Nordlige Dvina

Nordlige Dvina
Sammenløbet mellem Syd og Sukhona
Egenskab
Længde 744 km
Svømmepøl 357.000 km²
Vandforbrug 3490 m³/s
vandløb
Kilde flodernes sammenløb: Sukhona og Syd
 • Beliggenhed Veliky Ustyug
 •  Koordinater 60°43′56″ s. sh. 46°19′49″ in. e.
mund Dvinskaya læbe
 • Beliggenhed Arkhangelsk , Severodvinsk
 • Højde 0 m
 •  Koordinater 64°32′00″ s. sh. 40°29′00″ Ø e.
Beliggenhed
vandsystem hvidt hav
Land
Regioner Vologda Oblast , Arkhangelsk Oblast
Kode i GWR 03020100312103000005014 [1]
Nummer i SCGN 0107006
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Den nordlige Dvina  er en stor sejlbar flod i det russiske nord , der flyder i Vologda og hovedsageligt i Arkhangelsk-regionen . Det løber ud i Dvina-bugten i Det Hvide Hav . Dannet ved sammenløbet af Sukhona- og Yug- floderne . Den øverste sektion, 74 km lang, til sammenløbet af den højre biflod, Vychegda -floden , kaldes Malaya Northern Dvina . Havne i Archangelsk og Kotlas [2] .

Længde - 744 km (inklusive Sukhona - 1310 km). Bassinområdet er 357 tusinde km². Den gennemsnitlige langsigtede vandføring ved mundingen er 3420 m³/s, den årlige vandføring er 108 km³ [2] .

Navnets oprindelse

Folkeetymologi forklarer navnet på Dvina som en "dobbeltflod" [3] , da den blev dannet ved sammenløbet af Sukhona og Vychegda. Denne version af navnets oprindelse er også givet af Sigismund Herberstein i " Notes on Muscovy " [4] (1549) og Alexander Gvagnini i "Description of Muscovy" [5] (1578).

M. Vasmer mener, at navnet blev overført til det nordlige Dvina af gamle russiske bosættere fra det vestlige Dvina . Han har svært ved at forklare dens oprindelse [6] .

Startende med J. Rozvadovsky fortolkes navnet som indoeuropæisk , da overgangen dv-> v- vidner om sekundærkarakteren af ​​den finske form Viena [7] .

A.K. Matveev anser navnet for at være af baltisk oprindelse og sammenligner det med lit. dvyniai - "tvillinger, tvillinger", eller givet Finnen. Wien - "Dvina", fra lit. vienas - "en, enkelt", det vil sige "forenet fra to floder" [8] .

Geografi

Under navnet Malaya Severnaya Dvina er floden dannet af sammenløbet af Sukhona- og Yuga-floderne ved Veliky Ustyug i Vologda-regionen. Derefter flyder det mod nord, til Arkhangelsk-regionen. I nærheden af ​​Kotlas løber den største biflod til Vychegda ud i vandløbet (ved sammenløbet fører den mere vand end Malaya Northern Dvina, hvis årlige flow er 23 km³ mod 36 km³ ved Vychegda), hvorefter floden drejer mod nordvest , og derefter gradvist mod nord. Næsten helt nord smelter den sammen med Pinega . Under sammenløbet af Pinega er det nordlige Dvina opdelt i kanaler med talrige øer, bredden af ​​dalen stiger til 18 km. Deltaet i det nordlige Dvina ( deltaområde - omkring 900 km²) starter fra Novodvinsk . I nærheden af ​​Arkhangelsk og Severodvinsk løber den nordlige Dvina ud i Dvina-bugten i Det Hvide Hav med mange forgreninger .

Den nordlige Dvina er en typisk flad flod. Den har talrige kløfter og øer. Kanalen er forholdsvis lige, 400-600 m bred. Under Vychegdas udmunding er bredden høje, stejle, kanalens bredde næsten fordobles; i dalens udvidelser danner kanalen store bøjninger, forgrener sig. Flodsletten er indrykket af kanaler og oxbow-søer [2] .

Fra mundingen af ​​venstre biflod - r. Vaga  - før flodens sammenløb. Pinega (til højre) dalen og kanalen indsnævres kraftigt, der er færre øer, flodsletten er diskontinuerlig, skråningerne og bredderne er for det meste stejle. Under Pinegas munding bryder floden i grene og samler sig i en strøm nær Arkhangelsk. Så begynder floddeltaet [2] .

Ved Arkhangelsk samles floden igen i én kanal, og under byen danner den et flergrenet tidevandsdelta med et areal på omkring 900 km². Deltaets hovedgrene er Nikolsky, Murmansky, Korabelny, Maimaksa og Kuznechikha [2] .

