USS Hornet (CV-8)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2021; checks kræver 11 redigeringer .
"Gedehams"
USS Hornet (CV-8)

Hornet i slutningen af ​​1941
Service
 USA
Kaldenavn Fighting Lady , Happy Hornet , Horny Maru [ 1 ] _  _
 
 
Fartøjsklasse og -type Yorktown-klasse hangarskib
Organisation amerikanske flåde
Fabrikant Newport News Shipbuilding ,
Newport News , Virginia
Bestilt til byggeri 30. marts 1939
Byggeriet startede 25. september 1939
Søsat i vandet 14. december 1940
Bestillet 20. oktober 1941
Udtaget af søværnet 13. januar 1943
Status Sænket 26. oktober 1942
Priser og hædersbevisninger 4 kampstjerner
Emblem
Hovedkarakteristika
Forskydning standard 19.900 tons
fulde 26.500 tons
maksimalt 29.144 tons
Længde 246,74 m (ow)
Bredde 34,75 m (flyvedæk)
Udkast 8,84 m
Booking conning tårn: 51 mm top og 100 mm på siderne,
rem: 63,5-102 mm,
dæk: 102 mm (øverste),
25-76 mm (nederste),
skotter: 102 mm,
styretøj: 102 mm
Motorer 4 Parsons dampturbiner,
9 Babcock & Wilcox kedler
Strøm 120.000 l. Med. (89.520 kW)
rejsehastighed 32,5 knob (60 km/t )
krydstogtsafstand 23.200 km ved 28 km/t
Mandskab fra 2217 til 2919 personer
Bevæbning
Flak 8 × 127 mm luftværnskanoner
16 (4x4) × 28 mm luftværnskanoner ,
24 × 12,7 mm luftværnskanoner , erstattet af 32 20 mm luftværnsmaskingeværer
Luftfartsgruppe fra 72 til 85 fly
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hornet ( eng.  USS Hornet (CV-8) ) er et amerikansk hangarskib af typen Yorktown , der blev opereret fra 1941 til 1942 . Han deltog i søslagene i den indledende periode af Stillehavskrigen, herunder razziaen på Tokyo i 1942 og slaget ved Midway Atoll . Hun blev stærkt beskadiget af fly i slaget ved Santa Cruz-øerne den 26. oktober 1942, forladt af sin besætning og sænket af torpedoer fra amerikanske og japanske destroyere.

Bevæbning

Luftfart

Efter ibrugtagningen omfattede luftgruppen Hornet fire eskadroner (jagerfly, bombefly, torpedo og rekognoscering). Under træningen var forskellige typer fly baseret på hangarskibet, inklusive forældede: F4F3-A Wildcat , træning T-6 , Curtiss SBC Helldiver, Brewster SBN, Douglas TBD Devastator . Før razziaen på Tokyo i april 1942 var hangarskibet bevæbnet med 64 fly (30 F4F4 jagerfly fra VF-8, 10 TBD-1 torpedobombere fra VT-8, 24 Douglas SBD Dauntless dive bombefly fra VS-8 og VB- 8).

Ved begyndelsen af ​​slaget ved Midway var 76 fly baseret på hangarskibet (27 F4F-4, 35 SBD-3 dykkebombere (som en del af eskadriller af dykkebombere og rekognosceringsfly) og 15 TBD-1). Efter slaget skete i sommeren 1942 en betydelig oprustning. En ny jagergruppe VF-72 begyndte at blive baseret på hangarskibet, og den tidligere blev opløst. I stedet for en eskadron af VF-8 torpedobombere, der døde nær Midway, blev en eskadron af VF-6 bevæbnet med den nye TBF-1 Avenger placeret på Hornet . I august, da hangarskibet blev sendt til Salomonøerne, medbragte det et rekordstort antal fly, inklusive dem, der var beregnet til at genopbygge jordbaserede styrker - 107 enheder (37 F4F-4, 32 SBD-3, 16 TBF-1 og yderligere 22 demonterede jagerfly F4F-4).

