Vogn

Trolley  - en åben vogn med lille kapacitet (0,5-6 m 3 ), designet til transport af varer, som bevæger sig langs smalsporede jernbanespor (på virksomheders område, især i miner og miner ).

Minecars bruges til at transportere varer (og nogle gange mennesker) over korte afstande.

Efter aftale er vognene opdelt i last, passager og special. Lastvognen består af en krop, en ramme, buffere og trailere. Der er følgende hovedtyper af lastvogne:

• med en døv krop, der ikke vipper eller vipper;
• med en tilbagelænet bund;
• med udtrækbar side.
• med en flad bund platform.

De mest almindelige lastvogne med en døv ikke-vipende krop med et volumen på op til 4,2 kubikmeter - for kul og op til 9,5 kubikmeter - for malm . I ikke-jernmetallurgi og i geologisk udforskning anvendes vogne med et volumen på 0,35-1 kubikmeter med et døvt vippelegeme. Aflæsning af en sådan vogn er muligt på ethvert tidspunkt på ruten. Hængslede vogne bruges til minekonstruktion og til genopbygning af kulvirksomheder samt til transport af kul og sten gennem underjordiske arbejder (vogne med et volumen på 3,3-5,6 kubikmeter) og på industrianlæg (vogne med et volumen på 1,5-2,5 kubikmeter). Vogne med et foldebræt med en kapacitet på 1,6; 2,5; 4.0 bruges i eksisterende miner til transport af malm og sten gennem underjordiske arbejder. Passagervogne bruges til at transportere mennesker langs vandrette eller skrånende underjordiske minearbejder. Særlige vogne anvendes i brandslukning af underjordiske tog, til transport af hjælpematerialer og udstyr, herunder containergods mv.

Trolley stabilitetsfaktor

Stabilitetskoefficienten for vogne (K.s.v.) karakteriserer vognens stabilitet mod væltning. K.u.v. er lig med forholdet mellem det genopretningsmoment, der påføres vognen , og tidspunktet for kæntring :

Stabilitet, som skal sikres både i længde- og tværretningen, er sikret, hvis virkningslinjen for resultanten af ​​alle kræfter, der virker på vognen, passerer inde i den kontur, der skabes ved at forbinde hjulenes kontaktpunkter med skinnerne. Faren for tab af stabilitet opstår, når vognen bevæger sig på banens vendesektioner (jo mindre venderadius, jo større er sandsynligheden for tab af stabilitet), i sektioner med en betydelig hældning og hældning af banen, med ujævn en -sidet læsning af vognen, samt med dens bratte stop. Koefficienten for langsgående og tværgående stabilitet skal have værdier på mindst 1,5.

Se også

• badekar
• Trolley (erindringstegn)

Litteratur

• [www.mining-enc.ru/v/vagonetka/ Vagonetka] // Mining Encyclopedia / Ch. udg. E. A. Kozlovsky. - M . : Soviet Encyclopedia , 1984. - T. 1 (Aa-lava - Geosystem). — 560 s. — ISBN 5-85270-007-X .
• Lille bjergencyklopædi . I 3 bind = Lille håndleksikon / (På ukrainsk). Ed. V.S. Beletsky . - Donetsk: Donbass, 2004. - ISBN 966-7804-14-3 .