Soyuz - Apollo

Eksperimentel flyvning "Apollo" - "Soyuz" (forkortet ASTP ; andre navne - Soyuz - Apollo program , Apollo - Soyuz program ; engelsk  Apollo–Soyuz Test Project , ASTP ), også kendt som "håndtryk i rummet"  - programmet for fælles eksperimentel bemandet flyvning af det sovjetiske rumfartøj " Soyuz-19 " og det amerikanske rumfartøj " Apollo " [1] . Implementeret 15. juli 1975 [ 2] .

Programmet blev godkendt den 24. maj 1972 af aftalen mellem USSR og USA om samarbejde om udforskning og brug af det ydre rum til fredelige formål.

Hovedformålene med programmet var:

Derudover omfattede programmet at studere muligheden for at kontrollere orienteringen af ​​forankrede skibe, kontrollere kommunikationen mellem skibene og koordinere de sovjetiske og amerikanske missionskontrolcentres handlinger .

Forberedelse

Initiativtageren til den fælles flyvning af amerikanske og sovjetiske bemandede rumfartøjer med docking i kredsløb var NASA . Denne idé blev udtrykt af NASA-direktør Thomas Paine i begyndelsen af ​​1970 under en korrespondance med præsidenten for USSR Academy of Sciences Mstislav Keldysh . Der blev dannet arbejdsgrupper for at blive enige om de tekniske krav til at sikre kompatibiliteten af ​​de sovjetiske og amerikanske skibe, der eksisterede på det tidspunkt - Soyuz og Apollo. Den 26.-27. oktober 1970 fandt det første møde mellem sovjetiske og amerikanske specialister om problemerne med kompatibilitet mellem midler til rendezvous og docking af bemandede rumfartøjer sted i Moskva [5] [6] [7] . Implementeringen af ​​projektet blev mulig efter underskrivelsen den 24. maj 1972 i Moskva af formanden for USSR's ministerråd Alexei Kosygin og den amerikanske præsident Richard Nixon "Aftale om samarbejde om udforskning og brug af det ydre rum til fredelige formål ". Artikel nr. 3 i aftalen fastsatte en eksperimentel flyvning af de to landes skibe med dok og gensidig overførsel af astronauter i 1975 [8] [9] . I samme 1972 underskrev akademiker B.N. Petrov , formand for Intercosmos Council ved USSR Academy of Sciences , og Christopher Kraft , direktør for NASA Manned Flight Center , et kommuniké om at blive enige om specifikke tekniske spørgsmål for en fælles flyvning [ en] 10] .

Til ASTP-programmet udviklede begge sider specielle modifikationer af rumfartøjet i Soyuz- og Apollo -serien. Mens skibet i Soyuz-serien undergik mindre ændringer udadtil (med undtagelse af det faktum, at det blev en to-sæder, solpaneler dukkede op, dets bæreevne og fremdriftssystemer ændrede sig), var det udstyret med en androgyn perifer dockingstation APAS- 75 deltager i dockingen . Og det resterende uændrede Apollo-rumfartøj af nær-jorden-versionen (uden månemodulet) blev suppleret med et særligt docking- og luftsluse-overgangsrum, som igen indeholdt en docking-port designet og fremstillet i USSR. Lignende rum blev brugt i alle efterfølgende fælles programmer.

Den sovjetiske side fremstillede seks kopier af 7K-TM-skibene til programmet, hvoraf fire fløj under ASTP-programmet. Tre skibe foretog testflyvninger: to ubemandede under navnene " Cosmos-638 ", " Cosmos-672 " i april og august 1974 og en bemandet flyvning " Soyuz-16 " i december 1974. Det femte eksemplar var forberedt til en øjeblikkelig opsendelse, hvis der var behov for en redningsekspedition i løbet af dagene for den fælles flyvning og blev installeret sammen med løfteraketten på opsendelsesstedet for Baikonur Cosmodrome, og blev senere demonteret i komponenter til de næste skibe serien. Den sjette instans blev senere udstyret med et kraftigt multispektralt jord-fjernmålingskamera og foretog i september 1976 den sidste Soyuz-22 bemandede flyvning for seriens skibe uden docking med orbitalstationen.

Den amerikanske side udførte ikke øveflyvninger og reserverede skibe under programmet. På dette tidspunkt, fra maj 1973 til februar 1974, foretog hun tre bemandede flyvninger under Skylab -programmet.

Sovjetiske og amerikanske besætninger gennemgik fælles træning på rumfartøjssimulatorer på Cosmonaut Training Center. Yu. A. Gagarin (USSR) og på Space Center. L. Johnson (USA) [11] .

