Ubåde af geddeklasse

Ubåde af geddeklasse
Ordningen for ubåden "Pike" af III-serien


Hovedkarakteristika
skibstype	Gennemsnitlig diesel-elektrisk ubåd
Projektbetegnelse	Serie III, V, V-bis, V-bis-2, X, X-bis
Projektudvikler	Teknisk Bureau nr. 4
Chefdesigner	B. M. Malinin
Hastighed (overflade)	11,6 - 14 knob
Hastighed (under vandet)	8,5 knob
Maksimal nedsænkningsdybde	90 m
Autonomi af navigation	20 dage, 10.000 km overflade, 185 km under vandet
Mandskab	41 (37) personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _	578 t
Undervandsforskydning	704,5-706 t
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje )	57 m
Skrogbredde max.	6,2 m
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje)	3,8-3,9 m
Power point
Dobbeltskruet diesel-elektrisk: Diesel type 8U28/38, eller 38V, eller 38V8. Dieseleffekt 2 × 500 hk - i III-serien; 2 × 685 hk - for V, V-bis, V-bis-2 serier; 2 × 800 hk - til X, X-bis-serien Type af hovedfremdrivningsmotorer PGV-8 Antal × effekt af fremdrivningsmotorer: hoved 2 × 400 hk (390 rpm), økonomisk kurs - 2x19 hk, arbejder gennem et remtræk Antal propelaksler 2 Batteritype KSM-2 Antal batterigrupper × antal celler pr. gruppe - 2 × 56
Bevæbning
Artilleri	1-2 45-mm kanoner 21-K
Mine- og torpedobevæbning	Nasal TA : 4x533 mm; agterstavn TA: 2x533 mm. Ammunition 10 torpedoer
luftforsvar	1—2 21-K eller 1 21-K og DShK
Mediefiler på Wikimedia Commons

Pike -klasse ubåde er en serie af mellemstore ubåde bygget i USSR i 1930'erne-1940'erne. Karakteristiske træk ved bådene var den relativt billige konstruktion, øget manøvredygtighed og overlevelsesevne. "Pikes" deltog aktivt i Den Store Fædrelandskrig , ud af 44 både, der kæmpede, døde 31. Ubåde af typen "Sch" sank kumulativt 27 fjendtlige transporter og tankskibe med en samlet deplacement på 79.855 bruttotons , 20 transporter og skonnerter af neutrale stater (~ 6500 bruttotons), beskadigede 4 fjendtlige skibe (18.204 brt). På kampkontoen for ubåde af typen "Shch" er 35 % af fjendens sænkede og beskadigede tonnage [1] .

For militær fortjeneste blev 6 ubåde af Shch-typen vagter, 11 blev tildelt ordenen af det røde banner .

Antal episoder

I alt 86 både af alle serier blev bygget, herunder:

Projekt	År	Antal
Serie III	1932	4 både
Serie V	1933	12 både
V-bis-serien	1933	13 både
V-bis-2 serien	1933	14 både
Serie X	1935	32 både
Serie X-bis	1938	11 i drift + 2 både ufærdige og brudte op

Nogle "Gedder" blev først færdige efter krigen. Både af typen Shch tjente i fire flåder i USSR og havde trecifrede numre, hvor det første ciffer indikerede, at de tilhørte flåden:

"Sch-1xx" - Pacific Fleet ,
"Sch-2xx" - Sortehavsflåden ,
"Sch-3xx" - Baltic Fleet ,
Shch-4xx - Nordflåden .

Serie III

Ubåde af serie III "Pike" - den første type mellemstore ubåde bygget i USSR. Designet af fire ubåde af denne serie blev udført parallelt med designet af ubåde af projekt I "Decembrist" .

"Pike" - en medium halvanden skrog ubåd, hvis stærke skrog var opdelt i 6 rum. Vigtigste kendetegn: øget manøvredygtighed, større overlevelsesevne.

