Kalev (ubåd)

"Kalev"  - estisk , senere sovjetisk ubåd , bygget i 1936 i Storbritannien efter ordre fra den estiske regering, det førende skib af typen "Kalev" . I 1940 blev båden en del af Red Banner Baltic Fleet of the USSR . Den 1. november 1941 døde skibet af ukendt årsag under en særlig mission. Formentlig er båden sprængt i luften af ​​en mine.

Historie

Skibet blev bygget på det britiske værft " Vickers-Armstrong ", i byen Barrow ( eng.  Barrow-in-Furness ), Cumbria , UK. Byggeriet begyndte i maj 1935 , og den 7. juli 1936 blev Kalev sammen med Lembit af samme type søsat og efter færdiggørelsen overført til Estland. Skibet fik navnet " Kalev " til ære for den legendariske heltekæmpe fra estisk mytologi.

Tjeneste i den estiske flåde

"Kalev" og "Lembit" udgjorde divisionen af ​​undersøiske minelæggere og var baseret i Tallinn.

Tjeneste i den sovjetiske flåde

Den 19. august 1940 blev den rekvirerede [1] Kalev indskrevet i USSR's Røde Banner Baltic Fleet og det sovjetiske flådeflag blev hejst på den .

I denne henseende fandt en næsten fuldstændig fornyelse af besætningen sted på skibet. Nye besætningsmedlemmer blev lært at arbejde med udstyr, der ikke var kendt for sovjetiske ubåde, af de resterende sømænd fra den estiske besætning: bådsmand midtskibsmand M. A. Metsar, værkfører for minetorpedogruppen H. Yu. Adler og værkfører i lastrumsgruppen V. G. Vetelya.

Den 3. oktober overtog seniorløjtnant B. A. Nyrov , som tidligere havde tjent på Malyutki M-71 og M-91 , kommandoen over båden . Kort efter sin udnævnelse blev Nyrov forfremmet til rang som kommandantløjtnant. I begyndelsen af ​​1941 flyttede Kalev sammen med Lembit til Libau.

Begyndelsen af ​​krigen

22. juni 1941 "Kalev" og "Lembit" mødtes i Libau som en del af den tredje division af den første brigade af ubåde af den baltiske flåde. Den 23. juni krydsede bådene til Vindava. Ved midnatstid den 25. juni ankom "Kalev", som en del af en gruppe med "Lembit" og " S-7 ", ledsaget af en stor minestryger "Fugas" og to både af typen "sea hunter" til Ust-Dvinsk . Få dage senere ankom denne gruppe til Kronstadt.

Den 7. august modtog "Kalev" den første kampmission - at lægge miner i vindava og Libavas fairways og derefter tjene i området med fyrtårnene Ovizi og Uzhava. Den 8. august gik "Kalev", ledsaget af minestrygere og "MO", til søs fra Tallinn. Samtidig opdagede og ødelagde minestrygere fem fjendtlige miner.

I mineudlægningsområdet overvågede Kalev-besætningen bevægelsen af ​​fjendtlige skibe i flere dage, hvorefter mineudlægningen blev udført den 13. august (10 minutter i tre bredder : 3, 3, 4 miner).

Den 18. august blev der taget en mislykket kontakt med en konvoj af to transporter eskorteret af torpedobåde. 21. august vendte "Kalev" tilbage fra en tur til basen i Tallinn.

Den 28. august forlod han Tallinn som en del af en gruppe krigsskibe fra den baltiske flåde, og flyttede til Kronstadt . Båden " C-5 ", som var foran "Kalev", blev sprængt i luften af ​​en mine, som et resultat af, at "Kalev" haltede bagefter hovedgruppen af ​​skibe, forblev med transporter og små skibe under angrebene af fascistiske fly. Som følge af et af razzierne blev kommandanten såret af granatsplinter. Efter ankomsten til Leningrad reparerede ubådsfolkene båden på egen hånd.

I slutningen af ​​september blev en gruppe søfolk udelukket fra Kalev for at tjene i andre enheder. Blandt dem forlod alle formændene-esterne, som senere blev en del af den 249. estiske riffeldivision. Chefformand N. A. Trifonov med " M-93 " overtog bådsmandens plads, og formanden for 2. artikel G. I. Posevkin med " S-5 ", der døde på en mine, blev den nye chef for lastafdelingen. Repræsentanter for fem republikker i USSR tjente i bådens besætning. Fem ubåde var indehavere af ordener og medaljer. I begyndelsen af ​​krigen var dette en sjældenhed.

Specialopgave

Den 15. oktober flyttede Kalev, klar til et nyt felttog, til Kronstadt . Båden fik en særlig opgave: at lande en sabotagegruppe på tre personer med udstyr og en radiostation i Ihasalu-laht-bugten , 30 kilometer fra Tallinn . Derefter skulle Kalev udføre kampoperationer i Den Finske Bugt, identificere ruterne for tyske skibe til Tallinn, minelægning og torpedoangreb på rettighederne til ubegrænset ubådskrigsførelse .

27. oktober , få timer før felttogets afgang, ankom en rekognosceringsgruppe bestående af to mænd og en kvinde til Kalev. Deres navne blev holdt hemmelige. Kvinden var tidligere estisk lærer, hun gik på en kampagne som radiooperatør. En af mændene var tidligere estisk sømand og kendte godt kysten.

Den 29. oktober passerede Kalev øen Gogland , hvorefter den holdt op med at kommunikere og ikke udsendte et signal om miner.

A. M. Matiyasevich , chefen for Lembiten , skrev i sine erindringer, at rekognosceringsgruppen var i kontakt, hvilket betyder en vellykket landing [2] . Efterkrigstidens analyser og sammenligninger af fakta førte til den konklusion, at Kalev ramte en mine og sank vest for øen Naisar den 1. november 1941 , og rekognosceringsgruppen tog aldrig kontakt [3] . Ifølge den officielle version forsvandt ubåden.

Bådførere

• September 1936-1939: Alfred Roman-Hermann Pontak
• 1939-1940: Werner Hans Puurand
• 3. oktober 1940 - slutningen af ​​oktober 1941: Boris Alekseevich Nyrov

Søgninger

Koordinaterne for "Kalevs" død er stadig ukendte. I juli 2010 blev det meddelt, at en ubåd, formentlig Kalev , var blevet fundet i Den Finske Bugt i 85 meters dybde nær den estiske Kap Yuminda [4] . Senere blev denne information ikke bekræftet, dykket viste, at fundet var vraget af et luftskib. I 2018 blev en silhuet meget lig Kalev i bunden nær Cape Yuminda identificeret som destroyeren Kalinin [5] .

Sejre

Nogle kilder indikerer, at tre skibe blev sprængt i luften på ti Kalev-miner:

• Tankskib "Mosel" (796 brt) - efter en mineeksplosion, afsløret den 13. august, sank.
• Transport "Franzenburg" (2 111 brt) - efter en mineeksplosion, afsløret den 13. august, sank.
• Damperen "Espirite"  - efter en mineeksplosion, blotlagt den 13. august, kastede sig i land.

Ifølge andre kilder, der modsiger disse kilder, blev ovennævnte skibe sprængt i luften af ​​bundminer sat af tyske både, og Kalev blev sat for langt fra kysten og var ikke vellykket.

Fodnoter og kilder

1. ↑ Historien om Lembit-ubåden - en actionfilm med en lykkelig slutning Arkivkopi af 20. maj 2021 på Wayback Machine err.ee
2. ↑ Alexei Matiyasevich . I dybet af Østersøen. 21 ubådssejre . - Genoptryk af bogen "På søvejene". - M . : Yauza, Eksmo, 2007. - S.  287 . - 320 sek. - ISBN 978-5-699-23856-9 .
3. ↑ http://alerozin.narod.ru/Sybmar.htm Arkivkopi dateret 14. juni 2008 ved Wayback Machine Landing operationer med ubåde i WWII
4. ↑ lenta.ru // En sunket ubåd blev fundet ud for Estlands kyst . Hentet 5. juli 2010. Arkiveret fra originalen 7. juli 2010. (ubestemt)
5. ↑ Kæmpede med tyskerne 40 dage efter tabet: de leder efter en mystisk ubåd i Østersøen . lv.sputniknews.ru (19. marts 2019). Hentet 2. september 2021. Arkiveret fra originalen 2. september 2021. (ubestemt)

Links

• Store Fædrelandskrig under vand // "Kalev"
• victory.mil.ru//"Kalev"

Litteratur

• Alexey Matiyasevich . I dybet af Østersøen. 21 ubådssejre . - Genoptryk af bogen "På søvejene". - M. : Yauza, Eksmo, 2007. - S.  281 -292. - 320 sek. - ISBN 978-5-699-23856-9 .
• Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Gedder". Legender om den sovjetiske ubådsflåde. - M . : Yauza , Eksmo , 2008. - S. 167. - 176 s. — (Arsenalsamling). - ISBN 978-5-699-25285-5 .