Polske statsbaner

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. december 2016; checks kræver 12 redigeringer .
polske statsbaner
Polere Polskie Koleje Państwowe SA
Type OJSC
Grundlag 2001
Forgænger Imperial Royal Austrian State Railways [d]
Beliggenhed  Polen ,Warszawa
Industri Jernbanetransport
Produkter jernbanetransport
omsætning PLN 9.676.000.000
Antal medarbejdere 68.000 (2018)
Internet side pkp.pl
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Polish State Railways JSC ( polsk: Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, PKP SA ) er et statsejet jernbaneselskab grundlagt 1. januar 2001 som et resultat af kommercialiseringen af ​​statsvirksomheden Polish State Railways.

Selskabets eneste aktionær er Polens statskasse i form af ministeriet for infrastruktur og udvikling .

Generelle karakteristika

Længden af ​​jernbaner i landet er 26644 km, herunder 24287 km med en sporvidde på 1435 mm og 2357 km med en sporvidde på 1520, 1000, 785, 750 og 600 mm. Af den samlede vejlængde er 11.627 km elektrificeret . [en]

For det meste blev elektrificeringen udført ved en jævnstrøm på 3 kV [2] .

Hovedstationerne og knudepunkterne i det polske jernbanenet er: Warszawa , Olsztyn , Katowice , Wroclaw , Gdańsk , Krakow , Lublin .

Der er en jernbanefærgeforbindelse mellem Polen og Sverige .

Historien om jernbanenettet i Polen

De første jernbaner i Polen blev bygget i 1842-1880. Derefter blev staten delt i tre dele. De vigtigste retninger forbundet økonomisk betydningsfulde regioner og de største byer i landet. I 1927 begyndte den første elektrificerede jernbane at køre. Efter Anden Verdenskrig tildelte staten store midler til restaurering af de ødelagte jernbaner, da en intensiveret migration af befolkningen begyndte, forbundet med foreningen af ​​Polens lande.

Lokomotivflåde

I lokomotivflåden er 83% elektriske lokomotiver , 16% er diesellokomotiver , og 1% er damplokomotiver [2] .

Elektriske lokomotiver

EP01 , EP02 , EP03 , EU04 , EU05 , EP05 , EU06 , EU07 , EP07 , EP08 , EP09 , EM10 , EU20 , ET21 , ET22 , EP23 , ET40 , ET4 , ET40 , ET40 , ET40 , _

Diesellokomotiver

TGC2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Damplokomotiver

Pm36 , Ol49 , Ok1 , Ok22

Elektriske tog

EW51 , ED72

Dieseltog

VT628

Interessant fakta

I 1926 blev en sovjetisk stum spillefilm produceret af det al-ukrainske filmdirektorat (VUFKU) kaldet "P.K.P." / “Pilsudski købte Petlyura” – sådan dechiffrerede ukrainske bønder i begyndelsen af ​​20'erne af det 20. århundrede, i lyset af igangværende begivenheder, forkortelsen PKP, dannet af Polskie Koleje Państwowe (polske statsbaner), på deres egen måde. Det var en af ​​de første oplevelser i den hjemlige historisk-revolutionære filmproduktion med kampscener.

Se også

Noter

  1. ↑ Historia kolei na ziemiach polskich  (polsk)  // Wikipedia, wolna encyklopedia. — 2021-06-27.
  2. ↑ 1 2 Jernbanetransport: Encyclopedia. - M .: Great Russian Encyclopedia, 1994. - S. 316

Links