Jernbanetransport i Finland

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. november 2017; checks kræver 15 redigeringer .

Jernbanetransport i Finland

Det finske jernbanenet består af 5919 km strækninger med en sporvidde på 1524 mm . Heraf er 3067 km elektrificeret på vekselstrøm med en spænding på 25 kV. 1524 mm sporviddestandarden, som var i kraft i det russiske imperium , tillader tog at rejse fra Finland til alle lande i det tidligere USSR, såvel som andre lande, der bruger 1520 mm sporvidden.

Historie

Den første jernbanelinje i Storhertugdømmet Finland (dengang en del af det russiske imperium) blev anlagt i 1862 . Denne vej forbandt Helsinki og Hämeenlinna [1] Vejen blev åbnet den 31. januar 1862 [2] .

Jernbanen Riihimäki-St. Petersborg blev åbnet i 1870.

I 1917 havde Finland en jernbaneforbindelse med Sverige.

Modernitet

Landets jernbanenet administreres af Liikennevirasto  , den finske jernbaneadministration.

Landets største jernbanevirksomhed er Suomen Valtion Rautatiet ( VR Group ).

Intensiv elektrificering af landets jernbaner blev startet i 1968 [3] .Den nordligste station med elektrificering er Kemijärvi station .

Kommunikation med Rusland

Højhastighedstog " Allegro " ( Helsinki —MoskvaSt.- den 18. marts 2020 blev trafikken standset på grund af COVID-19-pandemien ).

Brugt trækkraftmateriel : elektriske lokomotiver  - Sr1 , Sr2 ; diesellokomotiver  - Dr14 , Dr16 , Dv12 , Dv16 , Tka7 , Tka8 , Tve4 , Tve5 .

"Allegro" er baseret på Pendolino -platformen og kan accelerere til 220 kilometer i timen. Rejsetiden fra St. Petersborg til Helsinki er 3 timer og 36 (48) minutter. Toget har fået sit navn fra det musikalske udtryk allegro (“cheerful, cheerful, joyful”). Togets design bruger teknologien til at vippe kroppen op til 8 grader (Pendolino-teknologi), hvilket gør, at toget ikke kan bremse under svingene, som det er tilfældet med konventionelle tog, og at udjævne effekten af ​​centrifugalkraften . Disse tog er designet til nordlige forhold, især er de udstyret med udstyr, der forhindrer ophobning af sne og is på vognenes undervogn [4] .

Jernbaneforbindelser med tilstødende lande

Interessante fakta

Den finske jernbaneadministration deltager i arbejdet i Rådet for jernbanetransport i Commonwealth-medlemsstaterne ( CIS-lande , de baltiske stater og Iran).

Noter

  1. ↑ Jernbanetransport: Encyclopedia / Ch. udg. N. S. Konarev. — M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. — 559 s.: ill.
  2. ↑ 4rail.net - Reference - Finland - Jernbanehistorie Arkiveret 21. november 2008 på Wayback Machine 4rail.net  
  3. ↑ Finske jernbaner . Hentet 2. december 2009. Arkiveret fra originalen 29. juni 2020.
  4. ↑ Velkommen til Finland, 1/2001, s.19
  5. ↑ Beskrivelser af fremmede landes jernbaner

Links

 Jernbanetransport i Europa
FN's medlemsstater
Andre territorier