Båd

En båd  er en lille båd . I Russian Naval Dictionary [1] er en båd defineret som et skib op til ni meter langt , op til tre meter bredt og med en bæreevne på op til fem tons . Som regel er både rofartøjer, men der findes også sejlbåde , dog kaldes små sportssejlfartøjer normalt for yachts . Båden kan udstyres med en motor (motoren kan både være en hjælpe- og en hovedenergikilde). I overensstemmelse med den klassifikation, der anvendes i de fleste lande, kaldes motorbåde fartøjer med påhængsmotor [2]. Små både med en stationær motor omtales mere almindeligt som en kutter .

Hovedmaterialet til produktion af både er lette legeringer (normalt duralumin ), træ , kompositmaterialer og polymerer . Både lavet af kompositmaterialer omtales almindeligvis som plastbåde . En særlig type både er oppustelige både . RIB-både (RIB - rigid oppustelig båd) - oppustelige både med en stiv bund og oppustelig side, der giver usinkbarhed .

I øjeblikket bruges både til rekreation, fiskeri og transport af varer fra skib til kyst, hvor der ikke er køjer , bevægelse gennem bosættelser under oversvømmelser og som en redningsanordning ( både ).

Vandflyvere med en deplacement-skrog kaldes flyvende både .

Derudover bruges udtrykket "båd" traditionelt i forhold til visse typer skibe , der ikke længere opfylder definitionen af ​​en båd ( ubåd , kanonbåd ) [3] .

Både og andre flydende fartøjer, der er tilbehør til fartøjet, fartøjer, der vejer op til 200 kg inklusive og med motorkraft (hvis monteret) op til 8 kilowatt inklusive, samt sportssejlskibe, hvis længde ikke bør overstige 9 meter, er ikke underlagt statsregistrering har motorer og som ikke er udstyret med hvilesteder [4] .

Bådens oprindelse og udvikling

Bådens udseende og udvikling blandt primitive folk gik på flere måder. Den første idé om båden kunne komme fra en træstamme, der flyder på floden. Sådanne kufferter bruges nogle gange af dyr til at bevæge sig gennem vandet. Mennesket tilpassede træet til bedre brug ved at skærpe den ene eller begge dets ender og udhule det indvendigt, det vil sige at lave en skytte ud af det . Sådanne dugouts, "one-trees", både, gaskamre, flagermus blev brugt af mange folk: deres rester blev fundet på steder med gamle pælebygninger i schweiziske søer, i tørvemoser og så videre. De findes stadig på nogle sibiriske floder og søer samt mange steder i Asien og Afrika . Ofte små, med plads til fra en til tre personer, kan de nogle gange have betydelige dimensioner, der tillader stammer af enorm højde og tykkelse at nå. Lignende både findes i Polynesien og Afrika , de blev brugt af det gamle Rus , som endda sejlede i dem ad søvejen til Tsargrad . Teknologien til udhugning af stammer (deres halvdele) involverer normalt afbrænding, mens kanterne fugtes med vand, og for at kanterne ikke konvergerer, sprænger de med pinde eller planker. De fleste af de såkaldte kano (kanu) af forskellige primitive kommunale stammer tilhører denne type .

Baadens Forbedring bestod i, at man ved Hjælp af Vegetabilske Fibre eller Træpløkke fik stoppet 1-2 Brædder eller Planker paa dens Kanter, og Revnerne blev tilstoppet med Mos, indsmurt med Harpiks og andre vandtætte Materialer; bunden af ​​båden blev til kølen . Sådanne både er almindelige blandt de malaysiske folk (prahau), og i forbedrede former findes overalt. Dette kan også omfatte både lavet af bundter af faskiner, papyrus , siv , som blev brugt af de gamle egyptere , " junks " på Ganges og lignende.

Både lavet af træbark er af en særlig art; deres enkleste former findes blandt indfødte australiere, som skærer et aflangt stykke bark fra en enorm stamme og giver det form som en skytte ved hjælp af træfibre og tværstænger. Lignende både er i brug blandt hulerne (ved bredden af ​​Tierra del Fuego ), steder i Nordamerika , Nanai- problemer og så videre.

