Burford-Kegresse 30cwt | |
---|---|
Burford-Kegresse 30cwt | |
Klassifikation | halvsporet pansret mandskabsvogn |
Kampvægt, t | 2 |
layout diagram | MTO og kontrolrum foran, kamp- og tropperum bagerst |
Besætning , pers. | 2 |
Landgangsfest , pers. | mindst 8 |
Historie | |
Fabrikant | Burford |
Års udvikling | 1926 |
Års produktion | 1926 |
Års drift | 1926-1929 _ |
Hovedoperatører | |
Booking | |
pansertype | stål , skudsikker |
Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 4-8 mm / ≈45° |
Pande af skroget (midt), mm/grad. | 4-8 mm / 0° |
Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 4-8 mm / ≈−45° |
Skrogside (øverst), mm/grad. | 4-8 mm / 0° |
Skrogside (nederst), mm/grad. | 4-8 mm / ≈−45° |
Skrogfremføring, mm/grad. | 4-8 mm / 0° |
Bund, mm | 4-8 mm |
Skrogtag, mm | åben |
Bevæbning | |
maskinpistol | 2 × 7,7 mm Vickers |
Mobilitet | |
Motortype _ | vandkølet karburator "Buda" |
Motorkraft, l. Med. | 20-30 |
Hjul formel | halvsporet undervogn |
ophængstype _ |
foraksel - på semi-elliptiske bladfjedre; Caterpillar mover - kompleks afbalancering , sammenkoblet i par, af Kegress-typen |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Burford-Kegresse 30cwt er et mellemkrigstidens britisk halvspors pansrede mandskabsvogn bygget af Burford . Oprettet i midten af 1920'erne og produceret i en lille serie, blev den efter flere års drift taget ud af drift på grund af utilstrækkelig pålidelighed af undervognen [1] [2] .
Burford-Kegress pansrede mandskabsvogn blev skabt af det britiske firma Burford på basis af dets fireakslede 4 × 2 lastbiler : basiskøretøjet var pansret, og dets bagaksel var udstyret med en Kegress mover , fremstillet under licens fra det franske firma Citroën . Udgivet i 1926 bestod en prototype af bilen med succes søforsøg, ifølge resultaterne af hvilke den blev positivt modtaget af militæret, og samme år producerede Burford, bestilt af den britiske hær, et lille parti køretøjer taget i brug [1] [2] .
På trods af testenes succes viste det sig som et resultat af langvarig drift, at den pansrede mandskabsvogn var uegnet til militærtjeneste: Kegress-flytteren havde ekstremt lav slidstyrke og fejlede ofte, og selve køretøjet havde dårlige cross-country evner . Dette var årsagen til, at maskinerne allerede i 1929, tre år efter oprettelsen, blev taget ud af drift og senere demonteret til metal [2] .
"Berford-Kegress" havde en front-motor, baghjulstræk vogn bil layout; motorrummet og kontrolrummet var placeret i den forreste del af skroget, de kombinerede troppe- og kamprum var i midten [1] [2] . Besætningen på bilen bestod af 2 personer - en chauffør og en kommandør , placeret på henholdsvis højre og venstre; i den luftbårne trup på to træbænke placeret langs siderne , kunne mindst 8 tropper indkvarteres [SN 1] . Ind- og udskibning blev udført gennem to døre placeret på siderne af kontrolrummet, landing - gennem en dobbeltdør i den agterste del af skroget.
Køretøjets pansrede krop , lavet af stålpanserplader med en tykkelse på cirka 4-8 mm, havde en simpel kasselignende form og var åben i toppen [2] . De fleste panserplader (med undtagelse af de øvre og nedre frontpanserplader og de nederste panserplader i tropperummet, placeret i vinkler på henholdsvis ca. 45°, -45° og -45°, samt bundpanser ) blev installeret lodret [SN 1] .
Køretøjets bevæbning bestod af et dobbelt antiluftskyts maskingeværophæng [1] [2] af 7,7 mm Vickers maskingevær [sn 1] , installeret åbent i midten af tropperummet og tillader både antiluftskydning og støtte infanteri med ild [2] . Skyttens funktioner blev udført af en af faldskærmstropperne.
Besætningen kunne udføre observation uden at hæve deres hoveder over pansret gennem en udsigtsluge med en synsspalte i den øverste frontale panserplade [sn 1]
Den pansrede mandskabsvogn var udstyret med en vandkølet karburatormotor fra det amerikanske firma Buda med en effekt på 20 eller 30 hk. med [1] .
Undervognen er halvsporet , bestående af en frontstyret bilaksel og en førende larvevogn placeret bagved [1] [2] .
Forakselaffjedring - på semi- elliptiske bladfjedre [ SN 1] .
Caterpillar mover - af typen Kegress , som i forhold til den ene side bestod af et forreste drivhjul med stor diameter med friktionsindgreb og et bageste styrehjul , som også udførte en støttefunktion, samt fire vejhjul med lille diameter sammenlåst i par og afbalanceret ophængt på en fælles vogn . Caterpillar bælte - gummi-metal [1] [2] .
Barford-Kegress pansrede mandskabsvogn i bevægelse, våben ikke installeret
To Burford Kegresses i bevægelse, set fra venstre
Burford Kegress, set bagfra. Tropperummet og antiluftskyts maskingeværbeslag er tydeligt synlige
Barford Kegress, set fra højre
Britiske pansrede køretøjer fra mellemkrigstiden | ||
---|---|---|
Kiler |
| |
Lette tanke | ||
mellemstore tanke |
| |
Infanteri kampvogne | ||
Cruiser tanke |
| |
Tunge tanke | ||
pansrede mandskabsvogne |
| |
Rekognosceringspansrede køretøjer |
| |
Lette pansrede køretøjer |
| |
Mellem- og tunge pansrede køretøjer |
| |
Hovedkvarter og pansrede hjælpekøretøjer |
| |
|