Den første flyvning er den første i et flys historie, der letter fra jordens overflade og flytter det i luftrummet ved hjælp af sin egen drivkraft. Formålet med den første flyvning af et fly er at teste dets kontrollerbarhed og at studere dets ydeevne - brændstofforbrug og marchhastighed . Udføres typisk af erfarne piloter , som under flyvningen sørger for indsamling af vital operationel information til yderligere analyse af flyets parametre i sammenligning med designdokumentation , computermodel og simulatorresultater , samt til færdiggørelse af flyvemanualen og fastlæggelse af operationelle grænser fly [1] .
Den første flyvning er også en vigtig procedure i processen med at udarbejde dokumentation for accept af en seriel model af et luftfartøj af det relevante certificeringsorgan [2] .
Den første flyvning af et hvilket som helst fly er altid en betydningsfuld og historisk begivenhed, som lanceringen af et vandfartøj. Næsten altid blev denne flyvning enten udført af en flydesigner (begyndelsen af luftfartsæraen) eller af en professionel testpilot (startende i 1920'erne). Under denne flyvning kontrolleres enten flyets evne til at flyve (i begyndelsen af luftfarten) eller flyets evne til dets efterfølgende drift (militær eller civil).
En ufuldstændig liste over de første flyvninger med flyvere og forskellige typer fly:
Billede | Dato for første flyvning | Fly | Land, pilot | Kommentarer |
---|---|---|---|---|
juli 1875 | Luftdamper | Storbritannien , Thomas Moy |
||
9. oktober 1890 | Éole | Frankrig , Clement Ader |
Et fly drevet af en let dampmaskine af eget design. | |
14. august 1901 | " #21 " | USA , Gustav Whitehead |
||
31. marts 1903 | unavngivne monoplan | New Zealand , Richard Pierce |
||
17. december 1903 | Wright Flyer | USA , Wright Brothers |
||
7. september 1905 | Santos-Dumont 14bis | Frankrig , Alberto Santos-Dumont |
||
12. november 1906 | Blériot III | Frankrig | Det første fly designet af Louis Blériot og Gabriel Voisin til at gå i luften. | |
8. juni 1908 | Avro Roe I Biplan | Storbritanien | Det første britiske fly. | |
4. juli 1908 | Bug | Amerikas Forenede Stater , Glenn Curtiss |
||
23. maj 1910 | Kudashev-1 | Det russiske imperium , Alexander Kudashev |
Den første flyvning af et fly af indenlandsk konstruktion i Rusland. | |
10. maj 1913 | " Russisk ridder " | russiske imperium | Igor Sikorskys første firemotors fly i verden . | |
3. april 1920 | Boeing GA-1 | USA | Det første amerikanske angrebsfly. | |
15. august 1923 | I-1 | USSR | Det første sovjetiske jagerfly designet af Nikolai Polikarpov . | |
21. oktober 1923 | ANT-1 | USSR , Evgeny Ivanovich Pogossky |
Det første fly designet af Andrey Tupolev . | |
26. juli 1925 | K-1 | USSR | Det første sovjetiske passagerfly designet af Konstantin Kalinin . | |
12. maj 1927 | AIR-1 | USSR | Det første fly udviklet under ledelse af Alexander Yakovlev . | |
11. november 1930 | Sh-2 | USSR | Det første sovjetiske amfibiefly designet af Vadim Shavrov . | |
26. november 1932 | Bratu-220 | Frankrig - Rumænien | Det første fransk-rumænske passagerfly. | |
1934 | Faucett F-19 | Peru | Det første peruvianske passagerfly. | |
22. april 1935 | IK-2 | Jugoslavien | Den første jugoslaviske jager. | |
februar 1936 | RWD-11 | Polen | Et passagerfly med en flersektion (spaltet) vinge. | |
20. juni 1939 | Heinkel He 176 | Tyskland | Verdens første fly kun drevet af en flydende jetmotor. | |
1. marts 1944 | Horten Ho IX | Tyskland | Verdens første jetdrevne " flyvende vinge " fly. | |
8. august 1944 | Junkers Ju 287 | Tyskland | Verdens første jetbomber, der brugte den omvendte fløj . | |
27. august 1939 | Heinkel He 178 | Tyskland | verdens første fly med turbojetmotor . | |
15. juni 1943 | Arado Ar 234 Blitz | Tyskland | Verdens første jetbomber og den første jetbomber, der så action. | |
