Nitteforbindelse
Nitteforbindelse - samling i et stykke af dele ved hjælp af nitter . Giver høj modstand mod stød og vibrationsbelastninger. Kendt siden oldtiden. I Rusland findes nitte genstande under arkæologiske udgravninger af bosættelser og dateres tilbage til det 9.-10. århundrede. På det nuværende stadie af teknologiudvikling viger svejsning og boltning, hvilket giver større produktivitet og højere styrke af forbindelsen. Det finder dog stadig anvendelse af konstruktive eller teknologiske årsager: i samlinger, hvor det er nødvendigt at udelukke en ændring i metallets struktur, vridning af strukturen og overophedning af tilstødende dele; forbindelse af uens, vanskelige at svejse og ikke-svejsbare materialer; i forbindelser med vanskelig adgang og kvalitetskontrol ; i tilfælde, hvor det er nødvendigt at forhindre udbredelse af en udmattelsesrevne fra del til del.
De bruges hovedsageligt i flyindustrien - og skibsbygning , metalkonstruktioner og andre produkter med eksterne belastninger, der virker parallelt med det fælles plan.
Typer af nittesamlinger
Nitteforbindelser er opdelt i:
- holdbar (kun designet til opfattelse og transmission af strømbelastninger),
- tæt (tæt) (sørg for tæthed af strukturer i tanke med lavt tryk),
- holdbar (opfattelse af strømbelastninger og tæthed af forbindelsen).
Ved design er nittesamlinger opdelt i enkeltrækket og multirækket med en kæde eller forskudt arrangement af nitter, og afhængigt af antallet af forskydningsplaner - enkelt- og multiskær [1] .
Ifølge arten af påvirkningen af belastningen på den nittede samling - sømme med en tværgående belastning vinkelret på nitternes akse og en langsgående, parallel med nitternes akse.
Nittesamlinger svarer i design til loddede, svejsede og limede samlinger. De mest almindelige er skødesamlinger (overlæg) og numsefuger med numsestrimler [1] .
Fugens tæthed sikres ved at påføre forskellige fugemasser på fugefladen eller ved at lægge forskellige plastmaterialer under fugen. Nitter af hermetiske led har forstærkede hoveder.
Afhængigt af overfladekrav kan nitter være rundhovede, forsænkede, semi-forsænkede eller flade (under nitningsprocessen for at skabe interne kompressionskræfter, der reducerer muligheden for materialetræthed).
Nitter er lavet til forskellige monteringsmetoder. Til ensidig nitning findes der mange typer nitter, herunder aftagelige og eksplosive. Normal nitning kan udføres med støtteambolten på forsiden og når ambolten er på bagsiden. Sidstnævnte metode er blevet den mest almindelige, da den kræver mindre vægt af støtteambolten.
Tilslutningsmetode
Nitter sættes ind i de præparerede huller i delene (arkpakke). I nogle tilfælde forvarmes nitten også til høje temperaturer (gasudstyr, højfrekvente strømme (HFC) osv.) for at øge dens plasticitet (nitter med stor diameter, der bruges i bro- og skibsbygning ). Derefter laves et udkast (nitning) med et specialværktøj af det andet lukkehoved.
I processen med nitning produceres en afretningsmasse (kompression) af pakken, og på grund af den tværgående elastisk-plastiske deformation af stangen fyldes det indledende mellemrum mellem stangen og hullets vægge, hvilket ofte fører til dannelsen af spænding .
Diametrene på hullerne til nitter d huller vælges i henhold til standarden, afhængig af nittens diameter. Til kold nitning kan vi anbefale:
d resp \ u003d d s + 0,05d s ,
hvor dz er diameteren på den nitte, der skal installeres.
Ulemper ved nitte samlinger
- Kompleksiteten af processen. Det er nødvendigt at bore mange huller, installere nitter, nitte dem. Disse operationer udføres manuelt af to montører. Indtil sidste fjerdedel af det 20. århundrede i USSR blev tynde unge mænd specielt ansat på flyfabrikker, som var i stand til at kravle ind i et smalt rum for at holde en støtteambolt der.
- Øget materialeforbrug af forbindelsen. Nittesømmen svækker hoveddelen, så den skal være tykkere. Nitter bærer belastningen, så deres tværsnit skal svare til belastningen.
- Behovet for særlige foranstaltninger til tætning. Dette er meget vigtigt for flykonstruktion og raketteknologi, når man samler caissontanke og passagerkabiner. Som regel opbevares brændstof i caissontanke placeret i vingen af fly- luftfarts petroleum . En petroleumsbestandig gummiforsegling skal dække alle nittesamlinger. Den kan veje titusinder af kilo.
- Processen er ledsaget af støj og vibrationer. Dette fører til en række erhvervssygdomme hos plukkere og forårsager døvhed. Derfor introduceres nye nitteværktøjer, hvor det er muligt.
Fordele ved nitte samlinger
- Høj modstandsdygtighed over for stød og vibrationsbelastninger;
- Det tillader ikke træthedsrevner at forplante sig, hvilket øger pålideligheden af hele produktet;
- Tillader sammenføjning af ikke-svejsbare materialer.
For nylig er disse fordele blevet udjævnet af, at der er opstået tilstrækkeligt stærke legeringer, der kan svejses, og syntetiske klæbemidler er opstået, der gør det muligt at opnå styrke ved klæbesømmen, der ikke er værre end basismaterialets. Aluminiumslegeringer er blevet erstattet af kompositter, hvori der limes metalindstøbte elementer på fremstillingsstadiet.
Nitteværktøj og inventar
For nylig er den nitte pneumatiske hammer og amboltstøtte i stigende grad blevet erstattet af andet udstyr - pneumatiske tang og en nittepresse . CNC (Computer Numerical Control) nittepresser gør det muligt at fremstille store paneler til flykroppe og vinger med høj produktivitet.
Noter
- ↑ 1 2 Skobeida A. T., Kuzmin A. V., Makeichik N. N. Maskindele og grundlæggende design: Lærebog. / Under totalen. udg. A. T. Skoybedy. - Mn. : Højere skole, 2000. - S. 106-111. — 584 s. - 3000 eksemplarer. - ISBN 985-06-0081-0 .
Litteratur
- Orlov P. I. Bog. 2 // Grundlæggende design: Referencemanual. I 2 bøger. - 3. fix. - M . : Mashinostroenie, 1988. - S. 544. - ISBN 5-217-00223-9 .
- Ed. Ishlinsky A. Yu. Ny polyteknisk ordbog. - M . : Great Russian Encyclopedia, 2003. - S. 671. - ISBN 5-7107-7316-6 .
- Anuryev V.I. Håndbog for designer-maskinbyggeren: i 3 bind / udg. I. N. Zhestkovoy. - 8. udg., revideret. og yderligere - M . : Mashinostroenie, 2001. - BBK 34.42ya2. - UDC 621.001.66 (035) . - ISBN 5-217-02962-5 .
- Skobeida A. T., Kuzmin A. V., Makeichik N. N. Maskindele og grundlæggende design: Uchebn. / Under totalen. udg. A. T. Skoybedy. - Mn. : Højere skole, 2000. - S. 106-111. — 584 s. - 3000 eksemplarer. - ISBN 985-06-0081-0 .
 Ordbøger og encyklopædier |
|
|---|