Deltaet i det nordlige Dvina begyndte at blive aktivt udviklet af russiske bosættere fra det 15. århundrede. Samtidig er spor af det finsk-ugriske substrat bevaret i den lokale toponymi [9] .

Gennemsnitlig vandudledning (m³/s) af den nordlige Dvina-flod efter måneder og om året fra 1881 til 1993
(målinger blev foretaget ved en hydrologisk post i området omkring landsbyen Ust-Pinega , 137 km fra munden) [10]

Historie

I Ustyug-krøniken om det nordlige Dvina står der: ”Floder Yug og Sukhona, smeltet sammen til ét sammenløb, producerer en tredje flod fra sig selv, som især accepterer navnet Dvina, fordi de kaldes, fordi to har flyttet sig og producerer en tredje fra dem selv ... Denne flod Dvina ... strækker sig fra Mount Gleden seks hundrede miles og længere og løber ud i det store hav, ind i Solovetsky-afgrunden .

Fra 1553 til 1713 var floden faktisk den eneste sikre handelsåre, der forbandt Rusland direkte med landene i Nord- og Vesteuropa . I det 19. århundrede havde den mistet sin kommercielle betydning, men dens mund blev af det russiske imperium betragtet som et strategisk sted for forsvaret af Arkhangelsk på vej til det europæiske Ruslands centrum.

Fauna

Omkring 30 arter af fisk lever i floden, herunder sterlet , nelma , sikløver , pizhyan , brasen osv. [2]

Hydrologi

Maden er blandet, med en overvægt af sne (50-60%). Det fryser i slutningen af ​​oktober - begyndelsen af ​​november, åbner fra begyndelsen af ​​april til begyndelsen af ​​maj. Forårsflod fra april til juni. I flodbassinet er der omkring 62 tusinde floder og 17,6 tusinde søer (den største er Kubenskoye) [2] . Den gennemsnitlige årlige vandstrøm er 730 m³/s ved sammenløbet af Sukhona og Syden, og 3420 m³/s ved mundingen [2] .

Rækkevidden af ​​vandstandsudsving i løbet af året er 5,5–9 m. Den største rækkevidde af niveausvingninger mellem Vaga- og Pinega-flodernes udmunding er op til 14 m . Den gennemsnitlige vandturbiditet er 31 g/m³, den årlige strøm af suspenderede sedimenter er 3,3 millioner tons [2] .

Bifloder

Vigtigste bifloder: Vychegda , Pinega , Vaga , Yumizh . Det er forbundet gennem Sukhona-floden , Kubenskoye-søen og andre med Volga-Baltic Waterway ( Nord Dvina Water System ), gennem Pinega-floden med Kula-floden , gennem bifloderne til Vychegda-floden, North Catherine Canal , med Kama Flod.

Liste over bifloder (afstand fra munden)

Afregninger

I den øvre del af det nordlige Dvina, byerne Veliky Ustyug , Krasavino (begge tilhører Vologda-oblasten), ligger Kotlas ; nær mundingen - Novodvinsk , Arkhangelsk , Severodvinsk .

Forsendelse

Den nordlige Dvina er sejlbar i hele dens længde. I midten af ​​det 19. århundrede var der en plan om at forbedre navigationen langs det nordlige Dvina i Arkhangelsk-regionen, en amerikansk ingeniør George Whistler arbejdede på det [11] .

I 1917 opererede 131 rederier og rederier i det nordlige Dvina-bassin, 20 af dem var beskæftiget med transport af passagerer. Den samlede flåde var på 408 skibe. Det største var det nordlige rederi "Kotlas - Arkhangelsk - Murman", som ejede 50 dampskibe. Volodin-brødrene ejede 20 hof, resten havde fra 1 til 7 hof [12] .

Den 2. august 1918, for at spærre vejen for de engelske angriberes skibe mellem de tidligere oversvømmede isbrydere Svyatogor og Mikula Selyaninovich, blev minelaget Ussuri oversvømmet i navigationskanalen mellem Arkhangelsk og Mudyugsky Island , som den dag i dag er placeret i flodens sejlrende, hvilket tvinger den til at gå rundt om den forbi skibe [13] .

Store søfartøjer kan kun komme ind i havnen i Ekonomiya, nær mundingen. Uddybningsarbejder udføres med jævne mellemrum i området ved Arkhangelsk-havnen. Hvert år under højvande bringer vandet en stor mængde affald, sand og silt, hvilket hæmmer navigationen [14] .

