Caique (skib)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. september 2020; checks kræver 3 redigeringer .

Kaik , Kayuk [2]  - let rofartøj ( af og til sejlende ) .

Tyrkiet

I Tyrkiet er kaiki vant til nutiden, hovedsageligt på det stille vand i Bosporus . Dens agterstavn er lidt højere end stævnen, som i almindelighed med tyrkiske skibe. Caikis er opdelt i private og transportable. De første, som er næsten enhver velhavende tyrkers ejendom , adskiller sig fra dem, der transporteres ved deres luksuriøse udskæring og farvelægning [3] . Begge bruges oftest til bådture langs Det Gyldne Horn og til kommunikation med Tyrkiets asiatiske kyst .

I tyrkisk historie kendes eksempler på brugen af ​​kaiks som krigsskibe, især i slaget ved Samos .

En af de luksuriøse caiques blev præsenteret for den russiske kejser Nicholas I af den tyrkiske sultan (opbevares i admiralitetet (Tsarskoye Selo) ).

På nuværende tidspunkt er flere sådanne sultans kaiks bevaret i Istanbul Deniz Müzesi.

Frankrig

i Frankrig i det 17. og 18. århundrede. dette var navnet på et lille fartøj, der ligner en kanonbåd ; kun have 1 storkaliber kanon på stævnen eller agterstavnen [4] .

Det russiske imperium

I slutningen af ​​det 19.  - begyndelsen af ​​det 20. århundrede i det russiske imperium betød ordet kaik (eller kayuk eller kayuchka [5] ) som regel et flodlast trækølskib af en meget almindelig type i Rusland, som f.eks. en halvpram med gavltagsdæk med dør i midten, med opadvendt stævn og kahyt ; med et stort lige Rivesejl ; have 6-8 årer , eller slag [6] .

I det russiske imperium blev følgende typer caiques skelnet:

  1. Volga  - flydende på Volga -flodsystemet (længde 5,3-20,0 sazhens , med en dybgang med en belastning på 5,0-9,0 endda arshins ; løftede en belastning på 3000-18000 pund , kunne tjene op til 5 år);
  2. Nevsky  - gik langs floderne Neva og Svir (længde 11-16 favne, med en dybgang med en belastning på 7-8 kvarte arshins; løftede en belastning på 8000-16000 pund og kunne tjene op til 12 år);
  3. Severodvinsky  - tjente det nordlige Dvina , Sukhona og Vologda (længde 6-22 favne, med en dybgang med en belastning på 4,0-9,5 fire ars.; løftede en belastning på 1200-25000 pund og kunne tjene op til 8 år). En af typerne af sådanne fartøjer blev kaldt en åring [2] [7] . Fra 1879 til 1888 blev der bygget 2 kaikaer i Vologda-provinsen  - langs Yug  -floden; Sukhona-floden - 529 kaiks; til floderne Inholice, Strelitz , Shuya og andre i Totemsky-distriktet  - 153 kaiks; af pp. Shorega , Vologda, bifloder til Sukhona-floden og andre; i Totemsky, Kadnikovsky og Vologda amter - 1077 kaiks. Der er 1781 caiques i alt.
  4. Pechersky  - flydende på floden Pechora , om foråret til munden; bådformet mastet fartøj;
  5. Sibirisk  - bruges på forskellige floder i Sibirien [6] .

Noter

  1. ↑ Tegninger og tegninger af skibe, 1859 , s. 6.
  2. ↑ 1 2 Kayuk  // Forklarende ordbog over det levende store russiske sprog  : i 4 bind  / udg. V. I. Dal . - 2. udg. - Sankt Petersborg. : M. O. Wolfs  trykkeri , 1880-1882.
  3. ↑ Kaiki // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  4. ↑ Kaik  // Military Encyclopedia  : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky  ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg.  ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  5. ↑ Kayuk // Forklarende ordbog over det levende store russiske sprog af Vladimir Dahl
  6. ↑ 1 2 Sobichevsky V. T. Kayuk // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  7. ↑ Yearbook // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.

Litteratur