Hornet Air Group i slaget ved Santa Cruz
enhed/afdeling Kommandør Fly den 25. oktober 26. oktober
i alt brugbar i alt brugbar
Hornet - 8th Air Group Kommandør Walter Rodi TBF-1 "Avenger" en en en en
VF-72 Kommandørløjtnant Henry Sanchez F4F-4 Wildcat 37 32 37 32
VB-8 Løjtnant James Vause SBD-3 "Downless" fjorten ti fjorten 9
VS-8 Kommandørløjtnant William Widhelm SBD-3 "Downless" 16 elleve 16 femten
VT-6 Løjtnant Edwin Parker TBF-1 "Avenger" fjorten 13 fjorten 13
VT-10 TBF-1 "Avenger" 2 2

Artilleri

Ved begyndelsen af ​​krigen omfattede hangarskibets artilleri 8 universelle 127 mm Mk.12 kanoner , som det kæmpede med gennem hele krigen, 4 firdobbelte 28 mm Mk 1/1 maskingeværer og 24 12,7 mm Browning M2 maskingeværer . Umiddelbart efter ibrugtagningen begyndte ineffektive maskingeværer at blive erstattet af 20 mm Oerlikon automatiske kanoner . Ved slaget ved Midway Atoll var Hornet allerede blevet bevæbnet med 27 sådanne maskingeværer, mens maskingeværerne blev taget ud af drift. I juli blev maskingeværerne endelig fjernet, og antallet af Oerlikons blev øget til 32.

Historie

Konstruktion og start af service

Konstruktionen af ​​Hornet hangarskibet blev udført i overensstemmelse med skibsbygningsprogrammet, som blev implementeret under hensyntagen til restriktionerne fra Washington-konferencen . USA havde ret til at bygge hangarskibe med en samlet tonnage på 135.000 tons. I første omgang var det planlagt at bygge udover to store hangarskibe af Lexington-typen med et deplacement på 33.000 tons, fem små hangarskibe med et deplacement på 13.800 tons. Erfaringen med at bygge et hangarskib Ranger viste imidlertid, at skibe af denne størrelse ikke har tilstrækkelig kampkapacitet til operationer i det åbne hav og er ringere end skibe af en potentiel fjende (de japanske hangarskibe Hiryu og Soryu ) . Derfor blev det besluttet at bygge følgende hangarskibe med en deplacement på 20.700 tons Det første skib i denne serie var Yorktown , det andet - Enterprise... Men efter at Japan faktisk trak sig fra traktaten, bestilte den amerikanske flåde endnu et skib i Yorktown - klassen , som gik ind i operation kort før krigens begyndelse.

Hornet kom i tjeneste den 20. oktober 1941. Kaptajn 1. rang Mark Mitscher blev udnævnt til chef for skibet . Da Hornets besætning hovedsageligt bestod af utrænede rekrutter, var hangarskibet ved begyndelsen af ​​krigen under træning ud for USAs østkyst, og med udbruddet af fjendtlighederne blev det overført til den sikre Mexicanske Golf. I marts 1942 afsluttede Hornet forberedelserne og ankom til Stillehavet og blev en del af Stillehavsflåden. Den første operation af det nye hangarskib var et raid på Tokyo, bedre kendt som " Doolittle Raid ".

Tokyo raid

Razziaen på Tokyo var planlagt som en propagandaaktion i lyset af en mislykket start på krigen. Da hangarskibe ikke kunne komme tæt nok på til at bruge hangarskibsbaserede fly, blev det besluttet at bruge grundlæggende tomotorede fly. Forberedelserne til razziaen begyndte i begyndelsen af ​​april, da 16 B-25 Mitchell medium bombefly blev lastet på et hangarskib i San Francisco , og piloterne og det tekniske personale fra den 17. bombeflygruppe ankom. Gruppen blev ledet af oberst James Doolittle . Sammen med krydserne udgjorde hangarskibet Task Force 18 (Task Force 18). Da bombeflyene besatte næsten hele dækket, var Hornet ude af stand til at bruge sin luftgruppe. Fly fra hangarskibet Enterprise blev brugt til at dække det . Sammen udgjorde de den 16. taskforce.