På den nordlige Dvina opererer " N.V. Gogol " - den ældste overlevende hjuldamper i Rusland, stadig i drift som et krydstogtskib (bygget i 1911).

Hændelser

Den 8. september (21) 1912 indtraf en større katastrofe på det nordlige Dvina: ud for øen Korabelny ( Brevennik ) sank efter en kollision med Progress-slæbebåden, Obnovka-dampbåden , som skulle fra Solombala-molen, som skulle levere arbejderne fra Maimaksan-savværkerne til landsbyerne. Styrtet kostede 115 mennesker livet [15] [16] . To endnu større katastrofer fandt sted i floddeltaet under Første Verdenskrig : Den 17. oktober 1916 eksploderede dampskibet "Baron Drizen" som følge af sabotage i Arkhangelsk-havnen Bakaritsa (ca. 1600 tons sprængstof eksploderede, mere end 600 mennesker døde) [17] [18 ] , og den 13. januar 1917 eksploderede dampbådene Semyon Chelyuskin og Bayropia i Arkhangelsk udhavn for Økonomi (ca. 300 mennesker døde) [17] [19] .

Billeder

Noter

  1. ↑ Overfladevandressourcer i USSR: Hydrologisk viden. T. 3. Northern Territory / udg. N. M. levede. - L . : Gidrometeoizdat, 1965. - 612 s.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Magritsky, 2015 .
  3. ↑ Northern Dvina // Brockhaus og Efron Encyclopedic Dictionary  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  4. ↑ SIGISMUND HERBERSTEIN->NOTER OM MOSKOVIEN->UDGAVE 1998->DEL 5 . www.vostlit.info . Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 19. september 2010.
  5. ↑ ALEXANDER GVAGNINI. BESKRIVELSE AF MOSKVA. 1997 UDGAVE. DEL I. www.vostlit.info . Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 5. februar 2012.
  6. ↑ Dvina  // Etymologisk ordbog over det russiske sprog  = Russisches etymologisches Wörterbuch  : i 4 bind  / udg. M. Vasmer  ; om. med ham. og yderligere Tilsvarende medlem USSR Academy of Sciences O. N. Trubachev , red. og med forord. prof. B. A. Larina [bd. JEG]. - Ed. 2., sr. - M .  : Fremskridt , 1986-1987.
  7. ↑ Matveev A.K. Substratum toponymy af det russiske nord. Del I. Jekaterinburg: Forlaget Ural. un-ta, 2001. S. 43. . www.booksite.ru _ Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 22. august 2018.
  8. ↑ Matveev A.K. Om oprindelsen af ​​nordrussisk toponymi i -as og -us // Spørgsmål om toponomastik. 1962. Udgave. 1. S. 17. . onomastics.ru . Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 11. juli 2021.
  9. ↑ Kabinina N.V. Toponymi af det nordlige Dvina-delta ifølge historiske kilder fra det 15.-19. århundrede. . elar.urfu.ru . Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. maj 2018.
  10. ↑ SEV.DVINA - UST PINEGA  (engelsk) . R-ArcticNET. Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 16. september 2018.
  11. ↑ Anisim Berman (Boston) "American Civil Engineer of the Nikolaev Railway" (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 29. januar 2008. 
  12. ↑ Bryzgalov V.V. Passagerflåde på den nordlige Dvina-flod (indtil 1917) // Problemer med udvikling af transportinfrastrukturen i det europæiske nordlige Rusland. Materialer fra den interregionale videnskabelige-praktiske konference. 2010
  13. ↑ Viktor Bryzgalov.  // Arkhangelsk: avis. - Arkhangelsk, 2003. - 5. juli ( nr. 122 ).
  14. ↑ Uddybning startede på den nordlige Dvina . pomorie.ru _ Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 14. marts 2020.
  15. ↑ Mikhail Loschilov . Ofre for "fremskridt" // Pravda Severa. 26. september 2002 (180)
  16. ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. The Great Book of Catastrophes - M .: OLMA Media Group, 2006. - S. 347. . books.google.ru _ Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 7. februar 2016.
  17. ↑ 1 2 Sagen om "Baron Drizen" er under behandling . www.vdvsn.ru _ Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 19. maj 2005.
  18. ↑ George Bolotenko. Krigseksplosioner i Archangel, 1916-1917: "Bakaritsa brænder"; "Ekonomiia is Now a Wasteland"  (engelsk) . www.cnrs-scrn.org . Hentet 13. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. august 2019.
  19. ↑ Skryagin L. N. Eksplosioner på det nordlige Dvina (utilgængeligt link) . fb2.booksgid.com . Dato for adgang: 4. februar 2016. Arkiveret fra originalen 4. februar 2016. 

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger