Burford-Kegresse 30cwt

Burford-Kegresse 30cwt
Burford-Kegresse 30cwt
Klassifikation halvsporet pansret mandskabsvogn
Kampvægt, t 2
layout diagram MTO og kontrolrum foran, kamp- og tropperum bagerst
Besætning , pers. 2
Landgangsfest , pers. mindst 8
Historie
Fabrikant Burford
Års udvikling 1926
Års produktion 1926
Års drift 1926-1929 _
Hovedoperatører
Booking
pansertype stål , skudsikker
Pande af skroget (øverst), mm/grad. 4-8 mm / ≈45°
Pande af skroget (midt), mm/grad. 4-8 mm / 0°
Pande af skroget (nederst), mm/grader. 4-8 mm / ≈−45°
Skrogside (øverst), mm/grad. 4-8 mm / 0°
Skrogside (nederst), mm/grad. 4-8 mm / ≈−45°
Skrogfremføring, mm/grad. 4-8 mm / 0°
Bund, mm 4-8 mm
Skrogtag, mm åben
Bevæbning
maskinpistol 2 ×  7,7 mm Vickers
Mobilitet
Motortype _ vandkølet karburator "Buda"
Motorkraft, l. Med. 20-30
Hjul formel halvsporet undervogn
ophængstype _ foraksel - på semi-elliptiske bladfjedre;
Caterpillar mover - kompleks afbalancering , sammenkoblet i par, af Kegress-typen
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Burford-Kegresse 30cwt er et mellemkrigstidens britisk halvspors pansrede mandskabsvogn bygget af Burford . Oprettet i midten af ​​1920'erne og produceret i en lille serie, blev den efter flere års drift taget ud af drift på grund af utilstrækkelig pålidelighed af undervognen [1] [2] .

Oprettelseshistorie

Burford-Kegress pansrede mandskabsvogn blev skabt af det britiske firma Burford på basis af dets fireakslede 4 × 2 lastbiler : basiskøretøjet var pansret, og dets bagaksel var udstyret med en Kegress mover , fremstillet under licens fra det franske firma Citroën . Udgivet i 1926 bestod en prototype af bilen med succes søforsøg, ifølge resultaterne af hvilke den blev positivt modtaget af militæret, og samme år producerede Burford, bestilt af den britiske hær, et lille parti køretøjer taget i brug [1] [2] .

På trods af testenes succes viste det sig som et resultat af langvarig drift, at den pansrede mandskabsvogn var uegnet til militærtjeneste: Kegress-flytteren havde ekstremt lav slidstyrke og fejlede ofte, og selve køretøjet havde dårlige cross-country evner . Dette var årsagen til, at maskinerne allerede i 1929, tre år efter oprettelsen, blev taget ud af drift og senere demonteret til metal [2] .

Designbeskrivelse

"Berford-Kegress" havde en front-motor, baghjulstræk vogn bil layout; motorrummet og kontrolrummet var placeret i den forreste del af skroget, de kombinerede troppe- og kamprum var i midten [1] [2] . Besætningen på bilen bestod af 2 personer - en chauffør og en kommandør , placeret på henholdsvis højre og venstre; i den luftbårne trup på to træbænke placeret langs siderne , kunne mindst 8 tropper indkvarteres [SN 1] . Ind- og udskibning blev udført gennem to døre placeret på siderne af kontrolrummet, landing - gennem en dobbeltdør i den agterste del af skroget.

Panserkorps

Køretøjets pansrede krop , lavet af stålpanserplader med en tykkelse på cirka 4-8 mm, havde en simpel kasselignende form og var åben i toppen [2] . De fleste panserplader (med undtagelse af de øvre og nedre frontpanserplader og de nederste panserplader i tropperummet, placeret i vinkler på henholdsvis ca. 45°, -45° og -45°, samt bundpanser ) blev installeret lodret [SN 1] .

Bevæbning

Køretøjets bevæbning bestod af et dobbelt antiluftskyts maskingeværophæng [1] [2] af 7,7 mm Vickers maskingevær [sn 1] , installeret åbent i midten af ​​tropperummet og tillader både antiluftskydning og støtte infanteri med ild [2] . Skyttens funktioner blev udført af en af ​​faldskærmstropperne.

Overvågning og kommunikation

Besætningen kunne udføre observation uden at hæve deres hoveder over pansret gennem en udsigtsluge med en synsspalte i den øverste frontale panserplade [sn 1]

Motor og transmission

Den pansrede mandskabsvogn var udstyret med en vandkølet karburatormotor fra det amerikanske firma Buda med en effekt på 20 eller 30 hk. med [1] .

Chassis

Undervognen er halvsporet , bestående af en frontstyret bilaksel og en førende larvevogn placeret bagved [1] [2] .

Forakselaffjedring - på semi- elliptiske bladfjedre [ SN 1] .

Caterpillar mover - af typen Kegress , som i forhold til den ene side bestod af et forreste drivhjul med stor diameter med friktionsindgreb og et bageste styrehjul , som også udførte en støttefunktion, samt fire vejhjul med lille diameter sammenlåst i par og afbalanceret ophængt på en fælles vogn . Caterpillar bælte - gummi-metal [1] [2] .

Galleri

Noter

Fodnoter

  1. 1 2 3 4 5 I henhold til de visuelle indikationer på fotografierne af maskinen.

Kilder

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Kochnev E. D. Burford // Encyclopedia of military vehicles. - 2. udg., tilføje. og omarbejdet. - M . : Bag rattet, 2008. - S. 461. - 640 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Burford-Kegresse 30cwt halvbane (ikke tilgængeligt link) . Encyklopædi af luftfart og pansrede køretøjer Aviarmor. Hentet 2. november 2011. Arkiveret fra originalen 27. december 2010. 

Litteratur

Links