Løsning af tekniske problemer

Blandede sovjetisk-amerikanske arbejdsgrupper blev oprettet for i fællesskab at udvikle tekniske løsninger. Sovjetiske og amerikanske videnskabsmænd og designere stod over for behovet for at løse en række problemer relateret til at sikre kompatibiliteten af ​​midler til gensidig søgning og mødested for rumfartøjer, deres docking-enheder, LSS og udstyr til gensidig overførsel fra et skib til et andet, kommunikationsmidler og flyvekontrol, organisatorisk og metodisk kompatibilitet [11] [12] .

Til projektet blev det første internationale digitale datatransmissionsnetværk i USSR oprettet , som forbandt projektstederne i USSR og USA og blev brugt til at beregne rumfartøjets bane [13] .

Skibsatmosfære og overgangsrum

Soyuz- og Apollo-rumfartøjernes livsstøttesystemer (LSS) var inkompatible, primært på grund af forskellen i atmosfæren. I Apollo indåndede folk ren ilt under reduceret tryk (≈ 0,35 atmosfærisk tryk ), mens der på Sojuz'en blev opretholdt en atmosfære, der ligner jordens i sammensætning og tryk. Luftcirkulations- og klimaanlæg blev bygget efter forskellige principper. Kommunikation mellem skibenes atmosfærer ville føre til et sammenbrud i den automatiske regulering af disse systemer. Direkte overførsel fra skib til skib var umulig af disse grunde. Enkel låsning kunne ikke bruges på grund af trykfaldssyge under overgangen fra Soyuz til Apollo.

For at sikre kompatibiliteten af ​​LSS og overgangsmidlerne blev der oprettet et særligt docking- og luftsluse-overgangsrum, som blev sendt i kredsløb sammen med Apollo og tillod kosmonauter og astronauter at bevæge sig fra skib til skib. Overgangsrummet var en cylinder mere end 3 meter lang , med en maksimal diameter på 1,4 meter og en masse på 2 tons . For at skabe overgangsrummet blev udviklinger på månemodulet brugt , især den samme dockingport blev brugt til at forbinde til skibet. Efter at være kommet ind i kredsløbet vendte Apollo, ligesom den "samlede" månemodulet i måneflyvninger, 180 grader og lagde til kaj med overgangsrummet, og "samlede" det fra anden fase af Saturn, men i færd med at docking og fradocking med Soyuz » Denne node er ikke blevet brugt.

Ved overførslen af ​​besætninger fra skib til skib blev der skabt en atmosfære i overgangsrummet, der svarede til atmosfæren på det skib, som overgangen blev gennemført til [11] . For at mindske forskellen i atmosfæren blev trykket i Apollo en smule hævet - op til 258 mm Hg. Kunst. , og i "Unionen" blev reduceret til 520 mm Hg. Kunst. , hvilket øger iltindholdet til 40%. Som følge heraf blev varigheden af ​​desaturationsprocessen under låsning reduceret fra otte timer til tre, hvor astronauternes ophold i transferrummet gjorde det muligt at undgå dekompression og udføre tilstrækkelig desaturation. Slaytons rolle blev omtalt som "transition bay pilot". [fjorten]

Almindelige dragter af sovjetiske kosmonauter blev brandfarlige i Apollo-atmosfæren på grund af det øgede iltindhold i den. For at løse problemet i Sovjetunionen blev en varmebestandig polymer udviklet på kortest mulig tid, som overgik udenlandske analoger beskrevet i litteraturen ( iltindekset var 79, og for fibre produceret af DuPont  - 41). Fra denne polymer blev det varmebestandige Lola-stof skabt til sovjetiske kosmonauters dragter. De første monomerer til opnåelse af en varmebestandig polymer blev syntetiseret med aktiv deltagelse og vejledning af den berømte sovjetiske kemiker E. P. Fokin . [femten]

Docking-enheder

Kompatibiliteten af ​​docking-enheder krævede konsistensen af ​​deres koncept, de geometriske dimensioner af parringselementerne, belastningerne, der virker på dem, foreningen af ​​designet af strømlåse, tætningsanordninger. De almindelige docking-enheder, som var udstyret med Soyuz- og Apollo-rumfartøjerne, fremstillet efter det asymmetriske parrede aktiv-passive "pin-cone"-skema, opfyldte ikke disse krav. Derfor blev en ny APAS-75 enhed, specielt udviklet på Energia Design Bureau, installeret på skibene til dok .

Denne udvikling er en af ​​de få, der er skabt inden for rammerne af ASTP-projektet, hvis grundelementer stadig er i brug. Moderne modifikationer af APAS , produceret i Rusland, tillader docking til russiske docking-knudepunkter (både aktive og passive) rumfartøjer fra andre lande, samt docking af disse skibe med ISS- moduler , forudsat at de har to sådanne kompatible enheder [11] .

