav. Øvelserne involverede 12 Xian H-6K bombefly og Su-35 jagerfly.
Folkets Befrielseshær i Kina | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fælles emner |
| ||||||||||||
Typer af væbnede styrker |
| ||||||||||||
Kommando |
| ||||||||||||
Insignier og priser |
| ||||||||||||
relaterede emner |
|
Asien : Luftvåben | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder | Akrotiri og Dhekelia Britisk territorium i Det Indiske Ocean Macau |
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande | |
|