Hopper ( engelsk hopper - bogstaveligt: bunker) er en selvlossende bunkergodsvogn til transport af bulklast: kul , malm , cement , sand , korn , tørv , ballast [1] . Kroppen har form som en tragt, i den nederste del af hvilken der er luger (på engelsk - "hoppers"); når de åbnes, hældes læsset ud gennem dem under egen vægt, hvilket bidrager til hurtig aflæsning.
Hoppere i engelsk tale kaldes ikke kun luger i biler, men også alle andre små luger (især i metallurgi).
Der er to hovedtyper af tragte - åbne og lukkede. Lukket bruges til de varer, der skal beskyttes mod nedbør . Open bruges til at transportere varer, der let kan tørres uden skadelige effekter. Beholdere er også kendetegnet ved aflæsning af gods ind i mellemskinnerummet eller til siden af jernbanesporet , med mekaniseret eller manuel åbning af aflæsningslem. Efter design er tragte lavet med et legeme med endevægge med en hældning på 41-60 °, til aflæsning af last ved tyngdekraft og aflæsning af beholdere med luger, der åbner under aflæsning.
Åbne beholdere bruges til at transportere varm sinter og pellets , kul, tørv , koks . Karosseribeholder til varme piller, sinter og koks er, i modsætning til andre typer biler, ikke stift forbundet til side- og endevæggenes understøttende ramme, hvilket eliminerer kropsforvridning under høje temperaturer og giver nem udskiftning i tilfælde af skader. Åbne tragte har som regel et fjernautomatiseret system til aflæsning af gods på begge sider af jernbanesporet, styret ved hjælp af trykluft leveret fra lokomotivkraftværket . Den øgede brug af roterende bildumpere reducerer brugen af åbne tragte.
Tørvetragt Model 22-473
Lukkede beholdere bruges til at transportere korn, cement , kønrøg ( sod ). Lasten losses i mellemrummet mellem skinnerne, dækslerne til aflæsningslugerne åbnes manuelt. Til transport af mineralsk gødning anvendes overdækkede beholdere med aflæsning til siden af jernbanesporet ved hjælp af trykluft.
Beholder til mineralgødning med aftageligt tag model 19-9755
Mineralbærer model 19-3054-01
Kornbil model 19-752
4-akslet cementtragt, model 19-3018
Beholdere har typiske to-akslede bogier , automatisk kobling og automatisk bremseudstyr . Mekanismen til åbning af dæksler til aflæsningsluger har et pneumatisk eller manuelt drev.
Hopper dispensere er en separat type . Hopper-dispenser er et køretøj til transport, mekaniseret aflæsning, oplægning undervejs, dosering og nivellering af ballast under konstruktion, reparation og løbende vedligeholdelse af jernbanesporet. De første tragtdispensere blev skabt i USSR i begyndelsen af 1950'erne. Kroppen af tragtbatcheren er helt af metal af bunkertypen, har fire aflæsningsanordninger med dæksler samt en doseringsanordning. Rammen på doseringsanordningen under aflæsning er over baneoverfladen i en højde svarende til tykkelsen af ballastlaget, der dumpes. Doserings- og aflæsningsanordninger styres af et pneumatisk system. Når beholderen-dispenseren bevæger sig, åbnes lågene af pneumatiske cylindre, ballasten hældes ud og nivelleres af dispenserrammen med et lag af en given tykkelse. Afhængigt af den vedtagne teknologi til sporarbejde er forskellige muligheder for aflæsning af ballast mulige: i midten af sporet, midt på banen, på siden af sporet eller i hele banens bredde. Bevægelsen af tragtbatcheren udføres af et lokomotiv. Trykluft tilføres det pneumatiske system af en kompressor, som er placeret i lokomotivet eller en speciel følgevogn. (en personbil , en dieselrefleks eller en ombygget kassevogn kan bruges som sidstnævnte ). Til transport af ballastmaterialer dannes tog på 20-25 vogne (beholderudleveringsdrejeskiver), i midten af hvilke der er en vogn til den medfølgende brigade. Beholderbatcherens lastekapacitet er 60 tons, kroppens kapacitet er 33,4 kubikmeter, bevægelseshastigheden under aflæsning er 2-5 kilometer i timen, og dens egen vægt er 23 tons.
4-akslet tragtbeholder type TsNII-DV3M, model 20-902
Beholder dispenser indefra
Beholder dispenser kontrol
3 nederste langsgående tømningslemme på beholderbatcheren
Vognene er designet til transport og mekaniseret aflæsning, distribution og nivellering af ballast under konstruktion, reparation og løbende vedligeholdelse af det smalsporede jernbanespor . Vognens bæreevne er 12,5 tons. Beholder-dispenser aflæsning er to-sidet, separat. Ballastdoseringsskemaet er tilvejebragt ved aflæsning af lemme, der åbner i forskellige kombinationer. Dette giver dig mulighed for at aflæse ballasten i forskellige kombinationer (inde i banen, udenfor, på den ene side). Doserings- og aflæsningsanordningerne styres af håndhjul på siden og enden af vognen, vognen aflæsses når toget kører med en hastighed på 3 til 5 km/t [2] .
Beholderdispenser smalsporet
Beholderdispenser smalsporet BVZ Fd 2781 (Schweiz)
| Typer af jernbanevogne | |
|---|---|
| Passager |
|
| Fragt ( universel og specialiseret ) |
|
| Fragt isotermisk | |
| Særlig |
|