Formationen bevægede sig mod Japans kyst og forventede at angribe fra en afstand af 400 miles, men da formationen blev opdaget af et japansk patruljefartøj om morgenen den 18. april, blev det besluttet at frigive fly fra en afstand af 650 miles . Operationen var yderst vanskelig, da havet var barsk, og længden af ​​det frie dæk for det første fly var kun 143 meter. Imidlertid lettede alle bombeflyene sikkert og angreb med succes mål på de japanske øer ( Tokyo , Yokosuka , Yokohama , Kobe ). Under operationen gik alle fly tabt, bortset fra ét. Den eneste overlevende bil under kommando af kaptajn Edward York satte sig på den sovjetiske flyveplads i Fjernøsten og blev interneret.

Slaget ved Midway Atoll

På grund af deltagelse i angrebet på Tokyo havde Hornet ikke tid til at hjælpe de amerikanske hangarskibe i kampen i Koralhavet . I slutningen af ​​maj blev hangarskibet returneret til Pearl Harbor i forbindelse med det forventede angreb fra den japanske flåde på Midway Atoll. Selvom en ny kaptajn, Charles Mason, skulle tage kommandoen over skibet, var kontreadmiral Mark Mitscher stadig på skibet med kommandoen over transportgruppen. Aflytningen af ​​japanske radiomeddelelser gjorde det muligt for de amerikanske skibe at tage stilling før japanerne nærmede sig og forblive ubemærket. Om morgenen den 4. juni blev japanske hangarskibe opdaget, og chefen for den 16. operative formation, Admiral Spruance , sendte fly til den fjendtlige hangarskibsformation. Jagerfly og dykkerbombefly blev efter en mislykket eftersøgning tvunget til at vende tilbage, og nogle af flyene landede på flyvepladsen ved Midway Atoll, og 9 jagere landede generelt på vandet på grund af mangel på brændstof. Torpedobombefly var de første til at finde fjenden: en VT-8 eskadron på 15 Hornet TBD-1 fly angreb i den første bølge, men uden held mistede de alle fly, og kun én pilot overlevede.

Umiddelbart efter afslutningen på det mislykkede angreb fra torpedobombere blev de japanske skibe angrebet af dykkebombere fra Enterprise . Japanernes opmærksomhed blev afledt til det tidligere angreb, og det amerikanske fly opererede næsten uden modstand. Bomber ramte to japanske hangarskibe " Akagi " og " Kaga " . På dette tidspunkt angreb og ramte fly fra hangarskibet Yorktown det tredje hangarskib Soryu .

Fordelen i slaget overgik straks til den amerikanske flåde. Om eftermiddagen opdagede og ramte en eskadron af dykkerbombefly fra Enterprise og Yorktown det sidste japanske hangarskib fra den japanske formation , Hiryu . Da Hornet på dette tidspunkt blev tvunget til at tage fly fra det beskadigede Yorktown , lettede dets angrebsfly sent. Da de ankom til placeringen af ​​de japanske skibe, fandt de det sidste japanske hangarskib dødeligt beskadiget og angreb eskorteskibene uden at opnå hits. Den 6. juni angreb flyene fra to hangarskibe fra den 16. taskforce to japanske tunge krydsere. I det første angreb opnåede fly fra Hornet to hits på Mogami- krydseren og lukkede huller nær siden af ​​Mikuma- krydseren . I det andet angreb scorede amerikanerne seks hits på Mikuma , et på Mogami og et på destroyeren Arashio . Som et resultat blev Mikuma sænket, Mogami og Asashio blev beskadiget. Under angrebene den 6. juni gik 2 dykkerbombefly tabt. I alt mistede luftgruppen Hornet under slaget 12 jagerfly, 15 torpedobombere og 5 dykkebombere.

Kampe på Salomonøerne

Succes i kamp ændrede dramatisk magtbalancen i Stillehavskrigen. Den japanske flåde havde nu ikke en så klar fordel i forhold til sin fjende. Desuden opnåede amerikanerne for første gang en fordel i tunge hangarskibe, idet de havde fire skibe ( Saratoga , Wasp , Enterprise og Hornet ) mod to japanske ( Shokaku og Zuikaku ) . Dette gjorde det muligt med selvtillid at iværksætte en modoffensiv, hvis mål var øen Guadalcanal fra øgruppen Salomonøerne . Til at begynde med forblev Hornet i reserve med base i Pearl Harbor, men allerede i midten af ​​august blev den sendt til Salomonøerne som en del af den 17. taskforce.

