Projekt 12321 Jeyran lille landende luftpudefartøj | |
---|---|
Projekt | |
Land | |
Producenter | |
Operatører |
|
Tidligere type | Ingen |
Følg type | Projekt 12322 lille landende luftpudefartøj |
Års byggeri | 1970 - 1985 |
År i tjeneste | 1970 - 2010 |
Bygget | tyve |
Sendt til skrot | tyve |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
310 t (standard) 350 t (fuld, projekt 1232) 355 t (fuld, projekt 12321) |
Længde | 45,8 m (størst) |
Bredde | 19,4 m (størst) |
Højde | 21,9 m |
Udkast | 1,3 m |
Motorer | 2 × GTU NK-12 (DT-4) |
Strøm | 2 x 16000 l. Med. |
flyttemand | 4 propeller |
rejsehastighed |
50 knob (fuld, projekt 1232) 49 knob (fuld, projekt 12321) |
krydstogtsafstand | 300 miles (ved 49 knob) |
Autonomi af navigation | 5 dage |
Mandskab | 21 personer (3 betjente) |
Bevæbning | |
Navigationsbevæbning | navigationsradar " Balkan " (pr. 1232) eller "Mius" eller "Donets-2" |
Elektroniske våben | identifikationsstation "Nichrome" |
Artilleri |
1 x pistol AK-230 (projekt 1232) 2 x pistol AK-230 (projekt 12321) SUAO MR-104 "Lynx" (projekt 12321) |
Lille landing hovercraft projekt 12321 "Jeyran" - ifølge NATO kodifikation - Aist - en serie af sovjetiske højhastigheds små landing hovercraft (MDKVP) .
Små landgangsskibe er opkaldt efter strumagazellen , et artiodactylpattedyr fra slægten gazeller .
De tilhører skibe af 4. rang .
Projektet med landing af hovercraft under koden "Jeyran" blev udviklet på Design Bureau "Almaz" i 1964-1965, chefdesigneren var L. V. Ozimov . Fra siden af flåden observerede kaptajnen af 1. rang B.A. Kolyzaev og efter ham - kaptajnen af 2. rang V.A. Litvinenko udviklingen og konstruktionen af projektets skibe.
Skabelsen af dette unikke landgangsskib blev forudgået af omfattende design, forskning og eksperimentelt arbejde. For at vælge princippet om at danne en luftpude skal du evaluere strukturelle foranstaltninger for at sikre stabilitet , kontrollere skibets stabilitet på kursen, kontrollerbarhed, amfibie og sødygtighed . To store modeller med en forskydning på 28-30 tons med forskellige designskemaer til dannelse af en luftpude blev bygget og testet. Under eksperimentet med disse modeller blev mange andre tekniske problemer også løst positivt. De væsentlige værdier af de metacentriske højder af dette projekt blev især fremhævet, takket være hvilke skibet havde praktisk usinkbarhed . Pontonerne og lastrummet på MDK sikrede dens positive opdrift i enhver situation.
Blyskibet ifølge projekt 1232 blev bygget på et skibsværft i Leningrad i 1970.
Landgangsskibe fra Jeyran-projektet blev bygget til den sovjetiske flåde mellem 1970 og 1985 på Almaz- værftet i Leningrad. I alt blev der bygget 20 landgangsskibe under dette projekt. Ifølge klassificeringen af den sovjetiske flåde var de små landgangsskibe.
Projektets landende skibe blev verdens første masseproducerede og største (indtil midten af 1980'erne) landende luftpudefartøjer. I øjeblikket er alle landgangsskibe af Jeyran-klassen udelukket fra flådens lister.
Prøvedrift af hovedskibet gjorde det muligt at identificere alle manglerne og rette dem i efterfølgende serielle skibe i projektet. På serielle MDK'er blev den defensive bevæbning styrket (to 30 mm AK-230 installationer med en Lynx brandkontrolradar blev installeret ), og beboelsesforholdene blev forbedret, og selve skibets skrog , i stedet for nittet, blev lavet svejset af AMG-61 legering .
Lastrummet har en gennemgående passage til udstyr og er placeret nær midterlinjen . Servicerum er adskilt på siderne . Ved fuld fart styres Jeyran-landingsskibene af luftror placeret bag propellerne , og ved lave hastigheder - af jet-ror med luftudsugning fra aksialblæsere . Marching propeller er fire -blads justerbar stigning propeller med en diameter på 3,5 meter .
Den samlede forskydning af Jeyran-skibene nåede 353 tons , fuld fart - 50 knob , krydstogtrækkevidde - 300 miles, autonomi - 5 dage. Hovedkraftværket på dette lille landgangsskib bestod af to DT-4 gasturbinemotorer med en samlet kapacitet på 32.000 hk. Med. , der kører superladere og fire propeller.
Landende skibe i projektet er designet til at transportere to mellemstore tanke eller tre eller fire PT-76 amfibietanke eller fem pansrede mandskabsvogne eller 200 landende mandskab . I luftangrebsversionen: 2 PT-76 og 50 tropper.
I perioden fra 1970 til 1985 blev der bygget 20 MDKVP af denne type ved Almaz Production Association ( St. Petersburg ) (1 skib af projekt 1232 og 19 skibe af projekt 12321). Samtidig MDK-66 som følge af en brand i 1973. Ændring - Dette var i 1983. fik alvorlige skader og blev faktisk bygget på ny, mens de originale skrogstrukturer blev demonteret til metal, og efterslæbet af udstyr og mekanismer blev brugt i konstruktionen af andre skibe i serien. I øjeblikket er alle MDKVP udelukket fra flådens lister. Repræsentanter for denne serie er præsenteret i tabellen.
