| Nanchang CJ-6 | |
|---|---|
| Type | tandem træner [d] |
| Fabrikant | Hongdu Aviation Industry Group |
| Operatører | Albanien |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
CJ-6 er et trænerfly fremstillet af det kinesiske firma Hongdu (Nanchang) Aviation Industry Corporation. Flyet er baseret på det sovjetiske Yak-18 træningsfly . Men da de skabte flyet, omarbejdede kinesiske ingeniører mange komponenter og dele, hvilket gør det muligt at betragte CJ-6-træneren som en uafhængig udvikling. Den væsentligste grundlæggende forskel i designet af CJ-6 er , at skroget udelukkende er lavet af aluminiumslegeringer. I første omgang beholdt flyet M-11- motoren
Det første prototypefly udstyret med denne motor fløj i 1958 . Så ville motoren blive udskiftet med en mere kraftfuld AI-14 , men denne beslutning medførte ikke en væsentlig forbedring af flyveydelsen. Det blev besluttet at bruge den 285 hk Quzhou Huosai-6A (HS-6A) motor til flyet. Med. Flyet udstyret med denne motor blev betegnet CJ-6A. Produktionen af denne type blev startet i 1961 .
I alt blev der produceret mere end 1.800 eksemplarer af flyene, inklusive eksporteksempler til Albanien, Bangladesh , Cambodja , Nordkorea , Tanzania og Zambia (under betegnelsen PT-6). I 1964 dukkede en version af CJ-6B op med to våbenhardpoints. I 1966 blev en 300 hk Quzhou HS-6D-motor installeret på den. Med. En Sea Swallow modifikation blev også frigivet til kunstflyvningshold.
| Modifikation | CJ-6A |
| Vingefang, m | 10.18 |
| Højde, m | 2,94 |
| Vingeareal, m² | 22,60 |
| Tomvægt, kg | 1095 |
| Maksimal startvægt | 1400 |
| motorens type | 1 PD Quzhou Huosai-6A (HS-6A) |
| Power, l. Med. | 1 x 285 |
| Maksimal hastighed, km/t | 287 |
| Krydshastighed, km/t | 248 |
| Færgerækkevidde, km | 640 |
| Praktisk flyverækkevidde, (km) | 420 |
| Mandskab | 2 personer |
| Praktisk loft, m | 6250 |