| Shch-106 "Sudak" | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR |
| Hjemmehavn |
Vladivostok , Petropavlovsk-Kamchatsky |
| Lancering | maj 1933 |
| Udtaget af søværnet | 27. december 1956 |
| Moderne status | ukendt, muligvis i drift som UTS-42 |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Gennemsnitlig DPL |
| Projektbetegnelse | "Pike", serie V |
| Hastighed (overflade) | 12 knob |
| Hastighed (under vandet) | 8 knob |
| Driftsdybde | 75 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 90 m |
| Autonomi af navigation | 20 dage |
| Mandskab | 37 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 592 t |
| Undervandsforskydning | 715 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
58,5 m |
| Skrogbredde max. | 6,2 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
3,9 m |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 2 45 mm kanoner 21-K, 1000 patroner |
| Mine- og torpedobevæbning |
Bovtorpedoer: 4x533 mm, hæktorpedoer: 2x533 mm Ammunition (torpedoer): 10 |
| luftforsvar | 2 maskingeværer |
Shch-106 er en sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd fra Anden Verdenskrig , tilhører serie V af Shch-Pike-projektet .
Båden blev lagt ned den 27. marts 1932 på fabrik nr. 190 Severnaya Verf i Leningrad , samme år blev den leveret adskilt til fabrik nr. 202 Dalzavod i Vladivostok til montering og færdiggørelse, søsat i maj 1933 . 6. november 1933 blev båden en del af flådestyrkerne i Fjernøsten under betegnelsen Shch-22.
Beskrivelsen af bådens videre skæbne i forskellige kilder er forskellig. Ifølge nogle rapporter blev båden i 1970'erne udelukket fra listen over skibe og skåret i metal [1] . Ifølge andre kilder var båden i 1997 stadig på listen over skibe og blev brugt som træner [2] , forblev der den dag i dag [3] .
| Shch-type ubåde - "Pike" | |
|---|---|
| Serie III | |
| Serie V | |
| V-bis-serien | |
| Serie V-bis 2 | |
| Serie X |
|
| Serie X-bis | |
| / * Rødt Banner / ** Vagter / † Døde / Ufærdige | |