En særlig måde at opholde sig på vandet er givet af oppustede lædertasker; de blev f.eks. brugt af amerikanske indianere, når de krydsede floder. Ud for havets kyster med stærk brænding , for eksempel ud for Perus kyst , er flåder på lædertasker også i brug; de blev brugt af de gamle assyrere og egyptere til at flyde varer ned ad Tigris og Nilen . Nogle steder består posernes basis af kurve vævet af pilegrene; sådanne poser, ifølge Julius Cæsar , blev brugt af de gamle briter . En forbedret type af denne transportmetode er Aleut - kajakker og Eskimo - kajakker , bådformede og bestående af en træbase beklædt med læder; kun et lille rundt hul er tilbage, så en person kan sætte sig ned. Sådanne både er meget lette (de kan frit bæres af en person på sig selv) og hurtige, men ustabile.

Særlige typer er komplekse både og flåder, der består af flere stammer forbundet med hinanden, for eksempel New Guinea - katamaraner , dobbeltkanoer eller både med en såkaldt balancestråle. Sidstnævnte er almindelige i Polynesien og Melanesien og gør det muligt at navigere i havet med større sikkerhed. Balancerens princip er, at parallelt med båden ved hjælp af to tværgående stænger i en afstand af 2-4 meter fra den, forstærkes en log, som er placeret på vandoverfladen. Denne log forhindrer båden i at slynge eller kæntre for meget. Nogle gange er balancere arrangeret på begge sider, nogle gange er tømmerstokken erstattet af en anden båd (dobbeltkano), nogle gange er der lavet en balancer på den ene side, og på den anden side er der arrangeret en platform på et antal tværgående bjælker, der gør det muligt for flere mennesker at passe.

Rattet var allerede en senere enhed, dannet af en åre, og en åre koger dybest set ned til en stang, en stok, et spyd, en kølle. Mange former for årer, der bruges i Polynesien, Melanesien osv., i deres smalle, spidse form eller korte, udvidede, kan næsten ikke skelnes fra nogle former for spyd og køller .

Det enkleste sejl var et stykke af en slags stof eller måtte, som tidligt fik en mere regulær, tre- eller firkantet form og anbragt på en pind med en tværstang (prototypen af ​​masten og værftet ). Nogle steder, for eksempel i Amerika , forblev sejlet dog ukendt for den primitive befolkning indtil europæernes ankomst.

Typer og typer af både

• Baidara  er en stor traditionel fiske- og transportbåd blandt de nordlige befolkninger i det østlige Sibirien og den vestlige del af Nordamerika, herunder de kystnære Chukchi, Aleuts, Koryaks og Eskimoer; kapacitet op til 30 personer.
• Kajak  - en lang smal let båd fra kystfolkene i Stillehavets nord: Aleuts, Chukchi, Koryaks, Eskimoer, designet til at jage havdyr; det samme som kajakken.
• Barkas  - et selvkørende fartøj af lille størrelse, designet til forskellige transporter i havne og veje; en stor sødygtig 14-22-åre eller motoriseret båd.
• Waka  er en type kano, tidligere udbredt blandt repræsentanter for det newzealandske maorifolk.
• En hvalbåd  er en hurtig, relativt smal, 4/8-årebåd med skarpe stævn- og hækformationer.
• Vereika  er en type lille, smal båd, der traditionelt bruges i England til at transportere passagerer over floder eller i havne.
• Gichka  er en let hurtig sejlende og robåd med 6-10 årer, en skarp stævn og en agterstavn.
• En gondol  er en traditionel venetiansk robåd.
• Longtailbåden  er en type båd, der er almindelig i Sydøstasien, især i Thailand og Malaysia.

• En dugout  er en robåd, sjældnere med en aftagelig mast, en fladbundet båd, udhulet fra en enkelt træstamme.
• Gummibåd med stiv skrog  er et lille fartøj (motorbåd eller båd) med et stærkt og stift skrog og en oppustelig ballon placeret langs omkredsen af ​​den øverste del af fribordet (nær revolveren).
• Kano  er et universelt navn for nøgleløse små robåde (både) fra forskellige folkeslag.

