Shch-138
| Shch-138 |
|---|
| |
| flagstat |
USSR |
| Hjemmehavn |
Sovetskaya Gavan |
| Lancering |
22. juli 1940 |
| Udtaget af søværnet |
18. august 1942 |
| Moderne status |
bortskaffes |
| skibstype |
gennemsnitlig dieselelektrisk ubåd |
| Projektbetegnelse |
"Pike", serie X-bis |
| Projektudvikler |
Teknisk Bureau nr. 4 |
| Hastighed (overflade) |
14 knob |
| Hastighed (under vandet) |
8,5 knob |
| Driftsdybde |
75 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde |
90 m |
| Autonomi af navigation |
20 dage |
| Mandskab |
37 personer |
| Overfladeforskydning _ |
583 t |
| Undervandsforskydning |
711 t |
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje ) |
57 m |
| Skrogbredde max. |
6,2 m |
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje) |
3,9 m |
|
Dobbeltskruet diesel-elektrisk
- Diesel type - 8U28 / 38.
- Dieselkraft - 2 × 800 l. Med.
- Type af hovedfremdrivningsmotorer - PGV-8
- Antal × effekt af fremdriftsmotorer - 2 × 400 hk. Med.
- Antal propelaksler - 2
- Batteritype - KSM-2
- Antallet af batterigrupper × antallet af celler i en gruppe er 2 × 56.
|
| Artilleri |
2 × 45 mm 21-K kanoner |
Mine- og
torpedobevæbning |
10 × 533 mm torpedoer |
Shch-138 er en sovjetisk dieselelektrisk torpedo - ubåd , der tilhører X-bis-serien af Shch-Pike-projektet .
Skibets historie
Båden blev nedlagt den 28. oktober 1938 på anlægsnummer 194 "im. A. Marty " i Leningrad under konstruktionsnummer 480, i 1939 blev det leveret adskilt til fabriksnummer 202" Dalzavod " i Vladivostok til montering og færdiggørelse
Tjeneste
- I februar 1941 blev det en del af Training DnPL af 2. BrPL i Stillehavsflåden.
- 30. december 1941 i tjeneste.
- Den 8. januar 1942 blev hun tildelt 8. DnPL i Stillehavsflådens 3. BrPL, baseret på Sovetskaya Gavan .
- Den 18. juli 1942, mens der parkeredes ved molen i Nikolaevsk-on-Amur , opstod en eksplosion af reservestativ-torpedoer i 2. rum på båden. Som et resultat af eksplosionen blev ubådens stævn fuldstændig ødelagt, op til 40 støjretningssøgere , mekanismer og udstyr i 1, 2, 3 og delvist i 4 rum, og Shch-118 fortøjet i nærheden blev også beskadiget . Shch-138 sank. Det lykkedes personalet at gemme sig i forseglede rum 6 og 7. 5 timer efter at have løftet stævnen med en kran, lykkedes det holdet at trække sig tilbage. På det tidspunkt døde 35 ubådsfolk på Shch-138, herunder P. S., assisterende kommandør Egorov, som begik selvmord. Sømændene blev begravet på byens kirkegård i Nikolaevsk-on-Amur.
- Den 8. august 1942 blev ubåden hævet og klargjort til bugsering til hjemhavnen.
- Den 18. august 1942, under en storm, sprængtes pontonernes linjer, hvorved ubåden sank igen.
- 29. september 1942 blev "Shch-138" rejst med redningsskibet "Telman". Skaderne var så omfattende, at kommissionen anerkendte restaureringen af skibet som økonomisk upraktisk. Båden er blevet ophugget. Shch-118 var under reparation indtil slutningen af 1942.
Bådførere
- 21. november 1940 - 18. juli 1942 - Gidulyanov V. I. (dræbt i en eksplosion)
Hukommelse
Den 2. september 2005 , på initiativ af byrådet for veteraner og personligt dets formand Tarakanov G.N., med økonomisk støtte fra forskellige organisationer i regionen og befolkningen, blev et mindeskilt rejst på byens torv i Nikolaevsk-on- Amur til ære for besætningerne på to ubåde, der døde i Nikolaevsk-on-Amur 18. juli 1942 - Shch-138 og Shch-118 . 43 navne på de døde ubådsfarere er skåret på monumentet. [en]
Noter
- ↑ Tarakanov G.N. Monument til ubådsfarere i Nikolaevsk-on-Amur. // Militærhistorisk blad . - 2006. - Nr. 5. - S.23.
Litteratur
- Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Gedder". Legender om den sovjetiske ubådsflåde. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — 176 s. — (Arsenalsamling). - ISBN 978-5-699-25285-5 .
Links
| Shch-type ubåde - "Pike" |
|---|
| Serie III |
|
|---|
| Serie V |
|
|---|
| V-bis-serien |
|
|---|
| Serie V-bis 2 |
|
|---|
| Serie X |
|
|---|
| Serie X-bis |
|
|---|
| / * Rødt Banner / ** Vagter / † Døde / Ufærdige |