Farina, Giuseppe

Emilio Giuseppe Farina ( italiensk :  Emilio Giuseppe "Nino" Farina , 30. oktober 1906  - 30. juni 1966 ) var en italiensk racerkører . Vinder af det første officielle Grand Prix i Formel 1 verdensmesterskabernes historie og den første verdensmester i disse løb.

Biografi

Farina blev født i Torino den 30. oktober 1906 . Kaldenavnet "Nino". Han var nevø til Battista Farina, grundlæggeren af ​​Pininfarina . Han begyndte sin racerkarriere i bakkeklatring og kredsløb med Maserati -holdet . Så flyttede han til Alfa Romeo , nummer to efter den store Tazio Nuvolari . Han vandt den første store sejr i 1940  - Tripoli Grand Prix i Libyen . Han blev tvunget til at afbryde sin karriere i 8 år på grund af Anden Verdenskrig .

Efter krigen vandt Farina sejre i Monaco, Genève og Mar del Plata i en privat Maserati i 1948 , og gik på samme bil til starten af ​​næste sæson, og kom først i mål ved Lausanne Grand Prix; samme år konkurrerede han også for Ferrari og førte Tipo 166 til sejr ved Rosario Grand Prix.

FIA organiserede derefter det første Formel 1 verdensmesterskab , og Farina kom ind på Alfa Romeo fabriksteamet i den første sæson i 1950 . Med 3 sejre i 6 europæiske runder (ved det britiske , schweiziske og italienske Grand Prix ) blev Farina verdensmester , 3 point foran Juan Manuel Fangio .

I 1951 havde Farina kun én sejr og tabte mesterskabet til Fangio og to Ferrari -kørere . I 1952 flyttede Farina til Ferrari , men tabte i mesterskabet til sin yngre partner Alberto Ascari  - 2. pladsen i slutstillingen.

I 1953 -mesterskabet tog Farina 3. pladsen og vandt kun én sejr i den - i det tyske Grand Prix i 1953 (efter at have mistet et hjul). I 1954 havde han en alvorlig ulykke i Monza og var ude af stand til at fortsætte sæsonen. Vend tilbage til racerløb i 1955 , selvom han blev tvunget til at ty til morfinhjælp for at gennemføre det argentinske Grand Prix i 1955, hvor han skiftede to biler. De resulterende skader tvang ham til at annoncere sin pensionering i slutningen af ​​året.

I 1956 deltog Farina i Indianapolis 500 -løbet , men kvalificerede sig ikke og sluttede til sidst sin karriere som racerkører.

Farina døde i en trafikulykke i 1966 på vej til det franske Grand Prix i 1966 .

Resultater i Formel 1

Noter

Kommentarer

1. ↑ Indtil 1990 gik ikke alle point optjent af en kører, men kun nogle få af de bedste resultater, til verdensmesterskabet i Formel 1-løb (se Formel 1-scoringssystem ). Tallet uden for parentes angiver de scorede point i mesterskabet, tallet i parentes angiver det samlede antal point optjent af køreren i sæsonen.
2. ↑ Lavede et " hattrick ": startede fra pole position, viste en hurtig omgang i løbet og vandt.
3. ↑ 1 2 Trak sig tilbage på omgang 6, tog Bonettos bil .
4. ↑ Trak sig tilbage på omgang 16, hvorefter han tog Simons bil , men trak sig også tilbage.
5. ↑ Efter 50 omgange, på grund af dårligt helbred, afleverede han bilen til Maglioli , hvorefter han, 20 omgange før målstregen, tog bilen fra Trintignant , som han igen tog fra Gonzales . Delte andenpladspoint med Trintignant og Gonzalez (2 point) og tredjepladspoint med Trintignant og Maglioli (1 1 ⁄ 3 point), da de kørte den bil, som Farina startede.

Kilder

1. ↑ 1 2 Emilio Giuseppe Farina // Encyklopedie dějin města Brna  (tjekkisk) - 2004.
2. ↑ Giuseppe Farina // Encyclopædia Britannica  (engelsk)

Links

• Nino Farina  (russisk) på wildsoft.motorsport.com

Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	Driver database eWRC-resultater.com motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer) Internet film database
Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk norsk jorden rundt Britannica (online) Munzinger Universalis
Slægtsforskning og nekropolis	Find en grav
I bibliografiske kataloger GND : 1208169556 GTA : 98297 ISNI : 0000 0004 9934 4793 LCCN : nr. 2018073467 VIAF : 7853152865754204940001 WorldCat VIAF : 7853152865754204940001