24. april 1946 | MiG-9 | USSR | Den første sovjetiske turbojetjager. | |
2. november 1947 | H-4 Hercules | USA | Den første og eneste flyvning af et 8-motors amerikansk fly. | |
27. juli 1949 | De Havilland Comet | Storbritanien | Verdens første kommercielle jetfly [3] . | |
1. februar 1950 | MiG-17 | USSR , Ivan Timofeevich Ivashchenko |
Den første af de serielle jagerfly tillod opnåelse af lydens hastighed, men for kampflyvninger blev det betragtet som transonisk. | |
5. januar 1954 | MiG-19 | USSR , Grigory Aleksandrovich Sedov |
Den første seriejager. | |
27. maj 1955 | Caravelle | Frankrig | Det første jetpassagerfly med motorer placeret i halen. | |
17. juni 1955 | Tu-104 | USSR | Det første sovjetiske jetpassagerfly. | |
29. juni 1962 | Vickers VC10 | Storbritanien | Langdistancefly, det første med fire motorer på halen. | |
3. januar 1963 | IL-62 | USSR | Den første sovjetiske jet interkontinentale liner med fire motorer på halen. | |
21. december 1964 | F-111 | USA | To-sæder langtrækkende taktisk bombefly; det første produktionsfly, hvorpå den variable sweep wing først blev introduceret. | |
27. februar 1965 | An-22 ("Antey") | USSR | Det første sovjetiske bredkropsfly, verdens største turbopropfly. | |
9. april 1967 | Boeing 737 | USA | Smal krop turbofan passagerfly; er det mest massive passagerfly i passagerflyindustriens historie. | |
31. december 1968 | Tu-144 | USSR | Det første supersoniske passagerfly; et af de to supersoniske passagerfly i verden, der bruges i civil luftfart til kommerciel transport. | |
9. februar 1969 | Boeing 747 | USA | Verdens første langdistance-dobbeltdækket bredkropspassagerfly. | |
2. marts 1969 | Concorde | Storbritannien - Frankrig | Britisk-fransk supersoniske passagerfly, en af to typer supersoniske fly i verden, der var i kommerciel tjeneste. | |
28. oktober 1972 | Airbus A300 | europæiske Union | Det første tomotorede bredkropsfly i verden. | |
7. marts 1975 | Yak-42 | USSR , Arseniy Leonidovich Kolosov |
Mellemdistance tre-motors passagerfly; den første, der er udstyret med turbofanmotorer med et højt bypass-forhold. | |
16. september 1975 | MiG-31 | USSR , Alexander Vasilyevich Fedotov |
Dobbelt supersonisk jager-interceptor i al slags vejr; det første sovjetiske kampfly af fjerde generation. | |
22. december 1976 | IL-86 | USSR | Det første og mest massive sovjetiske passagerfly med bred krop. | |
29. december 1979 | NASA AD-1 | USA | Verdens første skrå (asymmetriske) vingefly. | |
3. april 1982 | Airbus A310 | europæiske Union | Et af de mindste wide-body fly i verden. | |
24. december 1982 | An-124 ("Ruslan") | USSR | Tunge langdistancetransportfly, verdens største serielle fragtfly. | |
21. december 1988 | An-225 ("Mriya") | USSR | Et af de største og mest løftende fly i verden. | |
28. maj 2017 | MS-21 | Rusland | Mellemdistance narrow-body passagerfly. | |
13. april 2019 | Stratolaunch | Amerikas Forenede Stater , Burt Rutan |
Flyet med det største vingefang i historien. | |
30. januar 2022 | LMS-901 ("Baikal") | Rusland | Let multi-purpose turboprop enmotors fly. |
Billede | Dato for første flyvning | Luftskib | Land, pilot | Kommentarer |
---|---|---|---|---|
2. juli 1900 | Zeppelin LZ 1 | Tyskland | Et eksperimentelt luftskib af Zeppelin-typen , verdens første luftskib af stiv type. | |
28. august 1908 | Uddannelse | russiske imperium | Det første russiske luftskib designet, bygget og testet af russiske aeronauter. | |
10. februar 1915 | kæmpe stor | russiske imperium | Den største kontrollerede ballon bygget i Rusland. | |
9. september 1915 | LZ-48 | Tyskland | Stivt luftskib; det første skud ned over London den 1. april 1916. | |
4. marts 1936 | Hindenburg | Tyskland | Det var det største luftskib i verden skabt op til det tidspunkt |
Billede | Dato for første flyvning | Helikopter | Land, pilot | Kommentarer |
---|---|---|---|---|
