Isotermisk vogn - en overdækket godsvogn til transport af letfordærvelige varer. Kroppen af en isotermisk bil for at reducere varmetab er udstyret med termisk isolering lavet af polystyren , polyurethanskum og andre materialer, har enheder til rationel placering af last. For at opretholde en konstant og ensartet lufttemperatur kan en isoleret vogn have køle- og varmeanordninger, anordninger til tvungen luftcirkulation og ventilation af lastrummet.
Flåden af isotermiske biler er opdelt i:
I isvogne, hvor en hvilken som helst kuldekilde anvendes til at køle produkterne (naturis med eller uden salt, tøris, flydende gasser eller andre midler end en maskinfremstillet kompressions- eller absorptionsenhed), er det muligt at sænke temperaturen i et tomt legeme og holde det på et niveau, der ikke overstiger 7 °C (klasse A-gletsjer), -10 °C (klasse B-gletsjer) og -20 °C (klasse C-gletsjer) med en gennemsnitlig udendørstemperatur på 30 °C.
Kølevogn er en isotermisk vogn med en individuel eller fælles køleenhed for flere vogne, som gør det muligt ved en gennemsnitlig udendørstemperatur på 30 °C at sænke temperaturen inde i vognen og derefter holde den inden for området fra 12 til 0 °C (klasse A), fra 12 til -10 °C (klasse B) og fra 12 til -20 °C (klasse C).
| Typer af jernbanevogne | |
|---|---|
| Passager |
|
| Fragt ( universel og specialiseret ) |
|
| Fragt isotermisk | |
| Særlig |
|