Shch-408 | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | USSR |
Hjemmehavn | Kronstadt |
Lancering | 4. juni 1940 |
Udtaget af søværnet | 24. maj 1943 |
Moderne status | ødelagt af dybdeladning, sænket |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | gennemsnitlig dieselelektrisk ubåd |
Projektbetegnelse | "Pike", serie X-bis |
Projektudvikler | Teknisk Bureau nr. 4 |
Hastighed (overflade) | 14 knob |
Hastighed (under vandet) | 8,5 knob |
Driftsdybde | 75 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 90 m |
Autonomi af navigation | 20 dage |
Mandskab | 37 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 583 t |
Undervandsforskydning | 711 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
57 m |
Skrogbredde max. | 6,2 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
3,9 m |
Power point | |
Dobbeltskruet diesel-elektrisk
|
|
Bevæbning | |
Artilleri | 2 × 45 mm 21-K kanoner |
Mine- og torpedobevæbning |
10 × 533 mm torpedoer |
Shch-408 er en sovjetisk dieselelektrisk torpedo - ubåd , der tilhører X-bis-serien af Shch-Pike-projektet .
Båden blev nedlagt den 23. april 1939 på anlægsnummer 194 "im. A. Marty" i Leningrad , opsendt den 4. juni 1940, den 10. september 1941 trådte i tjeneste og blev en del af KBF .
I maj 1943 forlod Shch-408 Kronstadt på en militær kampagne. I området Waindlo Island forsøgte hun i tre dage at overvinde netværket og minefelterne oprettet af fjenden på vej fra Den Finske Bugt til Østersøen . Batteriet løb tør, lufttilførslen løb tør, folk begyndte at blive kvalt, mistede bevidstheden. Fra brændstoftanke beskadiget af mineeksplosioner flød pletter af dieselbrændstof til overfladen og afslørede ubåden, som blev opdaget af finske fly og både. Skibets kommandant var en indfødt i byen Grozny, kaptajnløjtnant P. S. Kuzmin , som besluttede at rapportere situationen til flådens kommandopost. Til dette formål blev hovedballastens tanke renset, og båden kom til overfladen.
Kommandøren klatrede op til broen og opdagede visuelt en gruppe både, der begyndte at skyde mod ubåden. Som det viste sig, samtidig med Shch-408, var den samme rute, men kun mod Leningrad, ubåden Shch-303, som blev betragtet som savnet. Det var hende, der bragte en hel "hale" af fjendtlige skibe bag sig. [1] En artilleribesætning blev kaldt på dækket, granater blev affyret mod kanonerne. Ubåden gik ind i en ulige kamp. To både blev ramt af velrettet ild. En radiobesked gik i land med en anmodning om at sende fly. Tre luftfartsgrupper fra det 71. regiment lettede i rækkefølge fra flådeflyvepladserne for at hjælpe ubådsfartøjerne, fire sovjetiske fly blev skudt ned. Piloterne var ude af stand til at finde og yde assistance til Shch-408. Skibet gik under vand uden at sænke flaget [2] . I to dage kæmpede den resterende besætning for livet af skibet i bunden af bugten. Et forsøg blev gjort til overfladen, men det lykkedes ikke. Efter endnu et bombardement med dybdeangreb registrerede finske soldater et stort antal luftbobler. Shch-408 gik tabt.
I januar 1964 blev en gade i Leningrad opkaldt efter bådens kommandant, Pavel Kuzmin .
I maj 2016 fandt og identificerede russiske dykkersøgere af projektet "Bow to the Ships of the Great Victory - 2016" sammen med det finske søgehold Subzone Shch-408. Båden er i estisk territorialfarvand [3] . Ifølge dykkernes rapport er bådens 45 mm kanoner vendt mod bagbord og er i skydestilling, der er kasser med granater på dækket. Alle bådens luger er strøet ned, huller fra skaller er tydeligt synlige på styrehuset. Således er alle oplysninger om det sidste slag ved Shch-408 bekræftet [4] .
Resterne af ubåden er inkluderet i Estlands statsregister over kulturmonumenter og er beskyttet af den estiske stat som et monument for undervandsarkæologi [5] . I kirken St. Sergius af Radonezh i Paldiski blev en mindeplade indviet til minde om de døde ubådsfarere.
Shch-type ubåde - "Pike" | |
---|---|
Serie III | |
Serie V | |
V-bis-serien | |
Serie V-bis 2 | |
Serie X |
|
Serie X-bis | |
/ * Rødt Banner / ** Vagter / † Døde / Ufærdige |