Matkaselka (station)

Station
Matkaselka
Matkaselka - Suoyarvi , Vyborg - Vartsila og Matkaselka - Ruskeala
Oktyabrskaya jernbane

Gamle st. Matkaselka. Foto af 20'erne af det XX århundrede.
61°58′04″ s. sh. 30°32′14″ in. e.
åbningsdato 1896 [1] . Gammel station : 1894 [2] [3] . Ny station : 1920 [4]
Tidligere navne Matkaselka
Projekt navn Matkaselkä (uusi asema)
Antal platforme en
Antal stier 6
platform type tværgående
platforms form lige
Afslut til veje 86K-15 og 86K-334 [5]
Beliggenhed afregning Matkaselka
Afstand til st. Kushelevka 295,5 km Yandex.Schedules
Afstand til st. Suoyarvi I 107,4 km Yandex.Schedules
Afstand til st. Vartsila 25,3 km Yandex.Schedules
Afstand til st. Ruskeala 3,9 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 024005
Kode i " Express 3 " 2004270
Nabo om. P. Pirttipohya , Kaalamo (station) og Tervasalo (stop)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Matkaselkya ( Finn. Matkaselkä ) er en jernbanestation for oktoberjernbanen 295,5 km fra Sortavala-Suoyarvi- linjen og nul kilometer fra Matkaselkya-Vyartsilya- linjen .

Generel information

Stationen er geografisk placeret i landsbyen Matkaselka , Kaalam landlige bebyggelse , Sortavalsky-distriktet i Karelen . To enkeltsporede træk støder op til stationen i en ulige retning: Matkaselka - Vartsila og Matkaselka  - Janisyarvi og et enkeltsporet træk Matkaselka  - Kaalamo i en lige retning. Også adgangsvejen fra Ruskeala Mountain Park støder op til den ulige hals .

Stationen er på manuel styring på en semi-automatisk blokeringslinje . Arbejdet på stationens skiftestationer styres af stationsbetjenten , som igen udfører togekspeditørens kommandoer [6] . Stationen og venteværelset er lukket, billetkontoret er lukket. Billetter købes i personalevognen hos togets leder.

Den 22. december 2018 begyndte Lastochka elektriske tog at køre på ruten St. Petersborg  - Matkaselka [7] . Fra St. Petersborg til Kamennogorsk kører elektriske tog på egen hånd. Yderligere langs den ikke-elektrificerede sektion, under kontrol af TEP70BS diesellokomotivet . Fra 1. juni 2019, på sektionen af ​​Sortavala  - Mountain Park Ruskeala , begyndte Ruskeala Express at køre under kontrol af et damplokomotiv [8] , som erstattede Lastochka i denne sektion.

Fra 2. december 2019 blev et passagertog Moskva  - Petrozavodsk søsat på stationen , som kører gennem Tver , St. Petersborg , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [9] .

Gammel station Matkaselka

Strækningen Sortavala  - Vartsila  - Joensuu blev åbnet den 1. november 1894. På stedet for dagens Matkaselkä -station var der en scene . Den gamle Matkaselkä-station var placeret 1700 meter fra den moderne stations akse [10] i retning af Vartsila , på territoriet af den nuværende landsby Sahankoski ( 61°58′48″ N 30°33′24″ E ), på grænsen mellem kommunerne Ruskeala ( fin. Ruskeala ) og Kitee nær krydset mellem veje, der fører fra Sortavala. Stationsbygningen blev bygget efter typetegningerne fra Oulu Station ( finsk: Oulun rautatieasema ) og udvidet over flere år. To år efter åbningen af ​​stationen blev der bygget en filial til Ruskeala-marmorbruddet.

I første halvdel af 1918, efter forværringen af ​​forholdet mellem Rusland og Finland [11] , opstod opgaven med at forbinde de østlige grænselande med USSR med jernbane med det centrale Finland . Den lille gamle Matkaselkä-station lå i en kurve og havde kun et sidespor [12] . I sidste ende var der brug for en ny station, da strækningen til Suojärvi krævede en større banegård, og terrænforholdene på den gamle station var ugunstige. Men hovedårsagen til, at den gamle station ikke var egnet til rollen som jernbaneknudepunkt, er, at den ret store sø Ruokojärvi forhindrede den fra østsiden . Derfor blev det besluttet at bygge en ny station, der ville opfylde kravene til krydsningsstationen . Den nye stationsbygning, tegnet af de finske arkitekter Jarl Viking Ungern ( Fin. Jarl Viking Ungern ) og Gunnar Aspelin ( Fin. Gunnar Aspelin ), stod færdig i 1921, og i 1938 blev den erstattet af den oprindelige Nådendal Station ( Fin. Naantalin rautatieasema ), designet af Thure Adolf Hellstrom ( fin. Thure Adolf Hellstrom ). Denne bygning blev indrettet til stationsrestaurant, den gamle station blev efterladt som godsstation (lastning af tømmer , servicering af det lokale garveri osv.), og stationsbygningen blev omdannet til beboelsesbygning. På kort og diagrammer begyndte den gamle station at blive omtalt som Matkaselkä (vanha asema) ( Rus. Matkaselkä (gammel station) ) [3] . Til dato (2019) er fundamentet af passagerbygningen bevaret fra den gamle station .

