En portalkran er en fuldt roterende svingkran , hvis roterende del er installeret på en portal, der bevæger sig langs skinner lagt på jorden eller overkørsel [1] .
Der er omlastning ( gribe og krog ) og montage (konstruktion og skibsbygning mv.) kraner. Løftekapaciteten af kraner produceret i USSR var 80 tons , i andre lande - op til 300 tons . Vindbelastningen bestemmes i henhold til GOST 1451-77 og tages i betragtning ved valg af motorer (Vindbelastning af kranens driftstilstand). Reglerne for teknisk drift af omlastningsmaskiner i søhavne forbyder drift af kystkraner ved en vindhastighed på 15 m/s eller mere [1] .
Afhængigt af antallet af jernbanespor, der skal spærres, er portalerne enkelt-, dobbelt- og tresporede. Portalens indre kontur skal svare til dimensionen af tilnærmelse af bygninger i overensstemmelse med GOST 9238-73 [1] . Portaler er forskellige:
Typen af drejeanordning (forkortet OPU) påvirker portalens design. Drejemekanismer har et konventionelt design med en snekke- eller gearreduktion, en skrå- eller flerpladebegrænset momentkobling og et åbent gear eller tandhjul [1] .
Portalkraner har mekanismer til at løfte, ændre afgangen, dreje og flytte (bevægelse er en installationsbevægelse, resten er arbejdere) [1] .
Bevægelsesmekanismer består af drevne og ikke-drevne bogier, forenet af et system af balancerer. Længden på balancernes arme vælges under hensyntagen til den samme belastning på alle hjul. Med en hjuldiameter på 560-710 mm (belastning 250-400 kN ) placeres 12 hjul eller flere under støtten. Vognene er udstyret med tyverisikringsgreb [1] .
Arbejdslegemet for omlæsningskraner er:
Normalt leveres disse kraner med en ekstra krogklemme [1] .
Monteringskraner er designet til arbejde med kritisk stykgods. På monteringskraner sørger de for en effektiv brug for en ændring af den tilladte bæreevne afhængigt af rækkevidden [1] .
Kraner med bunker på portalen. Rotation elimineres fra kranens driftscyklus og øger derved produktiviteten. Gribens bevægelse fra lastrummet til bunkeren og tilbage er kun tilvejebragt af mekanismerne til løft og ændring af afgangen. Fra grebet hældes lasten i bunkeren og leveres til lageret med transportbånd, hvoraf en eller to er monteret på en kran. Dimensionerne af bunkeren i forhold til, under hensyntagen til grebets gyngning på rebene, er betydelige. For at reducere svingning skal længden af ophænget være så kort som muligt. Når kranen flyttes langs fartøjet, må bunkeren ikke rage ud mod kystskinnen ud over portalens størrelse. Ved aflæsning af last fra fartøjet er tragten installeret vandret, og når kranen bevæger sig langs molen, er den installeret lodret; mens bunkeren ikke rører skibets overbygninger [1] .
Kraner med tragt på portalen bruges til losning af bulklaster med en jævn godsstrøm [1] .
Ordbøger og encyklopædier |
|
---|
af kraner | Typer|
---|---|
boom |
|
kabel | |
udkraget | |
fortov |
|