Venera-10

Venera-10 er et sovjetisk rumfartøj designet til at studere Venus som en del af Venera-programmet .

Samme type som Venera-9 og blev lanceret parallelt med den. Derfor betragtes deres flyvninger og landinger nogle gange som en enkelt mission.

Venera-10 blev opsendt den 14. juni 1975 af en Proton-K bæreraket [1] med et DM øvre trin .

Landing på overfladen af ​​Venus den 25. oktober 1975, driftstid på overfladen på 65 minutter.

Tekniske data

"Venera-10" inkluderer det faktiske rumfartøj (SC) og nedstigningskøretøjet (SA). Enhedens masse er 5033 kg ; vægt af SA med varmeskjold 1560 kg [1] . Rumfartøjets hovedkraftelement er en blok af tanke, på den nederste bund af hvilken en raketmotor og et torusformet instrumentrum, der omslutter den, er fastgjort.

I den øverste del af SC er der en adapter til fastgørelse af SC. Styresystemer, termiske kontrolsystemer osv. er placeret i instrumentrummet SA har en stærk sfærisk krop (designet til et eksternt tryk på 10 MPa ), dækket med ekstern og indvendig termisk isolering.

En aerodynamisk bremseanordning er fastgjort til SA i den øvre del, og et torus-landingsstel er fastgjort til den nederste del. SA er udstyret med komplekse radioapparater, optisk-mekaniske tv-enheder, et batteri , automationsenheder, termiske kontrolmidler og videnskabelige instrumenter. SA er placeret inde i et varmeafskærmende sfærisk hus ( diameter 2,4 m ), som beskytter det mod høje temperaturer i hele bremseområdet.

Sammensætning af videnskabeligt udstyr

SA er udstyret med et kompleks af videnskabeligt udstyr, herunder:

• et panoramisk telefotometer til at studere de optiske egenskaber og få et billede af overfladen på landingsstedet (der var to telefotometre på nedstigningskøretøjet, men på Venera-9 åbnede dækslet på et af telefotometrene ikke, selvom kameraet selv fungerede ordentligt);
• fotometer til måling af lysstrømme i grønne, gule og røde stråler og i to sektioner af IR-stråler;
• fotometer til måling af atmosfærens lysstyrke i det infrarøde spektrum og bestemmelse af atmosfærens kemiske sammensætning ved spektralanalyse;
• tryk- og temperatursensorer;
• accelerometre til måling af g-kræfter i den atmosfæriske indgangssektion;
• massespektrometer til måling af atmosfærens kemiske sammensætning i højder af 63-34 km;
• vindmåler til at bestemme vindhastigheden på planetens overflade ;
• gammaspektrometer til bestemmelse af indholdet af naturlige radioaktive grundstoffer i venusiske bjergarter;
• strålingsdensitometer til bestemmelse af tætheden af ​​jord i planetens overfladelag.

Flyvning

Under Venera-10-flyvningen blev der udført to banekorrektioner . To dage før indflyvningen til Venus blev SA adskilt fra rumfartøjet.

Efter adskillelsen af ​​SA blev rumfartøjet overført til fly-by-baner og derefter opsendt i kredsløbet om en kunstig Venus-satellit. For at overføre videnskabelig information blev det nødvendige ballistiske skema implementeret, som gav den nødvendige plads, rumfartøjets og rumfartøjets relative position. Informationen modtaget af SA blev transmitteret til dets eget rumfartøj, som på det tidspunkt var blevet en kunstig Venus-satellit, og gentransmitteret til Jorden. Kunstige satellitter gjorde det muligt at opnå tv-billeder af skylaget, fordelingen af ​​temperatur langs skyernes øvre grænse, spektrene for planetens natteglød, at udføre undersøgelser af brintkoronaen, multipel radiotranslucens af atmosfæren og ionosfære, og måling af magnetiske felter og cirkumplanetært plasma. Meget opmærksomhed blev henledt til påvisning af tordenvejr og lyn i skylaget på planeten.

Landingskøretøj

SA lavede en blød landing den 25. oktober 1975 på den oplyste side af Venus, på det tidspunkt usynlig fra Jorden , på Beta-regionen , på et punkt med koordinaterne: 15 ° 25′ N. sh. 291°31′ Ø  / 15,42  / 15,42; 291,51° N sh. 291,51° Ø d. .
Efter aerodynamisk opbremsning blev der udført en faldskærmsnedstigning i 20 minutter (for at studere skylaget), derefter blev faldskærmen droppet og en hurtig nedstigning udført. Under nedstigningen blev der taget atmosfæriske målinger, som straks blev overført til orbiteren. Den høje tæthed af de nedre lag af planetens atmosfære gjorde det muligt at udføre en relativt blød landing, samtidig med at enhedens funktionsdygtighed blev bevaret, ved kun at bruge en stift fast konisk aerodynamisk bremseanordning og selve strukturens modstand som bremse.
Arbejdstid på overfladen 65 minutter.
Densiteten, trykket, atmosfærens temperatur, mængden af ​​vanddamp blev målt, nefelometriske målinger af skypartikler, målinger af belysning i forskellige dele af spektret blev udført. For at måle jordens egenskaber blev der udover gammaspektrometeret brugt et strålingsdensitometer. Målinger af overfladebelysning har vist, at 5-10 % af solenergien når planetens overflade i form af stråling spredt af skyer.

Undersøgelser af skydynamik, fra 10.26 til 12.25, 1975. Panoramaer (med en eller to scannere) blev taget i 17 passager nær perihesperiet.

Noter

1. ↑ 1 2 Rumfartøj af "Venus"-serien NPO im. S.A. Lavochkina (utilgængeligt link) . www.laspace.ru Hentet 16. marts 2018. Arkiveret fra originalen 8. december 2010. (ubestemt) 

Links

• Rumfartøj serien "Venus" NPO dem. S.A. Lavochkina beskrivelse af enhederne på hjemmesiden for NPO dem. Lavochkin
• Venus eller de første 60 kpx fra en anden planet