Amerikanske skibe i området var under konstant trussel om angreb fra japanske ubåde. Den 31. august beskadigede I-26 Saratoga , og den 15. september sænkede I-19 hvepsen . Den 17. september var det Hornets tur . Den japanske ubåd I-11 affyrede 3 torpedoer mod hangarskibet, men en missede, og to blev ødelagt af fly på vej til skibet. Ikke desto mindre, da Enterprise på dette tidspunkt var blevet sendt til reparation til Pearl Harbor, forblev Hornet det eneste hangarskib i kampområdet. I september-oktober støttede hangarskibsfly tropper på øen Guadalcanal og bevogtede konvojer, der leverede forstærkninger og forsyninger til øen.

Slaget ved Santa Cruz-øerne

Den næste kamprunde fandt sted i slutningen af ​​oktober 1942. Den 23. oktober ankom Task Force 16, under kommando af kontreadmiral Kincaid , til Salomonøerne. De vigtigste hangarskibsstyrker i den japanske flåde (4 hangarskibe) nærmede sig også kampområdet. På dette tidspunkt var endnu et japansk landangreb på Henderson-flyvepladsen mislykket, og den japanske flåde forberedte sig på at bekæmpe de amerikanske skibe.

Hovedstyrkerne opdagede hinanden den 26. oktober og leverede de første massive angreb. Det første japanske angreb kom mod USS Hornet . Skibet blev angrebet af 20 B5N Kate torpedobombere fra hangarskibet Shokaku og 21 D3A Val dykkebombere fra Zuikaku, eskorteret af 12 A6M Zero jagerfly . Trods kampflynes modstand lykkedes det dem at ramme hangarskibet med fire bomber og to torpedoer. Derudover styrtede to forulykkede fly ind i skibet - et "Val" og et "Kate". Den nærliggende Enterprise blev ikke set, da den blev sløret af en regnbyge. Japanske tab beløb sig til 10 "Kate", 11 "Val" og 3 "Nul".

Amerikanerne mistede 6 jagerfly. Mens Hornet var under angreb, angreb dens angrebsfly den japanske formation. Den første gruppe på 10 dykkebombere opnåede 6 hits på hangarskibet Shokaku , hvilket beskadigede hende alvorligt. Den anden gruppe fly ramte Tikuma- krydseren fra eskortegruppen med to bomber.

Skaderne på Hornet var meget alvorlige. Brandene spredte sig over hele skibet fra stævn til agterstævn. Brandslukningsanlægget blev beskadiget, og rattet kørte fast. Takket være hjælp fra eskorte-destroyere blev ildene slukket en time efter angrebet, og krydseren Northampton forsøgte at tage hangarskibet på slæb. Dette forsøg blev dog forpurret af en enkelt ubevæbnet "Kate", som ved efterligning af et angreb tvang bugserkablet til at blive afskåret. Herefter blev besætningen fjernet fra hangarskibet med undtagelse af beredskabshold. Klokken 15.00 blev der gjort endnu et forsøg på at tage det beskadigede skib på slæb. Men i det øjeblik blev formationen angrebet af en anden bølge af japanske fly. Disse var 6 "Kate" eskorteret af 8 "Zero" fra hangarskibet " Zunio " .

Det lykkedes dem at ramme styrbord side af Hornet med en torpedo . Rul steget til 14 grader. Det tredje og fjerde angreb fra dykkebombere og horisontale bombefly fra Zuikaku var mislykkede. Ikke desto mindre blev det besluttet at stoppe kampen for overlevelse, og beredskabspartierne begyndte at forlade det dødsdømte hangarskib. Om aftenen blev skibet, forladt af besætningen, angrebet for sidste gang, efter at være blevet ramt af en bombe.

Selvom skibet blev forladt af besætningen og var i brand, holdt det sig alligevel flydende. Derfor blev det besluttet at sænke den. Først affyrede destroyeren "Mastin" otte torpedoer mod ham, hvoraf tre ramte målet. Destroyeren Andreson affyrede derefter otte torpedoer . Selvom hun blev ramt af 6 torpedoer mere, fortsatte hangarskibet med at holde sig flydende. Destroyerne åbnede ild med deres kanoner og affyrede i alt over 150 granater. På dette tidspunkt nærmede de avancerede styrker fra den japanske flåde sig og drev de amerikanske destroyere væk. Først blev der givet ordre til at forsøge at tage Hornet på slæb, men skibet blev så hårdt beskadiget og tog så meget vand, at japanerne opgav deres oprindelige hensigt. Destroyerne " Makigumo " og " Akigumo " affyrede i alt 6 kraftige 610 mm torpedoer, hvilket til sidst førte til skibets forlis. Hangarskibet sank ved 08°38′S. sh. 166°43′ Ø e . I alt gik 130 medlemmer af hans besætning tabt i slaget. En del af flyet nåede at lande på den beskadigede " Enterprise "

Kommandører

Priser

Tjeneste til at beskytte Amerika-medaljen
med flådelås
Amerikansk kampagnemedalje Asien-Stillehavs-kampagnemedalje
med fire stjerner 		Anden Verdenskrigs sejrsmedalje

Under krigen blev hangarskibet tildelt fire kampstjerner.

Ingen. Operation Dato for operation Perioden for deltagelse "Hornet" Bemærk
en Slaget ved Midway 3-6 juni 1942 3-6 juni 1942 VT-8 torpedobomber eskadrille blev tildelt en separat Præsidential Unit Citation
2 Raid på Buin Faisi Tonolay 5. oktober 1942 5. oktober 1942
3 Indtagelse og forsvar af Guadalcanal 10. august 1942 - 8. februar 1943 16. oktober 1942
fire Slaget ved Santa Cruz-øerne 26. oktober 1942 26. oktober 1942 Hangarskib sænket i aktion

Discovery

Den 12. februar 2019 var der rapporter i medierne om fundet af resterne af et sunket hangarskib. Vraget blev fundet og undersøgt i slutningen af ​​januar 2019 af en ekspedition baseret på forskningsfartøjet Petrel (ekspeditionen blev finansieret af Paul Allen Foundation og var i flere år engageret i opdagelsen og undersøgelsen af ​​skibe, der sank under den anden verden Krig i Stillehavets operationsteater ). Vraget, opdaget af et autonomt dybhavsfartøj udstyret med sonar, er placeret i en dybde på 5400 meter. Skroget på det forliste skib er ganske velbevaret, men en del af agterenden er tabt. Overbygnings-øen er på sin plads. En del af cockpittet mangler (sandsynligvis blev det ødelagt før oversvømmelsen under en brand). I umiddelbar nærhed af skibets skrog blev der også fundet fragmenter af fly baseret på dets bord. [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Se også

Noter

  1. ↑ Kaldenavne for amerikanske krigsskibe . Hentet 19. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 12. november 2020.
  2. ↑ Drone finder hangarskibet USS Hornet , sænket under Anden Verdenskrig
  3. ↑ Fandt det berømte amerikanske hangarskib "Hornet". Det sank for 77 år siden _ _
  4. ↑ Et amerikansk hangarskib blev fundet i havet i en dybde af fem tusinde meter Arkivkopi dateret 10. november 2019 ved Wayback Machine // 42. TUT.BY , 14. februar 2019
  5. ↑ CBS News. Vraget af hangarskibet USS Hornet fra Anden Verdenskrig opdaget  . Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2019.
  6. ↑ Ryan Prior. Vraget af et hangarskib fra den amerikanske flåde fra Anden Verdenskrig, tabt i 76 år, er blevet fundet i det sydlige Stillehav . CNN. Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 13. februar 2019.
  7. ↑ James Rogers. Vrag af WWII hangarskib USS Hornet opdaget i det sydlige Stillehav  (engelsk) . Fox News (12. februar 2019). Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 10. november 2019.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger
 Hangarskibe af Yorktown-klassen