| DPL type "Ronis" | |
|---|---|
| Ronis | |
| Ronis og Speedola i havnen i Tallinn, 1927 | |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Torpedo DPL |
| Hastighed (overflade) | 14 knob |
| Hastighed (under vandet) | 9 knob |
| Driftsdybde | 55 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 70 m |
| Mandskab | 32 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 390 t |
| Undervandsforskydning | 514 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
55,0 m |
| Skrogbredde max. | 4,6 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
3,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrisk, to-akslet. 2 Zulcer dieselmotorer, 650 hk hver Med. , 2 "Simonet" elmotorer på hver 350 hk. s., to skruer |
|
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1x76,5 mm Skoda |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 buetorpedoer x 450 mm, 4 (2x2) drejelige torpedoer, 8 torpedoer (inklusive en træning) |
| luftforsvar | 2 maskingeværer af 7,71 mm kaliber |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ronis -klasse ubåde er en serie af to torpedo-ubåde bygget i Frankrig til den lettiske flåde i 1925-1927 . Kort efter Letland gik ind i USSR, blev ubådene inkluderet i den baltiske flåde .
Den 14. juli 1923 vedtog Republikken Letlands ministerkabinet et skibsbygningsprogram, som omfattede konstruktion af to ubåde. Loire-Simonet ubådsprojektet for den lettiske flåde blev udviklet af Jean Simonet og Ateliers et Chantiers de la Loire ( fransk : Ateliers et Chantiers de la Loire ) i Nantes . Byggeriet begyndte i 1925 . En af bådene (den fremtidige Ronis) blev bygget på Ateliers et Chantiers Augustin Normand-værftet i Nantes , den anden på Ateliers et Chantiers Augustin Normand-værftet i Le Havre . I 1926 blev bådene søsat, og i 1927 blev de en del af den lettiske flåde under navnene " Ronis " ( lettisk. Ronis - segl ) og " Spidola " ( lettisk. Spīdola - heltinden i det lettiske epos om Lachplesis ).
Ronis-typen lignede andre franske designs i 1920'erne og 1930'erne . Projektet havde et toskrogsdesign med brede kugler i midten. Bådene var ret smalle: skrogets længde var 55 meter, bredden var 4,6 meter. Arbejdsdybden af nedsænkning blev sat til 55 meter, maksimum - til 70 meter. Periskopdybde - 10 meter. Både af typen Ronis adskilte sig gunstigt i deres korte dykkertid: til en dybde på 10 meter på 37 sekunder, til en dybde på 14 meter på 50 sekunder, mens et dyk på 1,5-2 minutter blev betragtet som et godt tidspunkt på det tidspunkt.
Bådene tilhørte klassen af mellemstore ubåde og var beregnet til positionstjeneste i Østersøen.
Den vigtigste bevæbning af Ronis-klassens både var torpedoer. Placeringen af torpedorørene var den samme som i andre franske designs i 1920'erne. I andre lande blev denne ordning ikke brugt. Bådene havde to bovtorpedorør på 450 mm kaliber med to torpedoer i rørene og to reserve. En af disse fire torpedoer trænede. På dækket foran kabinen og bagved var der to roterende torpedo-affyringskastere med hver to rør. Genopladning af disse enheder var kun mulig ved basen. Bag kabinen blev der installeret en universel kaliber 76,5 mm pistol fremstillet af Skoda [1] . Også ubådenes arsenal omfattede to 7,71 mm lette maskingeværer .
| Navn | Bogmærke | Lancering | Idriftsættelse | Slut på tjenesten |
|---|---|---|---|---|
| Ronis | 1925 | 1. juli 1926 | 1927 | sprængt i luften i Liepaja i juni 1941 |
| Speedola | 6. oktober 1926 |
| Sovjetiske ubåde under Anden Verdenskrig | |||
|---|---|---|---|
| |||