| Destroyers af typen "Buyny". | |
|---|---|
|
Destroyere af voldelig klasse: "Brilliant", "Flawless" og "Peppy" |
|
| Projekt | |
| Land |
|
| Producenter | |
| Operatører |
|
| År i drift | 1901 - 1925 |
| Planlagt | ti |
| Bygget | ti |
| Sendt til skrot | 5 |
| Tab | 5 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 350 tons (normal) / 420 tons (fuld) |
| Længde | 64,1 |
| Bredde | 6.4 |
| Udkast | 1,78 (uden køl) / 2,82 |
| Booking |
Urkasse: stål 4 - 5 mm |
| Motorer |
2 lodrette dampmaskiner med tredobbelt ekspansion 4 Yarrow Shipbuilders tredobbelte dampkedler |
| Strøm | 5700 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed |
Design: 26 knob |
| krydstogtsafstand | 1000 miles (14 knob) |
| Mandskab | 68 personer |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning |
2 × magnetisk kompas |
| Artilleri |
1 × 75 mm Kane kanon , |
| Mine- og torpedobevæbning |
3 × 381 mm torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Destroyers af typen " Buyny " er en serie af 350-tons destroyere på 10 enheder bygget på Nevsky Shipbuilding and Mechanical Plant for den russiske kejserlige flåde under programmet fra 1898 "til behovene i Fjernøsten".
Det 350-tons destroyerprojekt blev udviklet af Yarrow Shipbuilders og var baseret på 410-tons Ikazuchi-klassens destroyere , der blev nedlagt i 1897 (til den kejserlige japanske flåde ) . Selve udviklingsprocessen trak ud i næsten et år (fra maj 1898 til april 1899): efter at have udarbejdet et udkast til design insisterede den russiske flådetekniske komité på at tilføje et buetorpedorør, og det ombyggede projekt (på grund af objektive årsager) blev betragtes som skødesløs og præsenterede en ny specifikation .
Ordren for den første destroyer i denne serie blev dannet i august 1899 og (på grund af den langvarige proces med at acceptere tegninger) satte strenge konstruktionsfrister - 14 måneder. Efter accepten af stål til fremstilling af skrog og kraftværk (oktober 1899) begyndte den planlagte konstruktion, ledsaget af forsinkelser i produktionen af komponenter: Nevsky-fabrikken kunne ikke klare det fulde omfang af arbejdet, hvilket førte til presserende ordrer og køb af færdigvarer fra udlandet. I denne henseende blev anlægget gentagne gange idømt en bøde, og efter at have nået en gæld på 1.666.066 rubler, på et møde i Admiralitetsrådet , blev det besluttet at afskrive straffen : da alle anlæggets aktiver tilhørte staten (alle aktier ) blev erhvervet af statsbanken ), havde pålæggelsen af bøder en disciplinær betydning og førte til overskydende papirarbejde.
De første otte skibe blev bygget i par.
Den 11. august 1901 nedstammede det første par russisk-byggede destroyere fra bestandene: "Buyny" (Bychok) og "Boyky" (Shark) . Sidstnævnte var det førende skib i hele serien .
29. september 1901 - den anden: "Brave" (Burbot) og "Stormy" (Mackerel) .
27. oktober 1901 – tredje: Quick (Roach) og Brilliant (Aborre) .
4. maj 1902 - fjerde: "Troubled" (Keta) og "Cherful" (Gudgeon) .
Det sidste, femte par blev knækket: ifølge en forsinket beslutning fra Søværnets Tekniske Komité (12. februar 1902) skulle den sidste destroyer Vidny (Sig) ændre fremdriftstypen fra damp (lodret, tredobbelt ekspansion) til Lutskys oliedesign . De havde ikke tid til at genopruste skibet før færdiggørelsen af konstruktionen af den anden destroyer fra parret: "Flawless" (helleflynder) forlod bestandene den 1. juli 1902 og "Prominent" - kun 3 år senere , i 1905.
Test af de første ni destroyere blev udført i Kronstadt fra 5. juli til 30. oktober 1902.
