Fiery (destroyer)

Destroyeren Ognevoy  er det førende skib og den eneste repræsentant for Project 30 EM , også kendt som Ognevoy-typen ( NATO -kode  - Ognevoy). Det blev bygget til den sovjetiske flåde i 1940'erne .

Historie

Den foreløbige konstruktion af EM "Fire" blev godkendt den 14. august 1939, og allerede den 20. august 1939 blev den nedlagt på værket nr. 200 (Skibsværft opkaldt efter 61 Kommunar) i Nikolaev under bedding nummer 1086. Den november 9, 1940, blev EM "Fire" søsat til vandet.

Med begyndelsen af ​​den store patriotiske krig blev byggeriet stoppet, og fra 13. august til 17. august 1941 blev Ognevoy, i en ufærdig tilstand, bugseret fra Nikolaev til Sevastopol . Beslutningen blev truffet næsten før de tyske tropper nærmede sig byen. Det blev besluttet at bruge den ufærdige destroyer Ognevoy til at evakuere familierne til arbejdere og ansatte på fabrikker. Til dette blev der indrettet midlertidige opholdsrum på skibet. En 76 mm antiluftskytsholder (en to-kanon 76,2 mm antiluftskyts artilleribeslag 39-K) [2] og en erfaren kanonbesætning reddede skibet og alle på det fra et led af fascistiske " junkere " stødt på den . kursen til Sevastopol [3] .

Efterfølgende blev EM bugseret til Poti og i efteråret 1943 til Batumi til SMZ'ens indretningsbase (vandområdet for indretningsbasen på det 201. anlæg). Den 20. april 1944 blev udrustningsarbejdet afsluttet og den 1. maj 1944 begyndte skibet fortøjningsforsøg. Hele komplekset af test (fabrik, drift og stat), som blev kombineret, skibet færdiggjort den 17. februar 1945 og den 22. marts 1945 "Fire" rejste flådeflaget . 8. april 1945 sluttede sig til Røde Banner Sortehavsflåden [4] .

Den 19. august 1947 blev krydseren Molotov eskorteret fra Jalta til Sochi med I. V. Stalin og A. N. Kosygin , næstformand for USSR's Ministerråd , om bord. "Molotov" sejlede under flaget af den øverstkommanderende for flåden I. S. Yumashev , ledsaget af destroyerne "Fire" og "Dashing" (tidligere " Regeje Ferdinand I ") [5] .

Den 17. februar 1956 blev EM "Fire" trukket ud af drift, afvæbnet og omorganiseret til et målskib . I denne henseende blev Ognevoy den 27. december 1956 omdøbt til TsL-2.

13. oktober 1958 blev "Ild" endeligt opløst og 20. oktober udelukket fra flådens lister [6] .

Omdøbning

• Indtil 16. maj 1941 - "Farligt".
• Fra 16. maj 1941 til 27. december 1956 - "Brand".
• Efter 27. december 1956 - målskibet "CL-2".

Parametre og tekniske data

Hovedretningen i udviklingen af ​​Project 30 destroyere var at øge kampstabilitet , styrke, sødygtighed og øge sejladsområdet.

Korps

Styrken og driftssikkerheden af ​​skroget blev øget ved at styrke hovedforbindelserne af det langsgående sæt (dækstrenger, sheerstrake , horisontal køl) og fortykkelse i nogle områder af den ydre hud [2] .

For at forbedre sødygtigheden blev fribordet i stævnen hævet.

Kraftværk

Nye turbo-gear enheder blev installeret på Project 30 destroyeren. Antallet af hovedkedler og deres ydeevne blev bibeholdt under 7-U-projektet .

Kapaciteten på kraftværket er blevet øget. Skibet havde to 100 kW turbogeneratorer i maskinrummene og to 50 kW dieselgeneratorer i kedelrummene [2] .

Det er bemærkelsesværdigt, at på grund af manglen på en dock i Batumi, blev propeller og et ror installeret på destroyeren af ​​dykkere fra ASS Black Sea Fleet.

Bevæbning

På Project 30 destroyeren var GK artilleriet , bestående af fire 130 mm kanoner, placeret i to twin-gun tårne ​​placeret i stævnen og agterstavnen af ​​skibet [2] . Luftværnsartilleri af 76,2 mm kaliber bestod af en dobbelttårninstallation. En sådan placering af artilleri forbedrede dets vedligeholdelse under stormfulde forhold, gav beskyttelse af personel og materiel mod luftangreb og ødelæggelse af granatsplinter fra granater og bomber.

Det er bemærkelsesværdigt, at artillerivåben af ​​hovedkaliber, bestående af to 130 mm to-kanon B-2LM tårnbeslag, demonteret fra den afdøde leder "Tashkent" blev installeret på Ognevaya . Restaureringen af ​​kanonerne blev udført ved artremzavod nr. 232.

Luftværnstårnet "39-K" blev modtaget fra flådelagre efter halvandet års brug i felten. Denne installation var i tjeneste med den 251. separate mobile Novorossiysk artilleridivision under kommando af major M. Rozhkovsky.

• Artillerikomplekser
  • To 130 mm dobbelttårnskanonbeslag med Redan-2 ildkontrolradar [7 ] ;
• Torpedo-minebevæbning
  • To tredobbelte rør 533 mm torpedorør;
• Luftværnsmissilsystem
  • Et tokanonet 76,2 mm antiluftfartøjsartilleribeslag 39-K ;
  • Seks 37 mm 70-K automatiske antiluftskyts kanonbeslag ;
  • Fire 12,7 mm antiluftskyts maskingeværer;
• Radar våben
  • Luftbåren måldetektionsradar " Guys-1B " [7] ;
  • Hydroakustisk station (GAS) UZPS og UZPN .

Kommandører

• Kaptajn 2. rang Bobrovnikov, Pavel Andreevich [8]

Se også

• Projekt 30-K destroyere
• Projekt 30 bis destroyere

Noter

1. ↑ Taktiske og tekniske data hentet fra Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Appendiks 2 . Destroyers af typen "Modig". Udkast 30bis. . Søens samling. Hentet 12. august 2009. Arkiveret fra originalen 14. juni 2013. (Russisk)
2. ↑ 1 2 3 4 Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu Kapitel 2. Projektets fødsel: fra 30K til 30bis  // Destroyers af typen "Modig". Projekt 30bis.. (Russisk)
3. ↑ Khitryak E. Destroyer "Courageous"  // Modeldesigner: Journal. - 1981. - Nr. 1-2 . (Russisk)
4. ↑ Destroyer "Fire" . IR Sortehavsflåden . Hentet 11. august 2009. Arkiveret fra originalen 3. november 2012. (Russisk)
5. ↑ I. V. Stalin på Molotov-krydseren og i Sevastopol, 1947. Arkiveksemplar dateret 24. september 2020 på Wayback Machine // Secrets of History
6. ↑ Destroyer "Fire" . Arkiv med fotografier af skibe fra den russiske og sovjetiske flåde. Hentet 11. august 2009. Arkiveret fra originalen 12. maj 2012. (Russisk)
7. ↑ 1 2 I det oprindelige udkast 30 var Redan-2 og Guys-1B radarerne ikke opført. De blev først installeret efter vellykkede test i efteråret 1945, under færdiggørelsen af ​​skibet.
8. ↑ Bobrovnikov (Bobronikov) Pavel Andreevich . OBD Hukommelse af folket . Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (2022). Hentet 30. april 2022. Arkiveret fra originalen 30. april 2022. (ubestemt)