Jerevan trolleybus

[1] [2] Jerevan Trolleybus ( armensk :  Երևանյան տրոլեյբուս ) er et trolleybussystem, der opererer i den armenske hovedstad Jerevan . Åbnet 16. august 1949 . Der er 5 aktive ruter (nr. 1, 2, 9, 10, 15) [3] , den rullende materielflåde består af 51 trolleybusser. Jerevan er sammen med byen Sukhum en af ​​de to byer i Transkaukasien , hvor trolleybustrafik er blevet bevaret.

Historie

Trolleybusser dukkede op i Jerevan i 1949, og det første trolleybusdepot - i 1957. Netværket nåede sin maksimale størrelse i 1970-1980: der var 25 ruter, der betjente 300 trolleybusser, 3 trolleybusparker drevet i byen. Rutekort kan findes her: https://transphoto.org/photo/12/89/74/1289740.jpg?1

Efter jordskælvet i Spitak stoppede udviklingen af ​​netværket, og efter Sovjetunionens sammenbrud begyndte en elektrisk transportpogrom i byen: antallet af ruter og trolleybusser blev gradvist reduceret. I 1999 blev Kanaker trolleybusdepot lukket. Nøgleåret var 2004: Ud over lukningen af ​​Jerevan-sporvognen og svævebanen blev trolleybusnettet næsten halveret. Men herefter stoppede masseødelæggelsen af ​​jordtransport. I 2005 blev 11 brugte Berliet ER100 trolleybusser fra Lyon leveret til Jerevan. I 2007 og 2008 ankom 2 partier LiAZ-5280 trolleybusser til Jerevan (18 trolleybusser i hver batch, hvoraf 1 er LiAZ-52803 mærket ). I alt ankom 36 af dem til Jerevan, hvoraf 34 køretøjer i øjeblikket kører (biler nr. 027 og 030 brændte ned i efteråret 2010). I 2007 var der 6 ruter i byen: nr. 1, 2, 9, 10, 15, 24. I 2008 var rute nr. 9, 10 lukket for reparation. I december 2009 blev rute nr. 24 lukket på grund af et uheld på transformerstationen, men samtidig åbnede nr. 9 og 10. Trods lukningen består kontaktnettet af rute nr. 24 stadig: de planlægger at genoprette det når der modtages nye biler.

I marts 2021 fungerede rute nr. 9 ikke på grund af oppositionens blokering af Baghramyan Avenue. Fra 05/02/2022 til 15/06/2022 fungerede trolleybusruter nr. 1 og 9 ikke på grund af oppositionens blokering af gader og alléer i byens centrum. Fra 06/06/2022 til 15/06/2022 kørte en midlertidig trolleybusrute nr. 9Ա (Avan - "Barekamutyun" metrostation), som udelukkende betjente "Nor Nork" trolleybusflåden: outputtet var 2 biler.

Ruter

Fra oktober 2022 er der 5 aktive ruter [4] :

• nr. 1. Garegin Nzhdeh Square - Jrvezh,
• nr. 2. Indkøbscenter "Klaik" - museum "Erebuni",
• nr. 9. Avan - Statscirkus,
• nr. 10. 5. og 6. mikrodistrikt i Nor Nork — "Barekamutyun" metrostation,
• nr. 15. 15. distrikt - "Erebuni" lufthavn.

Der er 1 midlertidigt lukket rute - nr. 24 (Sydvestlig massiv - Abovyan Square), det er planlagt at genoprette den, når nye biler modtages. Den 11. juli 2022 blev der åbnet en forlængelse af rute nr. 2 til indkøbscentret Klaik (~ 1,1 km).

Ruteordning

Rullende materiel

Den daglige produktion er 30-35 biler.

Der er 51 trolleybusser i systemet, hvoraf 41 er i drift:

• LiAZ-5280  - 32 trolleybusser,
• Škoda 14Tr02/6  - 9 trolleybusser,
• Škoda 14Tr89/6  - 1 trolleybus,
• Berliet ER100  - 5 trolleybusser,
• LiAZ-52803  - 2 trolleybusser (semi-lavt gulv),
• Škoda 14Tr/Arm - 1 trolleybus,
• Škoda 14Tr "Yeraz" - 1 trolleybus.

Brugte Berliet ER100 trolleybusser blev købt i 2005 i Lyon . I 2007-2008 blev trolleybusflåden opdateret med mere end 60 %. 2 partier af nye trolleybusser af LiAZ-5280 modellen ankom . Der ankom i alt 36 trolleybusser, heraf 2 lavgulve og har elevator til handicappede (nr. 003 og 019). Der er en tematisk trolleybus - Škoda 14Tr / Arm (nr. 06), samt en trolleybus, der udelukkende er samlet af virksomheden - Škoda 14Tr "Yeraz" (nr. 62) [5] . I øjeblikket er endnu en trolleybus (nr. 72) under overhaling.

Den rullende materielflåde vil snart blive opdateret og øget: Den 23. juni 2022 blev der annonceret et udbud om køb af 15 nye lavgulvs trolleybusser, som blev vundet af det kinesiske firma " Yutong " [6] . Den 12. august 2022 blev endnu et udbud offentliggjort på køb af yderligere 15 nye trolleybusser, hvor det kinesiske firma " Yutong " igen vandt. Det forventes, at alle 30 nye Yutong ZK6128BEVG-modeller vil ankomme til Jerevan i slutningen af ​​2022: De vil være helt lavtgulve, udstyret med klimakontrol og USB-stik. De nye trolleybusser får også en autonom kørsel på 60 km, hvilket gør det muligt at udvide eksisterende ruter uden at bygge et nyt kontaktnetværk.