Shch-304 - blev den første ubåd bygget på Krasnoe Sormovo -anlægget. [2]

Alle "Gedder" i III-serien tjente i den baltiske flåde. Under den store patriotiske krig gik tre ud af fire både tabt.

Repræsentanter

Betegnelse	Navn	Byggested	Serienr.	Bogmærke dato	Dato for lancering	Ibrugtagning	Slut på tjenesten	Bemærk
Shch-301	indtil 15/09/34 "Gedde"	Baltisk anlæg nr. 189, Leningrad	199	5. februar 1930	1. december 1930	11. oktober 1933	28. august 1941	Sprængt af miner
Shch-302	til 15.09.34 Okun	Baltisk anlæg nr. 189, Leningrad	200	5. februar 1930	6. november 1931	11. oktober 1933	11. - 14. november 1942	Eksploderet af miner [3]
Shch-303	indtil 15.09.34 Yorsh	Baltisk anlæg nr. 189, Leningrad	201	5. februar 1930	6. november 1931	15. november 1933	nedlagt i 1950'erne
Shch-304	"Ide", "Trommeslager", indtil 15.09.34 "Komsomolets"	Krasnoe Sormovo No. 112, Gorky Baltic Plant No. 189, Leningrad	550/1	23. februar 1930	2. maj 1931	15. august 1934	29. oktober 1942	Eksploderet af miner [4] [5]

Serie V

Overfladeforskydning: 592 tons, undervands: 715 tons, hvilket er lidt mere end III-seriens. To dieselmotorer 38V med en kapacitet på 685 hk er installeret. , de samme blev installeret på Shch-303 og Shch-304 serie III. Brændstofreserven er op til 53 tons, hvilket svarer til en rækkevidde på 4500 miles ved en hastighed på 8,5 knob på overfladen, 100 miles ved 2,8 knob i neddykket position.

Alle 12 ubåde var en del af Stillehavsflåden. Med undtagelse af Shch-103, smidt ud i 1935 under en storm på kystnære klipper, tjente bådene i denne serie indtil midten af 1950'erne. Shch-102, Shch-104, Shch-105 deltog i fjendtlighederne under Anden Verdenskrig efter at have lavet en kampkampagne hver.

Repræsentanter

Betegnelse	Navn	Dato og sted for bogmærke	Dato og sted for lanceringen	Ibrugtagning	Slut på tjenesten	Bemærk
Shch-101	indtil 07.12.33 "Karas" Shch-11, indtil 15.09.34 "Laks"	20. marts 1932 , Østersøanlæg nr. 189, Leningrad	25. december 1932 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	22. september 1933	2. juni 1952	I 1942 blev hun omdannet til en undersøisk minelægger .
Shch-102	indtil 07.12.33 Shch-12, indtil 15.09.34 "Bream"	20. marts 1932 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	19. april 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	22. september 1933	17. august 1953
Shch-103	indtil 07.12.33 Shch-13, indtil 15.09.34 "Karp"	20. marts 1932 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	maj 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	27. oktober 1933	15. juni 1939	I 1935 blev den kastet på klipperne af en storm, og blev ikke efterfølgende restaureret.
Shch-104	indtil 07.12.33 Shch-14, indtil 15.09.34 Burbot	20. marts 1932 , Østersøanlæg nr. 189, Leningrad	maj 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	5. november 1933	17. august 1953
Shch-105	indtil 07.12.33 Shch-21, indtil 15.09.34 "Keta"	1. april 1932 , Østersøværft nr. 189, Leningrad	august 1933 , Skibsmekanisk anlæg nr. 368, Khabarovsk	5. november 1933	17. august 1953
Shch-106	indtil 07.12.33 Shch-22, indtil 15.09.34 "Sudak"	27. marts 1932 , Northern Shipyard nr. 190, Leningrad	maj 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	26. november 1933	27. december 1956	Formentlig brugt som TCB indtil 1997.
Shch-107	indtil 07.12.33 Shch-23, indtil 15.09.34 "Sig"	27. marts 1932 , Northern Shipyard nr. 190, Leningrad	maj 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	27. november 1933	26. juni 1954
Shch-108	indtil 07.12.33 Shch-24, indtil 15.09.34 "Trout"	1. april 1932 , Østersøværft nr. 189, Leningrad	juli 1933 , Skibsmekanisk anlæg nr. 368, Khabarovsk	21. december 1933	10. september 1952
Shch-109	indtil 07.12.33 Shch-31, indtil 15.09.34 Som	20. marts 1932 , Northern Shipyard nr. 190, Leningrad	august 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	18. april 1934	17. august 1953
Shch-110	indtil 07.12.33 Shch-32, indtil 15.09.34 "Ide"	20. marts 1932 , Northern Shipyard nr. 190, Leningrad	oktober 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	18. maj 1934	11. september 1954
Shch-111	indtil 07.12.33 Shch-33, indtil 15.09.34 "Karas"	20. marts 1932 , Østersøanlæg nr. 189, Leningrad	juli 1933 , Skibsmekanisk anlæg nr. 368, Khabarovsk	11. september 1934	17. august 1953
Shch-112	indtil 15.09.34 Minnow	20. marts 1932 , Østersøanlæg nr. 189, Leningrad	april 1933 , Skibsmekanisk anlæg nr. 368, Khabarovsk	11. september 1934	17. august 1953

Serie V-bis

Serien omfatter 13 ubåde. Af disse blev 8 bygget til Stillehavsflåden, 2 - til Østersøen, 3 - til Sortehavet. I starten havde serien betegnelsen VII.

Effekten af de vigtigste dieselmotorer blev øget med 35%, mens vægten og dimensionerne forblev praktisk talt uændrede. Formen på rorene blev også forbedret, hvilket gjorde det muligt at øge overfladehastigheden med 1,5 knob. Baseret på driftserfaringen fra V-serien blev der foretaget forbedringer af individuelle dele og mekanismer. Ændring af form på hugst og overbygning havde ingen væsentlig effekt. I 1934 blev der udviklet et forslag om at udstyre "Gedden" med dynamo-reaktive kanoner på 102 mm kaliber til serie III og 152,4 mm for serie V. Den 20. maj 1934, stedfortræder. Lederen af den røde hær I.M. Ludri godkendte den taktiske og tekniske opgave for eftermontering af "Pike" af V-serien i transportbåde til tankning af vandfly. Hver ombygget båd skulle medbringe 6 tons flybenzin og 480 liter olie i 16-liters dåser, hvilket var nok til at fylde tre R-6A'er eller syv MBR-4'ere. Systemet skulle demonteres og kun bruges under særlige operationer.

Repræsentanter

Betegnelse	Navn	Dato og sted for bogmærke	Dato og sted for lanceringen	Ibrugtagning	Slut på tjenesten
Shch-113	indtil 15/09/34 "Sterlet"	10. oktober 1932 , opkaldt efter A. Marti nr. 194, Leningrad	12. december 1933 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	11. september 1934	11. september 1954
Shch-114	indtil 15/09/34 "Sevryuga"	10. oktober 1932 , opkaldt efter A. Marti nr. 194, Leningrad	1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	11. september 1934	12. december 1955
Shch-115	til 15.09.34 Skat	19. oktober 1932 , Baltisk Anlæg nr. 189, Leningrad	4. april 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	10. oktober 1934	11. september 1954
Shch-116	indtil 15/09/34 "Sturgeon"	12. maj 1933 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	11. januar 1935	11. september 1954
Shch-117	indtil 15/09/34 "Makrel"	9. oktober 1932 , Baltisk Anlæg nr. 189, Leningrad	15. april 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	18. december 1934	15. december 1952
Shch-118	indtil 09/15/34 "Mullet"	10. oktober 1932 , Baltisk Anlæg nr. 189, Leningrad	1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	18. december 1934	17. februar 1956
Shch-119	til 15.09.34 "Beluga"	12. maj 1933 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	7. maj 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	2. februar 1935	17. februar 1956
Shch-120	til 15.09.34 "Navaga"	2. april 1933 , opkaldt efter A. Marti nr. 194, Leningrad	juni 1934 , Skibsmekanisk anlæg nr. 368, Khabarovsk	30. januar 1935	17. februar 1956
Shch-201	indtil 15/09/34 "Sazan"	14. august 1933 , opkaldt efter A. Marti nr. 194, Leningrad	3. april 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	5. august 1935	29. december 1955
Shch-202	indtil 15.09.34 "Sild"	3. september 1933 , opkaldt efter A.Marti nr. 194, Leningrad	25. maj 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	3. september 1935	17. februar 1956
Shch-203	til 15.09.34 Kambala	10. marts 1933 , Baltisk Anlæg nr. 189, Leningrad	29. maj 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	4. september 1935	26. august 1943
Shch-305	indtil 15/09/34 "Lin"	november 1932 , opkaldt efter A. Marti nr. 194, Leningrad	31. december 1933 , opkaldt efter A. Marti nr. 194, Leningrad	3. december 1934	5. november 1942
Shch-308	indtil 15/09/34 "Laks"	10. november 1932 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	28. april 1933 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	14. november 1935	20. oktober 1942

Serie V-bis 2

Serien omfatter 14 ubåde (5 hver til Stillehavet og Østersøen, 4 til Sortehavsflåden).

Repræsentanter

Betegnelse	Navn	Dato og sted for bogmærke	Dato og sted for lanceringen	Ibrugtagning	Slut på tjenesten
Shch-121	indtil 15/09/34 "Zubatka"	20. december 1933 , im. A.Marti nr. 194, Leningrad	26. august 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	30. april 1935	26. juni 1954
Shch-122	indtil 15/09/34 "Saida"	22. december 1933 , Østersøværft nr. 189, Leningrad	29. august 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	30. april 1935	26. juni 1954
Shch-123	indtil 15/09/34 "Ål"	20. december 1933 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	26. august 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	30. april 1935	26. juni 1954
Shch-124	indtil 15/09/34 "helleflynder"	22. december 1933 , Østersøværft nr. 189, Leningrad	29. december 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	29. september 1935	26. juni 1954
Shch-125	til 15.09.34 "Muksun"	20. december 1933 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	26. august 1934 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	15. maj 1936	17. august 1953
Shch-204	til 15.09.34 "Minoga"	15. juni 1934 , Baltisk Anlæg nr. 189, Leningrad	31. december 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	30. december 1935	6. december 1941
Shch-205	til 15.09.34 "Nerpa"	5. januar 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	6. november 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	17. november 1936	11. september 1954
Shch-206	indtil 15/09/34 "Nelma"	5. januar 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	1. februar 1935 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	14. august 1936	9. juli 1941
Shch-207	indtil 15/09/34 "Kasatka"	5. januar 1934 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	23. marts 1935 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	17. november 1936	11. september 1954
Shch-306	til 15.09.34 "Haddock"	6. november 1933 , Baltic Shipyard nr. 189, Leningrad	1. august 1934 , Østersøværft nr. 189, Leningrad	4. august 1935	13. november 1942
Shch-307	indtil 15/09/34 "Torsk"	6. november 1933 , Baltic Shipyard nr. 189, Leningrad	1. august 1934 , Østersøværft nr. 189, Leningrad	4. august 1935	23. april 1948
Shch-309	til 15.09.34 Delfin	6. november 1933 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	10. april 1935 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	14. november 1935	3. marts 1949
Shch-310	indtil 15/09/34 "Belukha"	6. november 1933 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	10. april 1935 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	20. august 1936	17. august 1953
Shch-311	indtil 09/15/34 "Kumzha"	6. november 1933 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	10. april 1935 , Krasnoye Sormovo nr. 112, Gorky	21. august 1936	12. oktober 1942

Serie X

Serien omfatter 32 ubåde (9 til Stillehavet, 8 hver til Nord- og Sortehavet, 7 til den baltiske flåde).

