Lieb, Mark

Mark Lieb ( tysk:  Marc Lieb ; født 4. juli 1980 i Bad Cannstatt , Stuttgart , Baden-Württemberg , Tyskland ) er en tysk racerkører, verdensmester i udholdenhedsløb (2016), vinder af 24 Hours of Le- Mana (2016), 24 Hours of Spa (2003), 24 Hours of Nürburgring (2007-2009, 2011).

Racing karriere

Lieb startede med at køre karts i 1992. I 1995 skiftede han til den tyske Formel Renault 1800, hvor han året efter vandt sølvmedaljen. Siden 1998 har han konkurreret i Formel Renault 2.0 Tyskland. I 1999 vandt han tredjepladsen i Formel Renault Eurocup.

Lieb har været involveret i Porsches racerprogram siden 2000 og kørte i den tyske Porsche Carrera Cup , og sluttede på en 5. plads i 2000 og en 7. plads i 2001. I 2001 sluttede Lieb også på podiet i Porsche Supercup .

I 2002 vandt Lieb den tyske Porsche Cup med 4 sejre på en sæson. Han vandt også to FIA GT Championship-runder i Brno og Perguz N-GT-klassen. Lieb deltog også i 12 Hours of Sebring og Petit Le Mans men afsluttede ikke begge løb.

I 2003, som allerede var en Porshe-fabrikskører, vandt Lieb FIA GT N-GT-mesterskabet med Stéphane Ortelli vandt tre begivenheder inklusive 24 Hours of Spa . Samme år vandt han sølvmedaljen ved 24 Hours of Le Mans i GT2-klassen.

I 2004 konkurrerede Lieb i den amerikanske Le Mans Series med Romain Dumas for Alex Job Racing . Startende på andenpladsen i klassen i Sebring, sluttede de på 4. pladsen i slutningen af ​​sæsonen med sejre i Portland og Laguna .

Efter sæsonen 2004 kom Lieb ind i ingeniørafdelingen på Esslingen University of Applied Sciences , hvor han kombinerede studier og løb på et reduceret program. Tidligere har Lieb studeret i to semestre på fakultetet for maskin- og bilteknik på universitetet i Stuttgart , før han fokuserede udelukkende på racerløb. Efter at have afsluttet sine studier kombinerer han racing med ingeniørarbejde på Porsche-fabrikken i Weissach [1] .

Da han vendte tilbage til FIA GT Championship i 2005, slog Lieb sig sammen med Mike Rockenfeller for at vinde GT2-klassen både i slutningen af ​​sæsonen og ved 24 Hours of Spa. Samme år opnåede han yderligere to sejre i GT2-klassen: i Le Mans Endurance Series med Sebah Automotive -teamet , hvor han vandt 3 ud af 4 etaper, og ved 24 Hours of Le Mans med Mike Rockenfeller og Leo Hindri. Året efter gentog Lieb sin succes i Le Mans Series med Joel Kamatias.

Lieb tilbragte sæsonerne 2007 og 2008 i Le Mans Series med Team Felbermayr-Proton .

I 2009 vandt Lieb sammen med en ny partner, Richard Litz, European Le Mans Series og scorede 3 sejre i 5 etaper. Han vendte også tilbage til 24 timers Le Mans sammen med Face og Henzler, men det lykkedes ikke at afslutte. Ved FIA GT Championship-runden i Zolder tog Lieb sammen med Darryl O'Young en 8. plads, og på Nürburgring kunne han vinde en tredje sejr i træk. Han deltog også i tre løb i den amerikanske Le Mans Series: Sammen med Jörg Bergmeister og Patrick Long i Flying Lizard tog Lieb 4. pladsen i klassen ved Sebring og 5. på Road Atlanta , og sammen med Wolf Henzler med Farnbacher-Loles' hold - 2. i klassen ved Utah Grand Prix .

I 2010 vandt Mark Lieb sammen med Richard Litz en anden sejr i træk i Le Mans Series med tre sejre mod to mod Jaime Melo og Gianmaria Bruni fra AF Corse, der sammen med Henzler vandt 24 timers Le Mans i 2010. GT2 klasse , som blev den anden for Lieb. I den amerikanske Le Mans-serie, der stadig kørte med Jörg Bergmeister og Patrick Long i Flying Lizard, gentog Lieb det foregående års resultat: 4. ved Sebring og 5. på Road Atlanta .

