| "Aracio" | |
|---|---|
| 荒潮 | |
|
Aracio, 1937 |
|
| Service | |
| Japan | |
| Fartøjsklasse og -type | destroyer |
| Organisation | Den kejserlige japanske flåde |
| Fabrikant | skibsværft Kawasaki, Kobe |
| Byggeriet startede | 1. oktober 1935 |
| Søsat i vandet | 26. maj 1937 |
| Bestillet | 20. december 1937 |
| Status | Sænket 4. marts 1943 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
2.000 t standard 2.394 t fuld |
| Længde | 115,0 m |
| Bredde | 10,3 m |
| Udkast | 3,7 m |
| Motorer |
3 kedler "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Strøm | 50.000 l. Med. (37.285 kW) |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 35 knob |
| krydstogtsafstand | 5700 sømil ved 15 knob |
| Mandskab | 200 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 6 (3x2) 127 mm/50 AU Type 3 |
| Flak | 2 × 2 25 mm Type 96 antiluftskyts |
| Anti-ubådsvåben | 16 dybdeopladninger |
| Mine- og torpedobevæbning |
2×4 610 mm TA 16 Type 93 torpedoer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Arashio (荒潮) var en japansk destroyer fra Anden Verdenskrig af Asashio -klassen . Navnet oversat fra japansk til russisk betyder "stormfuldt tidevand" .
Nedlagt 1. oktober 1935 på Kawasaki-værftet i Kobe . Lanceret 26. maj 1937, taget i brug 20. december 1937 [1] .
Produktionen af destroyere af dette projekt, den såkaldte "cruising" type, blev bestilt i 1934. De blev designet og bygget efter Japan trak sig ud af traktaterne om begrænsning af flådevåben. Projektet med destroyere af Shiratsuyu-typen blev taget som grundlag, hvilket gav stabiliteten og styrken af skroget. Hastigheden og økonomien i navigationen skulle leveres af to turbo-gear enheder, svarende til dem af Fubuki-typen, med en samlet kapacitet på 50.000 hk. Med. [2] . Forstørrede brændstoftanke gjorde det muligt at nå en rækkevidde på 10.500 kilometer.
Ildkraft blev leveret af:
Ved begyndelsen af krigen var Arashio en del af den 8. destroyerdivision af den 2. kejserlige japanske flåde.
Fra december 1941 til januar 1942 deltog han i Malaya-offensiven , den filippinske offensiv og i slaget ved Ambon .
8. februar 1942 deltog sammen med " Mitisio " i landgangen på øen Sulawesi og besættelsen af byen Makassar .
Den 18. februar støttede hun sammen med Mitisio invasionen af øerne Bali og Lombok med ild fra havet . Hun eskorterede Sagami Maru-transporten natten mellem den 19. og 20. februar og gik ind i slaget i Badung-strædet . Efter slaget blev den beskadigede destroyer Mitisio bugseret til reparation.
I slutningen af maj sluttede han sig til eskorten på vej til Midway Atoll . Fra 4. til 6. juni 1942 deltog han i Slaget ved Midway . Efter skaden på krydseren tog " Mikuma " besætningen om bord fra den, men blev under luftangrebet beskadiget af et udbrud af luftbomber. Under razziaen blev 37 besætningsmedlemmer dræbt, inklusive flere overlevende fra Mikuma-krydseren. På trods af de modtagne skader eskorterede Aracio Mogami - krydseren til Wake Island efter slaget , som om aftenen den 5. juni undgik et undervandsangreb, styrtede ind i Mikuma og blev beskadiget.
Den 12. november 1942 blev reparationerne afsluttet i Aracio i Sasebo , og hun gik til havnen i Rabaul .
Fra 16. til 20. december 1942 deltog han i OBK med krydseren Tenryu , destroyerne Suzukaze , Inazuma , Isonami , transporterer Aikoku Maru og Gukoku Maru i erobringen af byen Madang .
Fra 1. februar til 7. februar 1943 deltog han i evakueringen af tropper fra Guadalcanal .
Den 20. februar 1943, da de vendte tilbage fra en transportekspedition fra Wewak , ikke langt fra Manus Island , reddede de sammen med Arasio de overlevende fra det sunkne Osio og afleverede dem til Rabaul .
Den 3. marts 1943, under slaget ved Bismarckhavet, ude af stand til at unddrage sig angrebet af B-25S- flyet , blev propelstyremekanismen beskadiget, styrtede ind i Nojima -transportskibet , mistede kursen og væltede. . 176 besætningsmedlemmer blev overført til destroyeren Yukikaze . Den 4. marts 1943, i Bismarckhavet , 55 miles sydøst for Finschhafen , blev den endelig sænket af B-17 bombefly ved punktet 07 ° 15' S. sh. 148°30′ Ø e. [3] .
| Asasio-klasse destroyere | ||
|---|---|---|