Besætninger

Fælles flytidslinje

Start

Orbital manøvrer

Anløbet af skibene fandt sted to dage efter søsætningen. Processen blev styret af Donau-3 langrækkende radarovervågningsstation [ 16] . Aktiv manøvrering blev udført af Apollo, rumfartøjets tilgangshastighed ved kontakt med Soyuz var cirka 0,25 m/s . Tre timer senere, efter åbningen af ​​lugerne til Soyuz og Apollo, fandt et symbolsk håndtryk sted mellem cheferne for skibene Alexei Leonov og Thomas Stafford. Derefter foretog Stafford og Donald Slayton overgangen til det sovjetiske skib [8] . Under flyvningen af ​​skibene i den tilknyttede tilstand blev der udført fire overgange af besætningsmedlemmer mellem skibene. [5] .

Flyvetid

Landing

Eksperimenter

Under den fælles flyvning blev der udført flere videnskabelige og tekniske eksperimenter:

Hukommelse

Se også

Billeder

Noter

  1. Nogle gange kan du finde udsagn om, at det var Apollo 18, men officielt havde det ikke noget nummer (samt 3 flyvninger til Skylab fortsatte ikke den generelle nummerering af Apolloerne), se Mir Hardware Heritage .
  2. O. N. Ostapenko, 2015 , Soyuz-Apollo-program, s. 450-461.
  3. Apollo/Soyuz-testprojekt: Missionsprofil . / 1974 NASA-autorisation: Høringer, 93. kongres, 1. session, på HR 4567 (afløst af HR 7528). - Washington: US Government Printing Office, 1973. - Pt. 2 - S. 381-382 - 1307 s.
  4. Historiske dokumenter .
  5. 1 2 Roskosmos: 40 år med Sojuz-Apollo-missionen . Roscosmos (15. juni 2015). Arkiveret fra originalen den 15. juli 2015.
  6. Chaly-Prilutsky, 2000 .
  7. Pervushin, 2021 .
  8. 1 2 Ekspedition "Soyuz" - "Apollo". Dossier . TASS (14. juli 2015). Arkiveret fra originalen den 15. juli 2015.
  9. Arkivdokumenter .
  10. Soyuz-Apollo: 45 års møde over Elben . Roscosmos . Hentet 20. august 2021. Arkiveret fra originalen 6. august 2020.
  11. 1 2 3 4 Kosmonautik. Encyclopedia / V. P. Glushko (red.). - Moskva: Soviet Encyclopedia, 1985. - 585 s.
  12. Viktor Blagov : "I rummet - et sundt sind!" . // RSC Energia. 15/07/2015. Arkiveret .
  13. Søg . Hentet 30. marts 2021. Arkiveret fra originalen 4. august 2020.
  14. K. D. Bushuev (red.). Union og Apollo . - Moskva: Politisk litteratur, 1976. - 272 s. Arkiveret 16. august 2012 på Wayback Machine
  15. Khmelnitsky A. G. , Mitasov M. M. "Lola" for "Soyuz - Apollo"  // Science in Siberia: avis (elektronisk version). - Sibirisk afdeling af Det Russiske Videnskabsakademi, 2011. - Nr. 14 . - S. 3, 7 . Arkiveret fra originalen den 6. juni 2014.
  16. Martyshchenko Boris Nikolaevich, pensioneret oberstløjtnant // Erindringer fra militærprogrammører fra afdelingen for kampalgoritmer og programmer fra radarstationen DO "Donau-3" af A-35 missilforsvarssystemet. . - M. : "Pero", 2016. - S. 113. - 222 s. - ISBN 978-5-906851-39-0 . Arkiveret 19. januar 2021 på Wayback Machine . "Personligt havde jeg på MO-computeren (detektionsmaskine) en chance for at observere og rapportere om materialerne til kampdokumentation om den vellykkede docking af Soyuz-Apollo bemandede rumfartøj.
  17. Voytkevich S. A. Forretningsrejse til USA, 1974 Arkivkopi dateret 18. april 2011 på Wayback Machine .
  18. Minor Planet Circulars 1. marts 1981 Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine  - søg i dokument efter Circular #5850 (MPC 5850)
  19. SAFE - At the Edge of the Heart (2019) sange til tv-serien Vocal-Criminal Ensemble . Hentet 29. maj 2019. Arkiveret fra originalen 24. august 2019.
  20. Mindeskilt "Handshake in space" åbnede i Kaluga . gtrk-kaluga.ru . Hentet 15. februar 2022. Arkiveret fra originalen 15. februar 2022.

Litteratur

Links