Jerevan sporvogn | |
---|---|
arm. Երևանյան տրամվայ | |
Beskrivelse | |
Type | sporvogn |
Land | Armenien |
Beliggenhed | Jerevan |
åbningsdato | 29. september 1906 |
Lukkedato | 21. januar 2004 |
Rutenetværk | |
Antal ruter | 1 (på lukketidspunktet) |
rullende materiel | |
Hovedtyper af PS | KTM-5 |
Depotnummer | 2 |
Jerevan-sporvognen ( armensk : Երևանյան տրամվայ ) var et sporvognssystem, der fungerede i Armeniens hovedstad, Jerevan. Jerevans sporvognssystem blev åbnet den 29. september 1906 i form af en byhestebane af iværksætteren Mirzoyan. I anden halvdel af 1900-tallet havde sporvognen op til 12 ruter, som blev betjent af 2 sporvognsremiser.
Det blev lukket den 21. januar 2004 , på tidspunktet for lukningen af Jerevan-sporvognssystemet var der én rute.
Den eneste by i Armenien, hvor der nogensinde har eksisteret en sporvogn, var Jerevan. Den 29. september 1906 blev Erivan City Horse-Railway åbnet af iværksætteren Mirzoyan. Denne type smalsporede hestetrukne sporvogne eksisterede indtil august 1918, hvor sporvognen blev ødelagt som følge af krigen [1] .
Den 12. januar 1933 blev en sporvogn søsat på et bredt spor med elektrisk træk [2] . Antallet af sporvogne steg i gennemsnit med 25% hvert femte år, og hvis det i 1933 var 16, så var der i 1945 allerede 77 biler og i 1965 - 222 enheder rullende materiel. To typer sporvogne blev brugt - 71-605 og RVZ-6M2. På grund af det faktum, at prisen på sporvognen var 2,4 gange højere sammenlignet med busser, samt på grund af dyr elektricitet og de problemer, som sporvognen skabte under passagen af Kiev-broen i Jerevan, den 20. juni 2003, rute nr. 7 [3] . Den 21. januar 2004 blev trafikken af sporvogne i Jerevan officielt lukket. De fleste spor er nedlagt, sporvognene er skåret op til skrot, sporvognsremisen benyttes af forskellige private virksomheder, og transformerstationen betjener trolleybusser.
På tidspunktet for lukningen af sporvognen i Jerevan bestod det rullende materiel af biler fra Riga-fabrikken ( RVZ-6 ) og Ust-Katavsky ( KTM-5 ).
Sporvognstrafik i Jerevan betjente 2 depoter.
Depot nr. 1 var placeret på Arshakunyats Avenue.
Depot nr. 2 var placeret på Leningradyan Street . Depot nr. 2 ophørte med at eksistere i 2004 [4] .