1997 Ungarns Grand Prix | |
---|---|
datoen | 10. august 1997 |
Placere | Budapest , Ungarn |
spore | Hungaroring |
Podium | |
Vinder |
Jacques Villeneuve Williams - Renault |
2. pladsen |
Damon Hill Arrows - Yamaha |
3. pladsen |
Johnny Herbert Sauber - Petronas |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
VM 1997 , etape #11 af 17 |
Ungarns Grand Prix i 1997 er den ellevte runde af Formel 1 verdensmesterskabet. Bestået på Hungaroring i Budapest , Ungarn . Konkurrencen fandt sted den 10. august 1997 .
Løbet vakte hidtil uset opsigt, pga. på tærsklen til det, i kvalifikationen, blev tredje gang vist af ingen ringere end den regerende verdensmester Damon Hill, som har spillet siden begyndelsen af sæsonen for Arrows -holdet , hvis biler den sæson var svage og upålidelige. Med dette sensationelle resultat kompenserede Hill noget for sin fuldstændig mislykkede og katastrofale sæson. I starten af løbet vandt han en position tilbage og kilede ind i det første sving som sekund efter Michael Schumacher. Schumachers bil havde dog problemer næsten med det samme, den tyske pilot, der førte de første 10 omgange, tabte ret langsomt på hver omgang af Hills bil. Og på 11. omgang, efter at have reduceret afstanden til et minimum, laver Damon Hill et vellykket angreb og passerer det og fører derved løbet. Jacques Villeneuve passerer allerede gennem Schumacher-cirklen, og tyskeren forsøger at redde løbet for sig selv og tager til et uplanlagt tidligt pitstop. Ved 20. omgang er de tre bedste Hill, Villeneuve og Frentzen. Schumacher vender tilbage til løbet kun som tolvte og falder faktisk ud af kampen om sejren. På 24. omgang gør Villeneuve og Coulthard et stop i pitten, Herbert indtager midlertidigt tredjepladsen. Efter en omgang besøger løbslederen Hill pitten, på grund af hullet skabt fra resten af feltet og et hurtigt pitstop vender Hill tilbage til banen næst efter Frentzen, men foran Herbert. Frentzen fører flere omgange, indtil benzindækslet kommer af hans bil, på omgang 29 kører han ind i pitten og efter at have besigtiget sin bil af mekanikere går han ikke tilbage til banen, han trækker sig fra løbet pga. en brændstoflækage. Damon Hill er tilbage i føringen, efterfulgt af Jacques Villeneuve, og David Coulthard lukker top tre, efter at Herberts Sauber gik i pit. Michael Schumacher, der rykkede til fjerde position i løbet af denne tid på 33. omgang, går til pitten for anden gang og lader Herbert passere foran sig. På omgang 50 følger den anden række af pitstop, Coulthard, Herbert, Villeneuve, Michael Schumacher og racerlederen Damon Hill falder skiftevis ned i tankgravene. Hill vender først tilbage til banen. Villeneuve følger efter ham, og det lykkes David Coulthard at vende tilbage på tredjepladsen uden at lade Herbert gå foran ham. Schumacher senior følger Herbert. Med denne line-up kører rytterne indtil omgang 65, hvor David Coulthard stopper på banen, løbet er forbi for ham og Sauber Johnny Herbert rykker til tredjepladsen. Damon Hill begynder at bryde væk fra Jacques Villeneuve, som følger ham mere og mere, tre omgange før målstregen, afstanden mellem piloterne var 35 sekunder, men den næste omgang af Arrows Hill passerer 10 sekunder langsommere end Williams Villeneuve, på grund af en gearkassefejl, begynder Hills bil at tabe fart og Hill går til sidste omgang med en minimumsmargin fra Villeneuve, en halv omgang før målstregen slutter dette løb, hvilket gør et desperat forsøg på ikke at gå glip af Villeneuve, som næsten endte med ved sidstnævntes afgang lader Hill stadig sin Williams gå videre . Villeneuve vinder, Hill kommer kun på andenpladsen i mål, Johnny Herbert indtager tredjepladsen og bringer sig selv og Sauber -holdet på podiet, som hver især er en utvivlsom succes for dette hold. Fjerde- og femtepladsen indtages af brødrene Schumacher. Eddie Irvine, som var på sjettepladsen på sidste omgang, styrtede ud i den sidste del af etapen, hvilket resulterede i, at Shinji Nakano, føreren af Prost -holdet, vandt den sjette position og et vigtigt point for sit hold .
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 2 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | ? | 77 | 1:45:47,1 | ti |
2 | 3 | en | Damon Hill | Pile _ _ | ? | 77 | +9,079 | 6 |
3 | ti | 16 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | ? | 77 | +20,445 | fire |
fire | en | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | ? | 77 | +30,501 | 3 |
5 | fjorten | elleve | Ralf Schumacher | Jordan - Peugeot | ? | 77 | +30,715 | 2 |
6 | 16 | femten | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | ? | 77 | +41,512 | en |
7 | 12 | fjorten | Jarno Trulli | Prost - Mugen-Honda | ? | 77 | +1:15.552 | |
otte | 7 | otte | Gerhard Berger | Benetton - Renault | ? | 77 | +1:16,409 | |
9 | 5 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | ? | 76 | +1 cirkel | |
ti | tyve | tyve | Yukio Katayama | Minardi - Hart | ? | 76 | +1 cirkel | |
elleve | 9 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | ? | 76 | +1 cirkel | |
12 | 22 | 21 | Tarso Marquez | Minardi - Hart | ? | 75 | +2 omgange | |
13 | 21 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | ? | 75 | +2 omgange | |
indsamling | otte | ti | David Coulthard | McLaren - Mercedes | ? | 65 | Elektriker | |
indsamling | atten | atten | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | ? | 61 | Smitte | |
indsamling | 19 | 2 | Pedro Dinitz | Pile _ _ | ? | 53 | Elektriker | |
indsamling | 13 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Peugeot | ? | 42 | Afgang | |
indsamling | 6 | fire | Heinz Harald Frentzen | Williams - Renault | ? | 29 | brændstoflækage | |
indsamling | elleve | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | ? | 29 | Motor | |
indsamling | fire | 9 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | ? | 12 | Hydraulik | |
indsamling | femten | 17 | Gianni Morbidelli | Sauber - Petronas | ? | 7 | Motor | |
indsamling | 17 | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | ? | 5 | Ulykke |
Ungarns Grand Prix | |
---|---|
Ekstraordinært Grand Prix | 1936 |
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - næste » | « forrige -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |