By | |||||||
Kamenskoe | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrainsk Kam'yansk | |||||||
| |||||||
|
|||||||
48°30′27″ N sh. 34°36′47″ Ø e. | |||||||
Land | Ukraine | ||||||
Status | distriktscenter | ||||||
Område | Dnepropetrovsk | ||||||
Areal | Kamensky | ||||||
Fællesskab | Kamenskaya by | ||||||
Kapitel | Andrey Belousov | ||||||
Historie og geografi | |||||||
Grundlagt | 1750 | ||||||
Første omtale | 1788 | ||||||
Tidligere navne |
indtil 1936 — Kamianske indtil 2016 — Dneprodzerzhinsk |
||||||
By med | 1917 | ||||||
Firkant | 138 km² | ||||||
Centerhøjde | 120 ± 1 m | ||||||
Tidszone | UTC+2:00 , sommer UTC+3:00 | ||||||
Befolkning | |||||||
Befolkning | ▼ 226.613 [1] personer ( 1. februar 2022 ) | ||||||
Befolkning af byområdet | 240 563 [2] | ||||||
Digitale ID'er | |||||||
Telefonkode | +380 5692 | ||||||
Postnummer | 51909 | ||||||
bilkode | AE, KE/04 | ||||||
KOATUU | 1210400000 | ||||||
Andet | |||||||
Kamensky byråd |
51900, Dnepropetrovsk-regionen, Kamenskoye, pl. P. Kalnyshevsky, 2 | ||||||
Priser | |||||||
kam.gov.ua | |||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Kamenskoye [3] [4] ( ukr. Kam'yanske ), i 1936-2016 - Dniprodzerzhinsk ( ukr. Dniprodzerzhynsk ) - en by i Dnipropetrovsk-regionen i Ukraine , det administrative centrum for Kamensky-distriktet og bysamfundet Kamensky . Indtil den 17. juli 2020 var det en by med regional underordning.
L. I. Brezhnev blev født i Kamenskoye , en sovjetisk statsmand og partileder, generalsekretær for CPSU's centralkomité i 1964-1982.
Byen Kamenskoye ligger på bredden af Dnepr-floden (hovedsageligt på højre bred), nær dæmningen af Sredneprovskaya vandkraftværket , opstrøms i en afstand af 1 km er landsbyen Auly (Krinichansky-distriktet), nedstrøms støder op til landsbyen Karnaukhovka . Motorvejene H-08 , T-0412 , T-0417 , T-0430 og T-0414 passerer gennem byen . Byen Kamenskoye er et stort jernbaneknudepunkt (stationerne er Pravda , Kamenskoye-Passenger , Kamenskoye , Trituznaya , Kamenskoye-Levoberezhny , Karnaukhovka og Zaporozhye-Kamenskoye ).
En vigtig rolle i dannelsen af bosættelsen blev spillet af kosakkerne: ifølge legenden blev landsbyerne Romankovo og Kamenskoye, på det sted, hvor byen nu ligger, grundlagt af Zaporozhye-kosakker. Den første skriftlige omtale af landsbyen Kamenskoye går tilbage til 1750. I perioden med New Sich (1734-1775) var Kamenskoye en del af Kodatsky palankaen i Zaporizhian Host.
I 1887-1889. Polske, belgiske og franske aktionærer byggede Dnepr Metallurgical Plant på jord købt fra et landligt partnerskab. Dette førte til landsbyens hurtige vækst. I slutningen af det 19. - begyndelsen af det 20. århundrede blev der bygget bebyggelser for ansatte og arbejdere på værket - Øvre og Nedre Kolonier. I 1896 var der 18 tusinde indbyggere i landsbyen, og i 1913 - 40.407 mennesker, herunder 24.475 ukrainere, hviderussere og russere, 14.175 polakker, 1.220 jøder. Siden juni 1917 fik landsbyen Kamensky efter beslutning fra den provisoriske regering status som en by med navnet Kamensky.
Den 1. februar 1936 blev byen omdøbt til Dneprodzerzhinsk til ære for den sovjetiske statsmand F. E. Dzerzhinsky . I 1938 omfattede det landsbyerne Romankovo og Trituznoye. I årene med industrialisering blev der bygget et bilbyggeri, koks-kemi, kedel-svejsning, nitrogen-mineral, cement og betonfabrik, en tøjfabrik og en række andre virksomheder i byen. Før Anden Verdenskrig havde byen 148 tusinde indbyggere.
Anden Verdenskrig var en svær test for byen. Omkring 18 tusinde Dneprodzerzhinsk-soldater kæmpede ved fronten, omkring 11 tusinde af dem døde på slagmarken. I årene med besættelsen af byen, som varede 26 måneder, skød nazisterne 1.069 indbyggere i Dneprodzerzhinsk, 2.999 mennesker blev ført til Tyskland for tvangsarbejde.
Den 25. oktober 1943 blev byen befriet af sovjetiske tropper, og allerede den 26. dag derefter blev den første smeltning udført på Dnepr Metallurgical Plant. Den fuldstændige restaurering af byen blev afsluttet i 1950.
I efterkrigstiden blev byens industrikompleks fyldt op med nye fabrikker. Dneprodzerzhinskaya (Sredneprovskaya) HPP blev sat i drift . I 1950-1980 blev byens moderne arkitektoniske udseende dannet. Nye bygninger dukkede op, herunder på venstre bred af Dnepr . I 1970 blev byen tildelt ordenen for det røde arbejdsbanner [5] .
Kamianske trådte ind i det uafhængige Ukraines historie som den by, hvor borgmesteren, V. Ya. Shvets, for første gang ifølge Ukraines nye forfatning blev valgt.
I april og maj 2015 vedtog og underskrev Ukraines Verkhovna Rada af Ukraines præsident loven "Om forbuddet mod propaganda for de kommunistiske og nationalsocialistiske totalitære regimer", ifølge hvilken byen skulle omdøbes i begyndelsen af 2016 . Det mest sandsynlige var omdøbningen til Kamensk, afledt af det historiske navn Kamenskoye [6] [7] . I september blev der afholdt offentlige høringer og online afstemning af borgere på den officielle hjemmeside for byadministrationen om mulighederne for at omdøbe til Kamensk (afledt af det historiske navn Kamenskoye), Dneprovsk (med samme navn foreslået som en af mulighederne for at omdøbe det regionale center i Dnepropetrovsk ), Dneprokamensk og andre, hvoraf de to første var den største præference [8] [9] .
Den 19. maj 2016 vedtog Ukraines Verkhovna Rada en resolution, ifølge hvilken Dneprodzerzhinsk fik sit historiske navn - Kamenskoe [10] .
Befolkningen pr. 1. marts 2015 var 239.927 fastboende og 240.477 personer af den faktiske befolkning inden for byrådets grænser - henholdsvis 246.891 og 247.449 personer [11] , pr. 1. januar 2017 inden for grænserne af Byrådet - 244.201 indbyggere, herunder: byen Kamenskoye - 237.244 mennesker, landsbyen Karnaukhovka - 6663 mennesker, landsbyen Svetloye - 294 mennesker [12] .
Befolkningen pr. 1. januar 2014 er 248.439 mennesker i byrådet, inklusive: byen Dneprodzerzhinsk - 241.475 mennesker, bylandsbyen Karnaukhovka - 6665 mennesker, landsbyen Svetloe - 299 mennesker [13] . Pr. 1. maj 2014 var der 248.017 personer i byrådet [14] .
Byens befolkning efter år:
år | indbyggertal, pers. | kilde | |
---|---|---|---|
passende
by |
sammen med landsbyerne | ||
1923 | 16 902 | ||
1926 | 34 340 | ||
1939 | 147 961 | [femten] | |
1959 | 194 188 | 201 799 | [16] |
1960 | 205 900 | [17] | |
1965 | 226 400 | [17] | |
1970 | 226 998 | 235 650 | [atten] |
1975 | 253 800 | [17] | |
1979 | 250 120 | 258 306 | [19] |
1980 | 261 300 | [17] | |
1985 | 279 200 | [17] | |
1989 | 281 925 | 288 918 | [tyve] |
1990 | 290 500 | [17] | |
1992 | 285 600 | ||
1995 | 291 100 | [17] | |
1998 | 281 800 | ||
2002 | 255 841 | 262 700 | [17] |
2003 | 253 200 | 260 100 | |
2004 | 251 142 | 258.000 | [17] |
2005 | 249 530 | 256 400 | |
2006 | 247 821 | 254 700 | [17] |
2007 | 246 734 | 253 600 | [21] |
2008 | 245 866 | 252 700 | [22] |
2009 | 245 082 | 251 994 | [23] |
2010 | 244 272 | 251 190 | [24] |
2011 | 243 199 | 250 115 | [24] |
2012 | 242 646 | 249 550 | [24] |
2013 | 241 880 | 248 795 | [25] |
2014 | 241 475 | 248 439 | [25] |
2015 | 240 682 | 247 664 | [25] |
2016 | 239 237 | 246 235 | [26] |
2017 | 237 244 | 244 201 | [27] |
2018 | 235 066 | 241 990 | [28] |
Efter geografisk placering, historie om økonomisk udvikling og produktionsprofil har Kamensky meget til fælles med byen Dnepr. Mellem disse byer langs floderne, der forbinder dem, jernbaner og motorveje, er der bebyggelser, hvis størstedelen af indbyggerne arbejder i begge byers virksomheder.
Hovedbrancher:
47 store industrivirksomheder, 1188 små og mellemstore virksomheder opererer i Kamenskoye. Metallurgi og metalforarbejdning (61,8 %), kemisk industri (13,5 %), koksproduktion (16,4 %), maskinteknik (4,2 %), produktion af byggematerialer, elindustri, træbearbejdning, fødevarer, let og andre industrier.
De vigtigste typer produkter: råjern, stål, valsede produkter, cement, koks, mineralsk gødning, elektrisk kraft, hoved- og industrivogne. I de seneste år er der også dukket nye typer produkter op - DAZ-busser fremstillet af Dnepr-busfabrikken .
Der er fem design- og forskningsorganisationer, der opererer i byen. En af de vigtigste er det ukrainske statslige forsknings- og designinstitut for nitrogenindustri og organiske synteseprodukter (UkrDIAP). Instituttet udfører modernisering af eksisterende og design af nye produktionsfaciliteter i den kemiske industri og beslægtede industrier. Mere end 100 enheder blev bygget i henhold til instituttets projekter i SNG og langt i udlandet, 31 af dem blev bygget i Ukraine. Også statens designinstitut "Dniprodzerzhinsktsivilproekt" opererer i byen, som har 55 års erfaring med at udstede projektdokumentation til udvikling af byen.
Der er fire sporvognsruter i byen, og transporten udføres også med busser og taxaer med fast rute. Den nærmeste lufthavn ligger 40 km fra byen i Dnepr.
Den 2. juli 1996 indtraf en katastrofe på strækningen af bysporvognsruten nr . 2-A (en midlertidig rute organiseret under opførelsen af den nye Bagleysky-bro)) , som resulterede i mange ofre [29] [30] . Årsagen til ulykken var svigt i bremsesystemet på en stejl nedkørsel. Denne hændelse gav anledning til adskillige stridigheder (inklusive i udlandet) om det tilrådeligt at bygge sporvognslinjer i byer med bjergrigt terræn.
Kamenskoye er en by med en meget vanskelig økologisk situation. Mere end én gang var der forslag om at give den status som en by med økologisk katastrofe, som aldrig blev gennemført. Den højre bred del af byen er særligt forurenet, hvor industrivirksomheder i det metallurgiske, kemiske og kokskemiske kompleks er placeret i byen. Også tailings er placeret i nærheden af bosættelserne - lagerfaciliteter til affald fra uranproduktion af PCP ( Pridneprovsky Chemical Plant ).
To tredjedele af befolkningen bor på højre bred. I den venstre bred del af byen er der ingen ophobning af forurenende virksomheder, men afhængigt af vindens retning kan ubehagelige lugte fra Orel fjerkræfarmen eller Dnepr-stivelses- og sirupplanten høres her.
Blandt byens uddannelsesinstitutioner: Dnipro State Technical University (DSTU), industrielle, energi-, handels- og økonomiske tekniske skoler, metallurgiske og teknologiske skoler, sportsskoler, handels- og kulinariske, industrielle, medicinske og musikskoler samt en uddannelsesenhed af Ukraines statsfængselsvæsen — Dneprodzerzhinsk School of Professional Training of Personals of the State Penitentiary Service of Ukraine.
Byen har et museum for historien om byen Kamenskoye [31] , det akademiske musik- og dramateater opkaldt efter Lesya Ukrainka [32] , teaterstudiet "Tenth Quarter".
Følgende aviser udgives i øjeblikket i Kamenskoye:
Der er en fælles tv-kanal TRK "MIS" (udsender i byens kabelnet), FM-radiostation "Radio MiComp".
Følgende elektroniske publikationer arbejder i øjeblikket i Kamenskoye:
Blandt de mest populære sportsgrene er cykling , tennis , volleyball , fodbold , skak , dam , kampsport ( boksning , taekwondo , kyokushin karate, shotokan karate, aikido , judo , shin mu hapkido , kombattant), vægtløftning , styrkeløft , gymnastik ( sport og kunstnerisk ), svømning , roning , kajak og kanosejlads , paintball . Street (uofficielle) sportsgrene såsom parkour boomer i øjeblikket .
Fodboldklubben " Stal " og basketballklubben " DneprAzot " opererede i byen.
Den 24. april 2010 fandt en etape af det ukrainske rallymesterskab sted i nærheden af byen [33] .
Kamenskys symbol - Prometheus | Huse på højre bred af byen | Monument til Taras Shevchenko | Byrådsbygning | Byhistorisk Museum |
Den 11. august 1979 kolliderede to Aeroflot Tu-134A- fly på himlen nær Dneprodzerzhinsk og dræbte alle 178 mennesker på dem, inklusive 17 medlemmer af Pakhtakor-fodboldholdet (Tashkent) . Denne katastrofe var en af de største i luftfartens historie.
Ordbøger og encyklopædier | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |
Kamensky byråd | Bosættelser af|
---|---|
By | Kamenskoe |
Paraply | Karnaukhivka |
Landsby | Lys |
Dnepr (fra kilde til mund ) | Bosættelser ved|
---|---|
Rusland | |
Hviderusland | |
Ukraine |
|
|