| 2010 Utah Grand Prix | |
|---|---|
| Larry H. Miller forhandlere i Utah Grand Prix | |
| datoen | 9.-11. juli 2010 |
| Placere | Tuele , USA |
| Spore | Miller Motorsports Park |
| 4.876 km, 3.048 miles | |
| Generel check-in | |
| Cirkler | 91 (443.716 km, 277.368 miles) |
| Podium samlet | |
| Den første | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
| S.Pazhno | |
Utah Grand Prix er en motorsportsbegivenhed , der afholdes i Miller Motorsports Park .
Debutkonkurrencen fandt sted i 2006. Siden 2008 har Grand Prix været afholdt på den nuværende banekonfiguration.
Utah Grand Prix debuterede på seriekalenderen i 2006 og erstattede Sonoma-begivenheden .
I de første to år blev Grand Prix afholdt på en langbanekonfiguration.
Kampen om sejren stod mellem fabrikken Audi LMP1 og halvfabrikkens Porsche LMP2 besætninger fra Penske Racing .
Dette blev muligt, fordi arrangørerne på grund af manglen på reelle konkurrenter i turbodieselen Audi R10 TDI strammede seriereglerne for LMP1-køretøjerne så meget som muligt, hvorfor LMP2-køretøjerne kæmpede på lige vilkår i sprintetaperne, og overgik ofte a priori de hurtigere køretøjer i ældre klasse.
I 2006 blev Ingolstadt-holdets eneste sejr vundet.
Den tre år lange kamp endte med nederlaget for arrangørerne af serien - fabrikken Audi skiftede til separate starter, og Porsche lukkede Leman-projektet.
Efter Audis afgang begyndte klassebestemmelserne at konvergere endnu mere. Siden 2010 har arrangørerne endda samlet alle prototyperne i én scoringsgruppe. Fra den samlede masse af hold begyndte tre hold at skille sig ud efter fabrikkernes afgang - Highcroft Racing , Dyson Racing og Intersport Racing ; der kæmpede hovedkampen i seriens stadier i den samlede stilling.
Race-2009 blev afholdt i kampen mellem sæsonens to favoritter - Highcroft Racing og de Ferran Motorsports . Dancon Daytona-holdet startede sæsonen bedre, men fra tredje etape var der et vendepunkt - duetten de Ferran / Pageno begyndte at vinde den ene sejr efter den anden. Triumfen i Utah var den anden i træk for dem.
Før 2010-sæsonen lukkede Gilles projektet i serien og rejste til IRL IndyCar . Dette gjorde det dog ikke nemmere for Highcroft at kæmpe i mesterskabet - rivaler fra CytoSport , Dyson Racing og Drayson Racing trak op til dem .
Daytona-holdet havde ikke succes i Sebrings 12 timer (de blev ikke kun overgået af fabrikken Peugeot og semifabrikken Aston Martin , men også af direkte konkurrenter fra CytoSport ), men med starten af den ordinære sæson kunne Highcroft at begynde at komme foran sine modstandere og i Utah vandt allerede sæsonens tredje sejr. Løbet i Tuela var et levende svar på, hvordan udstyret fra den tidligere LMP2 kan konkurrere på lige vilkår med LMP1-udstyret - Highcroft-bilerne havde en stor fordel på langsomme strækninger, men på lige strækninger var de meget alvorligt underlegne - Lola LMP1 var regelmæssigt med 50 km/t i maksimal hastighed hurtigere.
| År | Klasse | Mandskab | Hold | Chassis | Afstand/ varighed |
Konfiguration | Rapport |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | LMP1 | Frank Bila Emanuele Pirro |
Audi Sport Nordamerika | Audi R10 TDI | 2 timer 45 minutter | Fuld konfiguration (4,48 miles) |
Rapport |
| LMP2 | Sascha Maasen Lucas Luhr |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Darren Turner Tomas Enge |
Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | ||||
| GT2 | Jaime Melo Mika Salo |
Risi Competizione | Ferrari F430 GT | ||||
| 2007 | LMP1 | Rinaldo Capello Alan McNish |
Audi Sport Nordamerika | Audi R10 TDI | 2 timer 45 minutter | Rapport | |
| LMP2 | Sasha Maasen Ryan Briscoe |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Oliver Gavin Olivier Beretta |
korvet racing | Chevrolet Corvette C6.R | ||||
| GT2 | Tomas Enge Darren Turner |
Petersen Motorsports / White Lightning Racing |
Ferrari F430 GT | ||||
| 2008 | LMP1 | Marco Werner Lucas Luhr |
Audi Sport Nordamerika | Audi R10 TDI | 2 timer 45 minutter | "Ydre cirkel" (3,05 miles) |
Rapport |
| LMP2 | Timo Bernhard Romain Dumas |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Johnny O'Connell Jan Magnussen |
korvet racing | Chevrolet Corvette C6.R | ||||
| GT2 | Jörg Bergmeister Wolf Henzler |
Flying Lizard Motorsport | Porsche 997 GT3-RSR | ||||
| 2009 | LMP1 | Gilles de Ferran Simon Pageneau |
de Ferran Motorsports | Acura ARX-02a | 2 timer 45 minutter | Rapport | |
| LMP2 | Adrian Fernandez Luis Diaz |
Lowes Fernandez Racing | Acura ARX-01b | ||||
| GT2 | Jörg Bergmeister Patrick Long |
Flying Lizard Motorsport | Porsche 997 GT3-RSR | ||||
| GT-C | Melanie Snow Martin Snow |
sneløb | Porsche 997 GT3 Cup | ||||
| 2010 | LMP | David Brabham Simon Pagenot |
Patron Highcroft Racing | HPD ARX-01C | 2 timer 45 minutter | Rapport | |
| LMPC | Scott Tucker Christoph Bushu |
Niveau 5 Motorsport | Oreca FLM09 | ||||
| GT | Jaime Melo Gianmaria Bruni |
Risi Competizione | Ferrari F430 GT | ||||
| GTC | Tim Pappas Jeroen Blekemolen |
Black Swan Racing | Porsche 997 GT3 Cup |
Vinderen i den samlede stilling er fremhævet med fed skrift.