Bordfarver:
Rød - Nedlagt eller kasseret eller tabt
Navn | Illustration | Bestyrelse. Ingen. | Fabrikant | Hoved Ingen. | Idriftsættelse | Flåde | Nuværende status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MDK-167 | 539 [1] , 500 [2] , 530 [3] , 552 [4] , 701 [5] , 747 [6] , 799 [7] | PO Almaz | 71 | 1970 | bf | Eksperimentel (pr. 1232). Nedlagt i 1992 | |
MDK-86 | 501 [2] , 523 [4] , 734 [5] , 742 [6] , 704 [7] , 708 [8] | PO Almaz | 72 | 1975 | bf | Nedlagt i 1988 | |
MDK-117 | 588, 529 [3] , 527 [4] , 729 [5] , 710 [6] , 737 [7] , 722, 751 [8] , 719 [9] | PO Almaz | 73 | 1974 | bf | Nedlagt 24/06/1991 | |
MDK-103 | 525 [3] , 745 [5] , 730 [6] , 754 [7] , 717 [8] , 755 [9] | PO Almaz | 74 | 1975 | bf | Nedlagt 19/03/1992 | |
MDK-217 | 531 [4] , 740 [5] , 755 [6] , 731 [7] , 744 [8] , 738 [9] | PO Almaz | 75 | 1976 | bf | Nedlagt 19/03/1992 | |
MDK-219 | 742 [5] , 708 [6] , 749 [7] , 739 [8] , 707 [9] | PO Almaz | 76 | 1977 | bf | Nedlagt 19/03/1992 | |
MDK-184 | 570 [10] , 569 [11] , 573 [8] , 590, 505 [9] , 610 [12] | PO Almaz | 77 | 30/07/1978 | CFL | Nedlagt 28/05/2004 | |
MDK-162 | 612 [5] , 572 [10] , 568 [6] , 567 [11] , 575 [8] , 504 [9] | PO Almaz | 78 | 1979 | Sortehavsflåden | Nedlagt 8.07.1996 | |
MDK-165 | 601 [13] , 753 [13] , 748 [11] , 721 [7] , 755 [8] , 756, 740 [9] | PO Almaz | 79 | 1979 | bf | Nedlagt 4.08.1995 | |
MDK-9 | 572 [6] , 559 [11] , 583 [8] , 500 [9] | PO Almaz | 80 | 1980 | Sortehavsflåden | Nedlagt 12/5/1995 | |
MDK-16 | 630 [6] , 578 [6] , 561 [11] , 581 [8] , 501 [9] | PO Almaz | 81 | 1981 | Sortehavsflåden | Nedlagt 12/5/1995 | |
MDK-88 | 574 [11] , 563 [11] , 579 [8] , 502 [9] , 609 [12] | PO Almaz | 82 | 30-11-1981 | ChF, CFL | Nedlagt 14/03/2010 | |
MDK-89 | 615 [14] , 576 [14] , 565 [11] , 577 [8] , 503 [9] | PO Almaz | 83 | 1982 | Sortehavsflåden | Nedlagt 8.07.1996 | |
MDK-77 | 622 [14] , 701 [11] , 707 [7] , 777 [8] , 759 [9] | PO Almaz | 84 | 1982 | bf | Nedlagt 17.12.1994 | |
MDK-18 | 575 [7] , 570 [8] , 506 [9] , 608 [12] | PO Almaz | 85 | 30-11-1984 | ChF, CFL | Nedlagt i marts 2007 | |
MDK-15 | 611 [7] , 789 [7] , 760 [8] , 700 [9] | PO Almaz | 86 | 1984 | bf | Nedlagt 04/10/2002 | |
MDK-113 | 700 [11] , 758 [7] , 722 [8] , 730 [9] | PO Almaz | 87 | 1984 | bf | Nedlagt 04/10/2002 | |
MDK-17 | 710 [15] , 775 [8] , 722 [9] | PO Almaz | 88 | 1985 | bf | Nedlagt 04/10/2002 | |
MDK-114 | 635 [11] , 741 [7] , 711 [7] , 726 [8] , 738 [16] , 703 [9] | PO Almaz | 89 | 1985 | bf | Nedlagt 16/03/1998 | |
MDK-44 | 727 [15] , 779 [8] , 726 [9] | PO Almaz | 90 | 1985 | bf | Nedlagt 17.12.1994 |
Apalkov Yu. V. Skibe fra USSR's flåde. Håndbog i 4 bind. - Sankt Petersborg. : Galea Print, 2007. - T. IV. Landende og minerydningsskibe. — 188 s. — ISBN 5-8172-0135-2 .
af landingsskibe og både fra USSR's og Ruslands flåde | Typer og projekter||
---|---|---|
Universal landende skibe | | |
Store landgangsskibe | ||
Medium landende skibe | ||
Små landgangsskibe |
| |
Lille landgangsfartøj hovercraft | ||
Landgangsfartøj luftpudefartøj | ||
Landgangsfartøj |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 (“Shark”) • projekt 11770 (“Serna”) • projekt 21820 (“Dugong”) • projekt 02320 (“Kosak”) • projekt 02510 |
Overfladeskibe fra den russiske flåde | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Se også: {{ Overfladeskibe af den sovjetiske flåde i efterkrigstiden }} , {{ Hjælpeskibe fra den sovjetiske flåde i efterkrigstiden }} |