Nye dieselmotorer af mærket 38K8 med en kapacitet på 800 hk blev installeret. ved 600 omdr./min., hvilket resulterede i, at overfladehastigheden teoretisk steg til 14,1-14,3 knob.

Serie X-bis

Forskelle fra den foregående serie er afvisningen af løsninger, der ikke retfærdiggjorde sig selv: i stedet for hydrauliske koblinger blev der installeret friktionsfrakoblingskoblinger af Bamag-typen, fældehegnet blev lavet af den sædvanlige type og højere for bedre at beskytte broen mod bølger, den første pistol blev sænket ned på dækket, undervandsankeret blev fjernet. Bådens deplacement steg med 5 tons.

Ni ubåde af X-bis-serien blev færdiggjort i krigsårene og to efter krigen.

Repræsentanter

Betegnelse	Dato og sted for bogmærke	Dato og sted for lanceringen	Ibrugtagning	Slut på tjenesten
Shch-135	26. august 1938 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	21. april 1940 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	1. september 1941	3. april 1958
Shch-136	26. august 1938 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	27. april 1940 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	5. september 1941	3. april 1958
Shch-137	31. august 1938 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	1. juli 1940 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	18. november 1941	3. april 1958
Shch-138	28. oktober 1938 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	22. juli 1940 , Dalzavod nr. 202, Vladivostok	30. december 1941	18. juli 1942
Shch-216	23. juli 1939 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	30. maj 1940 , im. 61 Kommunere nr. 200, Nikolaev	17. august 1941	16. februar 1944
Shch-405	31. december 1938 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	16. december 1939 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	7. juni 1941	13. juni 1942
Shch-406	31. december 1938 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	17. december 1939 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	7. juni 1941	1. juni 1943
Shch-407	23. april 1939 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	4. juni 1940 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	10. september 1941	17. februar 1956
Shch-408	23. april 1939 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	4. juni 1940 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	10. september 1941	24. maj 1943
Shch-411	29. juni 1940 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	31. maj 1941 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	21. juli 1945	29. marts 1957
Shch-412	29. juni 1940 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	31. maj 1941 , im. A. Marty nr. 194, Leningrad	21. juli 1945	12. februar 1960

Ufærdige skibe

Den 17. januar 1939 blev der truffet beslutning om at bygge en ubåd af X-bis-serien på Murmansk skibsværftet af folkekommissariatet for fiskeindustrien. Snart steg antallet af både planlagt til konstruktion til to, den 25. september 1940 blev de tildelt betegnelserne Shch-409 og Shch-410 . Ledelsen af folkekommissariatet for fiskeindustrien beviste manglen på den nødvendige produktions- og personalebase, og konstruktionen af disse to både blev aflyst.

Nedlagt på anlæg nummer 194 den 28. juni 1941 modtog to både af X-bis-serien serienummer 552-553 og betegnelser henholdsvis Shch-413 og Shch-414 . I juli 1941 var deres beredskab 2,7% og 1,7%, ved et GKO-dekret af 10. juli 1941 blev deres konstruktion stoppet, den 23. juli blev de afbrudt og skåret i metal.