Næste sæson i European Le Mans Series i den nye LMGT Pro-klasse i 2011 gik Lieb og Litz uden sejr, idet de begrænsede sig til to podier og tog 5. pladsen i den individuelle og 3. pladsen i holdstillingen i klassen. De tog sammen med Henzler 4. pladsen i LMGT Pro-klassen ved 24 Hours of Le Mans . Hos Sebring med Jörg Bergmeister og Patrick Long for Flying Lizard og på Dayton med Brumos Racing tog Lieb 6. pladsen, og sammen med Timo Bernhard vandt Romain Dumas og Lucas Luhr 24 timers Nürburgring. Som partner til Alex Davidson i to løb i Gold Coast 600 tog han 23. og 18. pladser.

I 2012 flyttede Lieb sammen med Team Felbermayr-Proton fra European Le Mans Series til det nyetablerede World Endurance Championship . I sin rookiesæson sluttede holdet på tredjepladsen i LMGTE Pro-klassen med 7 podier (inklusive 2 sejre) og sikrede sig andenpladsen til Porsche i fabrikanternes stilling i GT-kategorien. Ved Daytona med Brumos Racing tog Lieb 3. pladsen, og som holdkammerat med Jonathon Webb han 2. og 14. i to løb af Gold Coast 600.

I 2013 flyttede Lieb sammen med Litz til Porsches fabriksteam i LMGTE Pro-klassen, hvor han vandt klassen ved 24 Hours of Le Mans (sammen med Romain Dumas, der fungerede som den tredje rytter i de første tre etaper ), tog 5 fjerdepladser og en 5. og 6. hver, hvilket indbragte ham 5. pladsen i den individuelle og 3. pladsen i holdstillingen. Han tog også en samlet 2. plads i 24 Hours of Spa og vandt klassen i 24 Hours of Nürburgring. I Dayton sluttede Lieb ikke med Brumos Racing, men som partner til Webb tilbragte han tre løb i V8 Supercars.

Den 4. september gennemførte Lieb Nordschleife i en Porsche 918 Spyder på 6 min 57 sek., tredje gang registreret på banen i en landevejsbil [2] .

Siden 2014 begyndte han at konkurrere i World Endurance Championship i LMP1-klassen efter at have vundet den første sejr til Porsche på FIA WEC-etapen sammen med sine partnere.

I 2014-2015 blev Lieb to gange bronzevinder i mesterskabet. Men i Le Mans var han hjemsøgt af fiaskoer: I 2014 kunne han ikke kæmpe om sejren på grund af tekniske problemer, i 2015  på grund af en ulykke.

Det mest succesrige år i Liebs karriere var 2016: I de første tre etaper af World Endurance Championship vandt han sammen med sine besætningskammerater to løb, hvor han scorede den eneste sejr i sin karriere i Le Mans , og vandt en gang andenpladsen. Og selvom de resterende løb var mindre succesfulde (4 fjerdepladser, 1 femte og 1 sjette), var de scorede point nok til at holde føringen gennem hele sæsonen og blive verdensmestre sammen med Romain Dumas og Neil Jani .

En uge efter sæsonens sidste løb blev Lieb bortvist fra holdet [3] og overført til en ikke-racer position [4] .

I 2017 konkurrerede Lieb i 4 løb, hvor han endte som nummer 2 med en klassesejr ved 12 Hours of Bathurst og var reservekører for Porsche ved 24 Hours of Le Mans [5] .

Karriereresultater

24 Hours of Le Mans

FIA WEC

* I holdstillingen

Noter

1. ↑ Charlotte Tiersen. All-Round Talent  (neopr.)  // Christophorus. — Stuttgart: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG .
2. ↑ Porsche 918 Spyder topper global debut med ny Nurburgring- rekord  . Porsche (10. september 2016). Hentet 23. august 2017. Arkiveret fra originalen 11. august 2017.
3. ↑ Romain Dumas og Marc Lieb forlader WEC . Autosport.com.ru (25. november 2016). Hentet 22. juli 2017. Arkiveret fra originalen 29. maj 2017. (ubestemt)
4. ↑ Andre Lotterer skal konkurrere med Porsche i næste sæson . Autosport.com.ru (4. december 2016). Hentet 22. august 2017. Arkiveret fra originalen 6. december 2016. (ubestemt)
5. ↑ Denis Budenkov. 360° panorama: Le Mans-bane med Porsche . motorsport.com (16. juni 2017). Hentet 22. august 2017. Arkiveret fra originalen 22. august 2017. (ubestemt)

Links

I sociale netværk	Twitter Facebook Instagram
Tematiske steder	Driver database motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer)
Ordbøger og encyklopædier	Munzinger