Skibene ankom i en utilfredsstillende stand: fire havde ingen elektriske ledninger på én gang, og "Flawless" lagde aldrig til kaj , hvorfor hun havde problemer med at bestå højhastighedstest.
HastighedstestsI tilfælde af uoverensstemmelse mellem de faktiske egenskaber og de tekniske specifikationer havde Søfartsministeriet ret til at bøde fabrikanten for hver fjerdedel af noden mindre end designdataene (26 noder). Alle testede destroyere opfyldte hastighedskravene: den langsomste var Boikiy (26,03 knob), og den hurtigste var Bodry (27,7 knob).
Under disse tests viste der sig adskillige defekter på grund af den utilfredsstillende konstruktionskvalitet: sikkerhedsdampsystemet svigtede på Buynoye, kraftværkerne på Brilliant og Bystroy og ventilationssystemet på Bedovoye.
ArtilleriskydningSom følge af artilleriskydning blev der også afsløret væsentlige mangler. For alle destroyere var conning-tårnet utilstrækkeligt befæstet, såvel som sikkerheden af de elektriske ledninger: på tre skibe (ud af fem udstyret) var det ude af drift og skulle udskiftes.
FejlrettelserEfter afslutningen af testcyklussen blev skibene afleveret til fremstillingsanlægget til revision. I forbindelse med behovet for at overføre nye destroyere til Fjernøsten krævede Flådeministeriet, at arbejdet blev afsluttet hurtigst muligt inden december 1902. På ekstremt kort tid, som var en kalendermåned, var Nevsky Shipyard ude af stand til at korrigere alle manglerne kvalitativt og var hovedsageligt begrænset til at arbejde på to destroyere: Burn og Boyk.
Under kontrolforsøgene af disse skibe blev den utilfredsstillende kvalitet af det udførte arbejde konstateret. En særlig plads i kontrolkommissionens rapporter var optaget af elektrikeres arbejde : ledningerne bestod af "en ledning i stedet for at blive snoet fra flere", der var praktisk talt ingen isolering, elektriske apparater var ikke ordentligt beskyttet mod havvand, sump elektriske pumper virkede ikke. På trods af dette blev destroyerne "Stormy" og "Boykiy" sendt til Fjernøsten den 16. oktober, og deres befalingsmænd fik ubetydelige midler til at eliminere funktionsfejl i udenlandske havne undervejs.
Den 30. juli 1901, i forbindelse med nærme sig færdiggørelsen af konstruktionen af det førende skib fra serien, dannede hovedflådens stab en liste over navne for fremtidige destroyere efter grupper af fisk: "Goby" , "Shark" (den seriens hovedskib), " Lave ", "Mackerel" , "Roach" , "Aborre" , " Keta ", "Gudgeon" , "helleflynder" , "Sig" . Den 4. august blev de officielt navngivet og optaget på flådens lister.
Den 9. marts 1902 blev skibene omdøbt til adjektiverne: "Wild" , "Courageous" (seriens hovedskib), "Brave" , "Stormy", " Hurtig" , " Strålende" , "Trouble" , " Peppy” , “Flawless” , “Prominent” .
På trods af det faktum, at seriens ledende skib var Boikiy, i flåden og i den tekniske dokumentation, er destroyerne i denne serie af typen Violent, hvilket delvist bryder traditionen med at navngive skibe af de første, der forlader lagrene.
I fremtiden fik alle 350-ton destroyere bygget på Nevsky Shipbuilding and Mechanical Plant det uofficielle navn "Nevki".
Sidebeklædningen var lavet af stål med en tykkelse på 4 til 5 millimeter, lavet i Martin-ovne og bestod af moduler forbundet ved nitning . For at beskytte mod korrosion blev huden, rammen og kraftværket galvaniseret . Dækket er stål, med en tykkelse af plader fra 3,5 til 6,5 mm, dækket med linoleum .
Fra fabrikken var destroyere udstyret med en stævn 75 mm og fem 47 mm kanoner (2 på hver side og 1 i agterstavnen).