Se også

Typer af ubåde fra den sovjetiske flåde

Noter

↑ Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Gedder". Legender om den sovjetiske ubådsflåde. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — S. 159. — 176 s. — (Arsenalsamling). - ISBN 978-5-699-25285-5 .
↑ Den første Sormovo "Gedde", sormovich.nnov.ru, nr. 11. marts 2008 . Dato for adgang: 23. december 2008. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. (ubestemt)
↑ Georgy Tadtaev. En død sovjetisk ubåd Shch-302 Okun blev fundet i Den Finske Bugt . RBC (5. maj 2019). Hentet 17. maj 2020. Arkiveret fra originalen 19. april 2021. (ubestemt)
↑ Morozov, M.E. Bedriften med ubåden fra den baltiske flåde. Kamp i Den Finske Bugt. 1943. - M . : Tsentrpoligraf , 2019. - 319 s. — ISBN 978-5-227-08708-9 .
↑ "Ide", "Trommeslager", pram nr. 550, "Komsomolets" (sidenummer 44), Shch-304 Type "Sch" III serie . deepstorm.ru _ Hentet 30. maj 2020. Arkiveret fra originalen 8. november 2004. (ubestemt)

Litteratur

Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Gedder". Legender om den sovjetiske ubådsflåde. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — 176 s. — (Arsenalsamling). - ISBN 978-5-699-25285-5 .
Smirnov G. _ "Gedder" går til søs // Historier om våben. - M . : Børnelitteratur, 1976. - S. 128-136. — 158 s. : syg. - 75.000 eksemplarer. - BBK C 50 .
Taras A.E. Anden Verdenskrig til søs. - Mn. : Harvest , 2003. - 640 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). — ISBN 985-13-1707-1 .
Trusov G. M. Enheden til ubåde af typen "Sch" III, V, V-bis, V-bis-2 og X-serien. - L. , 1945.

Links

Shch-type ubåde - "Pike"
Serie III	Shch-301 † Shch-302 † Shch-303 ** Shch-304 †
Serie V	Shch-101 Shch-102 Shch-103 † Shch-104 Shch-105 Shch-106 Shch-107 Shch-108 Shch-109 Shch-110 Shch-111 Shch-112
V-bis-serien	Shch-113 Shch-114 Shch-115 Shch-116 Shch-117 † Shch-118 † Shch-119 Shch-120 Shch-201 * Shch-202 Shch-203 † Shch-305 † Shch-308 †
Serie V-bis 2	Shch-121 Shch-122 Shch-123 Shch-124 Shch-125 Shch-204 † Shch-205 ** Shch-206 † Shch-207 Shch-306 † Shch-307 * Shch-309 ** Shch-310 * Shch-311 *†
Serie X	Shch-126 Shch-127 Shch-128 Shch-129 Shch-130 Shch-131 Shch-132 Shch-133 Shch-134 Shch-139 (Shch-315, Shch-423) Shch-208 † Shch-209 * Shch-210 † Shch-211 † Shch-212 † Shch-213 † Shch-214 † Shch-215 ** Shch-317 † Shch-318 Shch-319 † Shch-320 † Shch-322 † Shch-323 † Shch-324 † Shch-401 † (Shch-313) Shch-402 † (Shch-314) Shch-403 † (Shch-315) Shch-404 (Shch-316) Shch-421 † (Shch-313) Shch-422 † (Shch-314) Shch-424 † (Shch-321, Shch-312)
Serie X-bis	Shch-135 Shch-136 Shch-137 Shch-138 † Shch-216 † Shch-405 † Shch-406 *† Shch-407 Shch-408 † Shch-409 Shch-410 Shch-411 Shch-412 Shch-413 Shch-414
/ * Rødt Banner / ** Vagter / † Døde / Ufærdige

Sovjetiske ubåde under Anden Verdenskrig

D - "Decembrist" (6)
L - "Leninets" (25)
U - "Gedde" (86)
P - "Sandhed" (3)
M - "Baby" (100)
C - "Medium" (41)
K - "Cruising" (11)
Både fra Første Verdenskrig: A (AG) - "American Holland" (5)
B-2 ("Panther")
L-55

Udenlandske både: Type "Kalev" : Kalev
Lembit
Skriv "Ronis" : Ronis
Speedola
I 1
I 2
AT 3
AT 4