Soyuz-22 | |
---|---|
Emblem | |
Generel information | |
Land | |
Organisation | USSR rumprogram |
Skibets flydata | |
skibsnavn | Soyuz-22 |
løfteraket | Soyuz-U |
Soyuz fly nr. | 22 |
affyringsrampe | Baikonur , side 1 |
lancering |
15. september 1976 09:48 UTC |
Skibet lander |
23. september 1976 07:40 UTC |
Landingssted | 150 km nordvest. Tselinograd |
Flyvevarighed | 7 dage 21 t 52 min |
Antal omgange | 127 |
tilbagelagt afstand | 5,29 millioner km |
Humør | 64,76° |
Apogee | 317,9 km |
Perigee | 192,6 km |
Omløbsperiode | 89,29 min |
Vægt | 6.510 t |
NSSDC ID | 1976-093A |
SCN | 09421 |
Flyvedata for besætningen | |
besætningsmedlemmer | 2 |
kaldesignal | "Høg" |
Landing | 2 |
Landingssted | 150 km nordvest. Tselinograd |
Flyvevarighed | 7 dage 21 t 52 min |
Antal omgange | 127 |
Besætningsfoto | |
Soyuz-21Soyuz-23 | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Soyuz-22 er et sovjetisk bemandet rumfartøj af Soyuz -serien.
Rumfartøjet blev bygget som en backup for Soyuz-Apollo- programmet. Hvis opsendelsen af Soyuz-19 rumfartøjet ikke havde fundet sted af tekniske årsager, så ville et reserveskib være blevet sat i kredsløb. Hvis opsendelsen af Apollo -rumfartøjet ikke havde fundet sted til tiden (for eksempel på grund af vejrforholdene ved Cape Canaveral ), så ville Soyuz-19 være vendt tilbage til Jorden , og et backupskib ville være blevet sat i kredsløb. Hvis Soyuz-19 havde undladt at docke med Apollo - rumfartøjet, så ville rumfartøjet være blevet sendt i kredsløb til det afventende sovjetiske Apollo-rumfartøj, som i september 1976 blev til det Soyuz-22 bemandede rumfartøj.
Soyuz-Apollo- programmet blev implementeret med succes, og der var ikke behov for et backup-rumfartøj. Så mange ændringer blev foretaget i designet af reserveskibet, at det var næsten umuligt eller meget dyrt at omdanne det til et transportskib for en flyvning til Salyut -5 orbital station . For at Soyuz-rumfartøjet ikke ville "forsvinde", efter at have opbrugt sin ressource under opbevaring , blev det besluttet at sende rumfartøjet på en autonom flyvning under Interkosmos- programmet.
APAS-75 dockingstationen og alt udstyr beregnet til fælles sovjetisk-amerikansk rumflyvning blev fjernet fra rumfartøjet som unødvendigt . I stedet for et mandehul, hvorigennem astronauterne passerede til overgangsrummet og derefter til kommandorummet på Apollo, blev der installeret et koøje med stor diameter . Foran Soyuz'ens husrum, nær koøjet, blev der installeret et kamera med seks linser MKF-6 , designet til multi-zone-optagelse af Jorden . Udstyret blev udviklet i fællesskab i DDR og USSR , produceret på Carl Zeiss- virksomheden ( Jena ).
Kosmonauterne Valery Bykovsky og Vladimir Aksyonov tilbragte en uge i kredsløb med at fotografere jordens overflade .
Rumflyvningen var en del af Interkosmos- programmet, Rainbow - eksperimentet . Soyuz-22 var det første rumfartøj, der brugte MKF-6 multi-zone rumkameraet , som leverede synkron billeddannelse i seks områder af de synlige og infrarøde områder af spektret samtidigt med en opløsning på omkring 15 meter. De behandlede fotografiske film blev udført på Jorden, derefter blev billederne syntetiseret (blandet til én) af en multikanal synteseprojektor MSP-4. En gruppe udviklere af udstyr MKF-6 og MSP-4 og metoder til multi-zone-skydning fra USSR og DDR modtog USSR 's statspris for dette i 1984 . [en]
Kamera MKF-6 på postblokken i DDR, 1978
Multizonalt rumkamera MKF-6
Kontrolpanel MKF-6
Rumskibe fra Soyuz-serien | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bemandet |
| |||||||||||||||||
Ubemandet |
| |||||||||||||||||
Annulleret |
| |||||||||||||||||
Aktuelle flyvninger er fremhævet . Ruteflyvninger er i kursiv .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 og DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (besøgsekspeditioner til 5. hovedekspedition). |
|
|
---|---|
| |
Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Bemandede flyvninger er fremhævet med fed skrift. Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv. |