Turvogn

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. marts 2019; checks kræver 4 redigeringer .

En turvogn  er en jernbanevogn designet til passage af personer, der ledsager gods eller vogne langs deres rute, eller betjener lokomotiver under turkørsel [1] . Anvendes af underopdelinger af vedligeholdelse og reparation af sporet, samt ved vedligeholdelse af godstog. Specialiserede turvogne designet til at ledsage hoppertog og tog fra fireakslede tipvogne er udstyret med kompressorer, der bruges til samtidig at åbne de nederste luger eller tippe vognkroppene under aflæsning.

Som turvogn bruges i øjeblikket både specialproducerede og ombyggede biler fra passagerflåden [2] , service (diesel) biler af kølesektioner, overdækkede godsvogne [3] , platforme med bygninger bygget på [4] og andre . Der bygges også særlige turmoduler [5] .

Turvogne omfatter rum til personale, køkken- og brusenheder, tørretumblere, opbevaringsrum. De mest moderne turbiler i Rusland er mod. 61-4483 og 61-4484, som er blevet produceret siden 2011 på Tver Vognværket .

I det moderne Rusland, sammen med det professionelle udtryk "turbil", kan det beskrivende navn på denne type bruges som "gods- og nyttetog følgevogn".

Litteratur

Noter

  1. Manzhosov A.N. Jernbanearbejdere i Rusland under den store patriotiske krig, 1941-1945. Arkivkopi dateret 21. november 2018 på Wayback Machine - Kursk: Kursk State University, 2003. - S. 90.
  2. Turvogn med tragtdoseringstoget . Fotoencyklopædi af jernbanetransport . Hentet 9. juli 2018. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  3. Turvogn med brugstoget . Damplokomotiv IS . Arkiveret fra originalen den 31. januar 2013.
  4. Den anden levetid for en to-akslet indendørs . Damplokomotiv IS . Arkiveret fra originalen den 16. februar 2013.
  5. Turvagon . JSC "9 CARZ" . Hentet 9. juli 2018. Arkiveret fra originalen 20. april 2008.