Mellem den gamle og den nye station lå et jernbaneknudepunkt, som var akavet placeret direkte på grænsen mellem de to kommuner. Situationen blev noget lettet i 1922, da Kitee blev knyttet til Ruskeala ( fin. Ruskeala ). Bebyggelsen ved den nye station blev et stort forretnings- og bosættelsescenter, der betjener kirkelandsbyer, både i Ruskeala og i Kitee. Der var også planer om at udvide Matkaselkä-stationen ved at bygge en ny jernbanelinje fra Lahti via Mikkeli til Matkaselkä.

Matkaselkä Station forblev i det overførte område efter afslutningen af ​​vinterkrigen i marts 1940, men blev returneret til fortsættelseskrigen i juli 1941. På stedet for de brændte stations- og restaurantbygninger bygget i 1942 blev der bygget en ny station, som stadig er i drift, og den første stationsbygning blev delvist revet ned i 1990'erne.

Ny station Matkaselka

Den nuværende Matkaselkä station , ligesom hele sektionen af ​​Matkaselkä - Loimola [14] , blev åbnet den 15. december 1920 [4] . Loimola  - Suoyarvi sektionen blev først åbnet den 1. januar 1923. Og slutdestinationen - Naistenjärvi-stationen  - den 16. oktober 1927 [3] [4] [15] .

Matkaselkä Station blev et vigtigt logistikcenter i både Vinterkrigen og Fortsættelseskrigen [16] .

Passagertrafik

Fra og med 2019 kører tog gennem stationen: nr. 350 med meddelelsen St. Petersborg - Kostomuksha - Skt. Petersborg og nr. 160 med meddelelsen Moskva - Petrozavodsk - Moskva [17] .

Indtil 1994 fandt Sortavala-Matkaselkya-Vyartsilya-fragt-passager-kommunikationen sted på Matkaselkya-stationen [18] .

Noter

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 309. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
  2. ↑ Matkaselkä-Värtsilä sektion på den finske jernbanehjemmeside vaunut.org . Hentet 28. december 2019. Arkiveret fra originalen 09. juli 2019.
  3. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. - S. 406-407. — 432 s. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arkiveret 18. november 2021 på Wayback Machine
  4. ↑ 1 2 3 Matkaselkä-Suojärvi sektion på den finske jernbanewebsted vaunut.org . Hentet 28. december 2019. Arkiveret fra originalen 09. juli 2019.
  5. ↑ Ved godkendelse af listen over offentlige veje af regional eller interkommunal betydning i Republikken Karelen (som ændret den 22. juli 2019) . Arkiveret fra originalen den 10. november 2019. Hentet 27. oktober 2019.
  6. ↑ Anvisninger for togs bevægelse og rangerarbejde på jernbaner.
  7. ↑ Fra St. Petersborg til Ruskeala på "Svalen" . Arkiveret fra originalen den 27. august 2019. Hentet 27. oktober 2019.
  8. ↑ I stedet for "Swallow" med et diesellokomotiv - et damplokomotiv! . Arkiveret fra originalen den 2. juni 2019. Hentet 27. oktober 2019.
  9. ↑ Nyt tog vil forbinde Karelen, Moskva og Skt. Petersborg . Arkiveret fra originalen den 5. november 2019. Hentet 27. oktober 2019.
  10. ↑ Stationsakse - en linje tegnet på stationsplanen og som normalt går gennem midten af ​​stationens passagerbygning vinkelret på sporets retning.
  11. ↑ Finland som en del af det russiske imperium . Arkiveret 25. oktober 2020. Hentet 27. oktober 2019.
  12. ↑ Sporudviklingsplaner for begge Matkaselkä-stationer, 1923 .
  13. ↑ Finske forsvarsstyrker: fra frontlinjen til bagenden. 1939-1945 .
  14. ↑ Matkaselka - Loimola afsnit . Arkiveret fra originalen den 14. januar 2020. Hentet 27. oktober 2019.
  15. ↑ Finsk jernbaneguide "Resiina".
  16. ↑ Matkaselka og den sovjet-finske krig . Arkiveret fra originalen den 20. juli 2019. Hentet 27. oktober 2019.
  17. ↑ Tidsplan for passagertog på Matkaselka station . Arkiveret fra originalen den 28. december 2019. Hentet 28. december 2019.
  18. ↑ Togkøreplan nr. 951/954 "Sortavala - Matkaselka - Vartsila" .

Links

Galleri