| Hangarskib Lake Champlain (CV-39) | |
|---|---|
| USS Lake Champlain (CV-39) | |
|
"Lake Champlain" under øvelserne, begyndelsen af 1965 |
|
| Service | |
| USA | |
| Opkaldt efter | Slaget ved Plattsburgh [d] |
| Fartøjsklasse og -type | Essex-klasse hangarskib |
| Fabrikant | Norfolk Naval Shipyard |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
23.785 t tør 26.669 t standard 34.881 t fuld |
| Længde | 265,9 m |
| Bredde | 45,0 m |
| Højde | 24,9 m fra køl til cockpit |
| Udkast | 8,4 m ved fuld forskydning |
| Booking |
bælte: 64-102 mm bjælker : 102 mm dæk: 64+37 mm rorpindsrum: 64-102 mm conning tårntag : 37 mm kabel og elevatorafdækninger: 25-64 mm |
| Motorer |
8 Babcock-Wilcox vandrørskedler 4 Westinghouse turbiner |
| Strøm | 150.000 hk |
| flyttemand | fire |
| rejsehastighed | max 33 knob |
| krydstogtsafstand | 15.000 miles ved 15 knob |
| Mandskab | nominelt 2386 personer, inklusive 215 officerer, faktisk op til 3106 personer, herunder 226 officerer |
| Bevæbning | |
| Radar våben |
SK og SC-2 luftbårne målindsamlingsradarer , 2 SG overflademålindsamlingsradarer |
| Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8×4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
| Luftfartsgruppe | 91-103 fly |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
USS Lake Champlain (CV-39) var et amerikansk hangarskib af Essex-klassen under Anden Verdenskrig .
Hangarskibet gik i tjeneste den 3. juni 1945, begyndte sin tjeneste med en kampagne som en del af Operation Magic Carpet, hvor Lake Champlain leverede amerikanske tropper fra Storbritannien til USA og brugte rekordtid på at krydse Atlanterhavet. Atlantic Blue Ribbon " ejet af et hangarskib indtil sommeren 1952. 17. februar 1947 blev "Lake Champlain" sat i reserve. Den gennemgik en modernisering under SCB-27A-programmet og blev genbrugt den 19. september 1952. Under Koreakrigen foretog hun en militær kampagne til dens kyster: 26. april - 4. december 1953. Den 1. oktober 1952 blev hun omklassificeret som et angrebshangarskib, modtog indekset CVA-39. Det gennemgik reparationer og opgraderinger under SCB-27A-programmet og blev den eneste repræsentant for klassen, der ikke blev opgraderet under SCB-125-programmet, som omfattede konstruktionen af et vinklet cockpit og en ændring i stævnens konturer. Dermed blev Lake Champlain det sidste amerikanske hangarskib med et lige flight deck, hvilket afspejles i dets motto "The Straightest and the Greatest" - "The Straightest and Greatest". Den 1. august 1957 blev hun omklassificeret som anti-ubåds hangarskibe, modtog CVS-39 indekset Den 16. oktober 1957 ankom hun til Valencia for at eliminere konsekvenserne af oversvømmelsen. I oktober 1963 deltog han i orkanhjælp i Port-of-Prince . I maj 1964 kolliderede hun med destroyeren USS Dicator ud for Virginias kyst.
Deltog i eftersøgning og transport af nedstigningskapsler fra rumfartøjer:
2. maj 1966 trukket ud af flåden. Nedlagt 1. december 1969, solgt til skrot i 1972 og bortskaffet.
| US Navy hangarskibe | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||