• Karbas  er et mellemstort sejler-roende fiske- og transportfartøj, et af de vigtigste blandt pomorerne og almindeligt blandt andre indbyggere i Norden og Sibirien, startende senest fra det 15. til midten af ​​det 20. århundrede.
• En kajak  er en type ro en-, to- eller tre-sæders traditionel fiskekutter fra folkene i Arktis, det samme som en fiskekajak.
• Kizhanka  er en bådtype, der var meget brugt på store søer i Karelen indtil slutningen af ​​det 20. århundrede.
• Ged  - det historiske navn på en af ​​sorterne af robåde beregnet til netfiskeri i Sortehavet og Azovhavet.
• Coracle  er en lille traditionel båd, der hovedsageligt bruges på floderne i Wales, England, Irland og Skotland; også kaldet lignende både i Indien, Vietnam, Irak og Tibet.
• En tørret abrikos  er en fisker robåd almindelig i Wales og Irland.
• Currach  er en type traditionel irsk og skotsk mellemstor til stor båd med en træramme dækket af læder eller dyrehud (normalt kvæg).
• Ladya  er et slavisk og russisk (pommersk) sejlende og roende hav- og flodfartøj designet til civile og militære formål.
• Lepa  er en slags enmastet båd blandt Sam Kuwang-folket, et medlem af Dayak-gruppen (Sabah, Malaysia).
• Listerbåd  er en åben sejl- og robåd designet til fiskeri med garn og lignende type til dæksbåde.
• Luzzu  er navnet på traditionelle fiskerbåde på Malta.
• Naboinya  er en lille flodsejler- og robåd, som var almindelig i den europæiske del af det russiske imperium indtil slutningen af ​​det 19. - begyndelsen af ​​det 20. århundrede.
• En oppustelig båd  er et flydende fartøj, der er en oppustelig struktur til at flyde på vandoverfladen.
• Nasad  er et fladbundet, dækløst fartøj med høje udstoppede sider, med et lille dybgang og et overdækket lastrum.
• Oblasok  er en sibirisk robåd, der bruges af den indfødte (Khanty, Mansi, Kets) og gamle russiske befolkning i det vestlige Sibirien og det centrale Sibirien på taiga-floder.
• Omorochka  er det russiske navn for en båd, der traditionelt bruges af de små oprindelige folk i Fjernøsten - Nanai og Udege.
• Osinovka  er en traditionel lille pommersk båd eller kano, som blev lavet af en enkelt aspstamme og var udbredt i hele Pomorie.
• Packraft er en ultralet gummibåd, der kan medbringes som en del af andet udstyr som en del af vandreture .
• Papyrusbåden  er en gammel egyptisk papyrusbåd, en af ​​de ældste i verden.

• Piroga  er det traditionelle navn for eksotiske folks både.
• Podchalok  er en type sejlende og roende enkeltmastede både, som er blevet udbredt i Det Kaspiske Hav til fiskeri med kroggrej eller net.
• Slottet  er en slags store fiskerbåde, der blev brugt til fiskeri i Det Kaspiske Hav, der udfører funktionen som et flydende bur med levende fisk.
• Sampan  er et fællesnavn for forskellige typer plankefladbundede både, der flyder tæt på kysten og langs floderne i Øst- og Sydøstasien.
• Strug  - Russisk fladbundet sejl- og rofartøj (barque), XI-XVIII århundreder, som tjente til at transportere mennesker og varer.
• Es  - den mindste af skibets både; har en roer, der opererer samtidigt med to årer; tjener til at bevæge sig i land, når skibet er i nærheden af ​​sidstnævnte; Den har et let design og en længde på mindre end 3 meter.
• Umiak  - en type båd blandt eskimoerne; det samme som kanoen.
• Urumbay  er en forholdsvis stor robåd almindelig på øen Ny Guinea.
• En måge  er en dækløs fladbundet båd fra Zaporizhzhya-kosakkerne fra det 16.-17. århundrede, i form af et enormt udhulet dæk, foret med brædder langs siderne.
• Chalum  er det historiske navn på de gamle sejlskibe, som khmererne brugte til fiskeri og kystnavigation.
• Shikara  er en type træbåd, der bruges på Dal-søen og andre vandområder i Srinagar, Jammu og Kashmir, Indien.
• Båd  - det generelle navn på et lille dækløst sødygtigt fartøj til transport af mennesker og varer samt til redning af personale på vandet.
• Yal  - en let sejlbåd (jolle) eller en agterspejlsrobåd, samt en ro- og sejlskibsbåd med rulleårer.

Se også

• lille båd
• Både fra folkene i Oceanien

Noter

1. ↑ Naval Dictionary. Moskva. Military Publishing 1990. ISBN 5-203-00174-X
2. ↑ For eksempel i Rusland i overensstemmelse med GOST 19105-79. Se også [1] Arkiveret 11. oktober 2007 på Wayback Machine
3. ↑ Båd // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
4. ↑ Den Russiske Føderations føderale lov af 23. april 2012 N 36 FZ . Hentet 21. august 2013. Arkiveret fra originalen 14. marts 2014. (ubestemt)

Links

• Båd hos Curlie Links Directory (dmoz)
• Boat // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.