1924 | Pescara 2F | Argentina , Raul Pateras Pescara |
En af de første koaksiale helikoptere . | |
13. september 1930 | TsAGI 1-EA [4] | USSR , Alexei Mikhailovich Cheryomukhin |
Den første sovjetiske eksperimentelle helikopter. | |
26. juni 1936 | Focke-Wulf Fw61 | Tyskland , Heinrich Focke |
Den første helikopter, der havde tilstrækkelig stabilitet i alle flyvetilstande og god styrbarhed. | |
3. august 1940 | Focke Achgelis Fa 223 | Tyskland , Heinrich Focke |
Den første serielle transporthelikopter. | |
13. januar 1942 | Sikorsky R-4 | USA , Igor Ivanovich Sikorsky |
Den første masseproducerede helikopter i USA. | |
30. oktober 1941 | Flettner Fl 282 | Tyskland , Anton Flettner |
Den første transportør-baserede helikopter. | |
12. november 1947 | Ka-8 | USSR | Den første helikopter N. I. Kamov. | |
20. december 1947 | FOR EKSEMPEL | USSR | Eksperimentel helikopter af Yakovlev Design Bureau . | |
20. september 1948 | Mi-1 | USSR , Matvey Karlovich Baikalov |
Den første serielle sovjetiske helikopter. | |
3. juli 1952 | Yak-24 | USSR | Helikopter Design Bureau Yakovlev . | |
20. juni 1961 | Ka-25 | USSR | Den første sovjetiske anti-ubåd skibsbaserede helikopter. | |
10. juli 1968 | Mi-12 | USSR | Den tungeste og mest løftende helikopter, der nogensinde er bygget i verden. | |
19. september 1969 | Mi-24 | USSR , tysk Vitalievich Alferov |
Den første sovjetiske/russiske kampangrebshelikopter. |
Med fremkomsten af jetmotorer blev begyndelsen til jetteknologi lagt, både i flykonstruktion og i skabelsen af raketter. I starten blev raketteknologi brugt til militære formål, derefter til civile.
Billede | Dato for første flyvning | Apparat | Land, pilot | Kommentarer |
---|---|---|---|---|
21. december 1932 | V-1 | Tyskland | Den første test af en militær raket (projektil). | |
marts 1942 | V-2 | Tyskland | Affyring af det første militære ballistiske missil. | |
4. oktober 1957 | Sputnik-1 | USSR | Lancering af den første kunstige jordsatellit. | |
12. april 1961 | Vostok-1 | USSR | Opsendelse af det første bemandede rumfartøj i lav kredsløb om jorden. | |
5. maj 1961 | Kviksølv-3 | USA | Den første bemandede suborbitale flyvning i USA. | |
12. oktober 1964 | Voskhod-1 | USSR | Den første rumflyvning med mere end én person om bord (tre) blev for første gang gennemført uden rumdragter. | |
18. marts 1965 | Voskhod-2 | USSR | Første menneskelige rumvandring | |
23. marts 1965 | Gemini 3 | USA | Første bemandede flyvning under Gemini -programmet. | |
23. april 1967 | Soyuz-1 | USSR | Det første bemandede rumfartøj i Soyuz-serien . | |
11. oktober 1968 | Apollo 7 | USA | Lancering af det første bemandede rumfartøj i Apollo -serien. | |
30. maj 1971 | Mariner-9 | USA | Den første kunstige satellit på en anden planet. | |
24. december 1979 | Ariane-1 | europæiske Union | Den første europæiske løfteraket fra Ariane- familien . | |
12. august 1977 | Enterprise | USA | Den første prototype af det genanvendelige transportrumfartøj fra Space Shuttle -programmet. | |
12. april 1981 | Colombia | USA | Det første genbrugelige skib. | |
4. april 1983 | Udfordrer | USA | Andet genanvendeligt skib. | |
30. august 1984 | Opdagelse | USA | Det tredje genbrugelige skib. | |
3. oktober 1985 | Atlantis | USA | Det fjerde genanvendelige skib. | |
15. november 1988 | Buran | USSR | Orbital rumskib-raketfly af det sovjetiske genanvendelige rumtransportsystem. Han foretog sin første og eneste rumflyvning i automatisk tilstand. | |
7. maj 1992 | bestræbelse | USA | Femte genanvendelige skib. | |
19. november 1999 | Shenzhou-1 | Kina | Det første ubemandede rumfartøj fra Shenzhou -programmet. | |
15. oktober 2003 | Shenzhou-5 | Kina | Det første bemandede rumfartøj fra Shenzhou -programmet. |
I bibliografiske kataloger |
---|
år i luftfart | |
---|---|
19. århundrede | |
20. århundrede |
|
XXI århundrede |