75 mm Kane buepistol
En pistol med en løbslængde på 50 kalibre var monteret på en letvægts Meller -maskine . Standardammunitionen bestod af 160 panserbrydende granater, tilførslen af ammunition fra skibets lastrum blev udført mekanisk. Det vertikale sigtesystem er mekanisk. Der var intet horisontalt styresystem: For at dreje pistolen skulle skytten hvile mod en specielt forsynet skulderstøtte .
47 mm kanoner med en løbslængde på 43,5 kaliber blev monteret på drejelige maskiner med lige eller skrå piedestaler. Vejledning i det vandrette og lodrette plan blev udført ved hjælp af en kviksølvkompressor af Meller-systemet. Standard ammunitionslasten var 1350 stål- og støbejernsgranater med manuel fremføring fra patronkældre.
| Dato for lancering | Originalt navn (indtil 03/22/1902) |
Nyt navn | Deltagelse i fjendtligheder |
|---|---|---|---|
| 11. august 1901 | "Tyr" | " Vældig " | Under slaget ved Tsushima reddede han kommandantens hovedkvarter fra slagskibet Knyaz Suvorov . Efter at have modtaget alvorlig skade på mekanismerne, overførte han kommandoen og dem, der blev reddet til destroyeren "Troublesome", hvorefter han blev skudt af krydseren " Dmitry Donskoy ". |
| 11. august 1901 | "Haj" | " Glib " | I 1903 ankom han til Port Arthur som en del af detachementet af E. A. Stackelberg , hvorefter han krævede en større overhaling. Efter Port Arthurs fald gik han til den neutrale havn Kiao Chao , hvor han afvæbnede. I 1925 blev den overdraget til nedtagning. |
| 29. september 1901 | "Burbot" | " Modig " | Efter at have modtaget store skader under Tsushima-slaget brød han gennem blokaden og rejste til Vladivostok . I 1923 blev det omdøbt til Anisimov, i 1925 blev det overdraget til demontering. |
| 29. september 1901 | "makrel" | " stormfuldt " | I 1903 ankom han til Port Arthur som en del af detachementet af E. A. Stackelberg, hvorefter han krævede et større eftersyn. Efter slaget i Det Gule Hav løb han ind i klipperne nær Shantung fyrtårn og blev sprængt i luften. |
| 27. oktober 1901 | "Roach" | " hurtigt " | Efter slaget ved Tsushima undgik han forfølgelsen, sprang han ind på den koreanske kyst og blev sprængt i luften af holdet. |
| 27. oktober 1901 | "Aborre" | " Strålende " | Efter at have modtaget alvorlig skade i slaget ved Tsushima, blev han forladt af besætningen og oversvømmet |
| 4. maj 1902 | "Keta" | " Belovy " | Under slaget ved Tsushima, da han havde om bord på eskadronchefens hovedkvarter, overgav han sig. Under navnet "Satsuki" var opført i den japanske flåde indtil 1913, hvorefter den blev brugt som mål indtil 1922 |
| 4. maj 1902 | "Gudgeon" | " Peppy " | Under slaget ved Tsushima brød han gennem blokaden og afvæbnede i Shanghai . I maj 1923 blev den overdraget til nedtagning. |
| 1. juni 1902 | "helleflynder" | " Fejlfri " | Døde med hele holdet under slaget ved Tsushima (formodentlig efter en timelang kamp med Chitose -krydseren og Ariake-destroyeren) |
| 1905 | "Hvidfisk" | " fremtrædende " | Fuldført i henhold til det forbedrede projekt af Grozny -klassens destroyere , blev en del af den baltiske flåde. Demonteret for metal i midten af 1920'erne |
| Destroyers af typen "Buyny". | ||
|---|---|---|
| Russiske destroyere efter type | |
|---|---|
| Destroyers (1877-1903) |
|
| Minekrydsere (1887-1897) | |
Destroyere omklassificeret som destroyere (1894-1907) | |
| Minekrydsere omklassificeret som destroyere (1904-1907) | |
Novik-klasse destroyere (1910-1925) |
|
| Destroyer-ledere (1932-1940) | |
| Destroyers (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Store anti-ubådsskibe ( 1962-1999) | |
| Urealiserede projekter |
|