Projekt 12321 lille landende luftpudefartøj

Projekt 12321 Jeyran lille landende luftpudefartøj
Projekt
Land
Producenter
Operatører
Tidligere type Ingen
Følg type Projekt 12322 lille landende luftpudefartøj
Års byggeri 1970 - 1985
År i tjeneste 1970 - 2010
Bygget tyve
Sendt til skrot tyve
Hovedkarakteristika
Forskydning 310 t (standard)
350 t (fuld, projekt 1232)
355 t (fuld, projekt 12321)
Længde 45,8 m (størst)
Bredde 19,4 m (størst)
Højde 21,9 m
Udkast 1,3 m
Motorer 2 × GTU NK-12 (DT-4)
Strøm 2 x 16000 l. Med.
flyttemand 4 propeller
rejsehastighed 50 knob (fuld, projekt 1232)
49 knob (fuld, projekt 12321)
krydstogtsafstand 300 miles (ved 49 knob)
Autonomi af navigation 5 dage
Mandskab 21 personer (3 betjente)
Bevæbning
Navigationsbevæbning navigationsradar " Balkan " (pr. 1232) eller "Mius" eller "Donets-2"
Elektroniske våben identifikationsstation "Nichrome"
Artilleri 1 x pistol AK-230 (projekt 1232)
2 x pistol AK-230 (projekt 12321)
SUAO MR-104 "Lynx" (projekt 12321)

Lille landing hovercraft projekt 12321 "Jeyran"  - ifølge NATO kodifikation  - Aist  - en serie af sovjetiske højhastigheds små landing hovercraft (MDKVP) .

Små landgangsskibe er opkaldt efter strumagazellen  , et artiodactylpattedyr fra slægten gazeller .

De tilhører skibe af 4. rang .

Projekthistorie

Projektet med landing af hovercraft under koden "Jeyran" blev udviklet på Design Bureau "Almaz" i 1964-1965, chefdesigneren var L. V. Ozimov . Fra siden af ​​flåden observerede kaptajnen af ​​1. rang B.A. Kolyzaev og efter ham - kaptajnen af ​​2. rang V.A. Litvinenko udviklingen og konstruktionen af ​​projektets skibe.

Skabelsen af ​​dette unikke landgangsskib blev forudgået af omfattende design, forskning og eksperimentelt arbejde. For at vælge princippet om at danne en luftpude skal du evaluere strukturelle foranstaltninger for at sikre stabilitet , kontrollere skibets stabilitet på kursen, kontrollerbarhed, amfibie og sødygtighed . To store modeller med en forskydning på 28-30 tons med forskellige designskemaer til dannelse af en luftpude blev bygget og testet. Under eksperimentet med disse modeller blev mange andre tekniske problemer også løst positivt. De væsentlige værdier af de metacentriske højder af dette projekt blev især fremhævet, takket være hvilke skibet havde praktisk usinkbarhed . Pontonerne og lastrummet på MDK sikrede dens positive opdrift i enhver situation.

Blyskibet ifølge projekt 1232 blev bygget på et skibsværft i Leningrad i 1970.

Landgangsskibe fra Jeyran-projektet blev bygget til den sovjetiske flåde mellem 1970 og 1985 på Almaz- værftet i Leningrad. I alt blev der bygget 20 landgangsskibe under dette projekt. Ifølge klassificeringen af ​​den sovjetiske flåde var de små landgangsskibe.

Projektets landende skibe blev verdens første masseproducerede og største (indtil midten af ​​1980'erne) landende luftpudefartøjer. I øjeblikket er alle landgangsskibe af Jeyran-klassen udelukket fra flådens lister.

Konstruktion

Prøvedrift af hovedskibet gjorde det muligt at identificere alle manglerne og rette dem i efterfølgende serielle skibe i projektet. På serielle MDK'er blev den defensive bevæbning styrket (to 30 mm AK-230 installationer med en Lynx brandkontrolradar blev installeret ), og beboelsesforholdene blev forbedret, og selve skibets skrog , i stedet for nittet, blev lavet svejset af AMG-61 legering .

Lastrummet har en gennemgående passage til udstyr og er placeret nær midterlinjen . Servicerum er adskilt på siderne . Ved fuld fart styres Jeyran-landingsskibene af luftror placeret bag propellerne , og ved lave hastigheder - af jet-ror med luftudsugning fra aksialblæsere . Marching propeller er fire -blads justerbar stigning propeller med en diameter på 3,5 meter .

Den samlede forskydning af Jeyran-skibene nåede 353 tons , fuld fart - 50 knob , krydstogtrækkevidde  - 300 miles, autonomi  - 5 dage. Hovedkraftværket på dette lille landgangsskib bestod af to DT-4 gasturbinemotorer med en samlet kapacitet på 32.000 hk. Med. , der kører superladere og fire propeller.

Landingskapacitet

Landende skibe i projektet er designet til at transportere to mellemstore tanke eller tre eller fire PT-76 amfibietanke eller fem pansrede mandskabsvogne eller 200 landende mandskab . I luftangrebsversionen: 2 PT-76 og 50 tropper.

Sammensætning af serien

I perioden fra 1970 til 1985 blev der bygget 20 MDKVP af denne type ved Almaz Production Association ( St. Petersburg ) (1 skib af projekt 1232 og 19 skibe af projekt 12321). Samtidig MDK-66 som følge af en brand i 1973. Ændring - Dette var i 1983. fik alvorlige skader og blev faktisk bygget på ny, mens de originale skrogstrukturer blev demonteret til metal, og efterslæbet af udstyr og mekanismer blev brugt i konstruktionen af ​​andre skibe i serien. I øjeblikket er alle MDKVP udelukket fra flådens lister. Repræsentanter for denne serie er præsenteret i tabellen.
Bordfarver:
Rød  - Nedlagt eller kasseret eller tabt

Navn Illustration Bestyrelse. Ingen. Fabrikant Hoved Ingen. Idriftsættelse Flåde Nuværende status
MDK-167 539 [1] , 500 [2] , 530 [3] , 552 [4] , 701 [5] , 747 [6] , 799 [7] PO Almaz 71 1970 bf Eksperimentel (pr. 1232). Nedlagt i 1992
MDK-86 501 [2] , 523 [4] , 734 [5] , 742 [6] , 704 [7] , 708 [8] PO Almaz 72 1975 bf Nedlagt i 1988
MDK-117 588, 529 [3] , 527 [4] , 729 [5] , 710 [6] , 737 [7] , 722, 751 [8] , 719 [9] PO Almaz 73 1974 bf Nedlagt 24/06/1991
MDK-103 525 [3] , 745 [5] , 730 [6] , 754 [7] , 717 [8] , 755 [9] PO Almaz 74 1975 bf Nedlagt 19/03/1992
MDK-217 531 [4] , 740 [5] , 755 [6] , 731 [7] , 744 [8] , 738 [9] PO Almaz 75 1976 bf Nedlagt 19/03/1992
MDK-219 742 [5] , 708 [6] , 749 [7] , 739 [8] , 707 [9] PO Almaz 76 1977 bf Nedlagt 19/03/1992
MDK-184 570 [10] , 569 [11] , 573 [8] , 590, 505 [9] , 610 [12] PO Almaz 77 30/07/1978 CFL Nedlagt 28/05/2004
MDK-162 612 [5] , 572 [10] , 568 [6] , 567 [11] , 575 [8] , 504 [9] PO Almaz 78 1979 Sortehavsflåden Nedlagt 8.07.1996
MDK-165 601 [13] , 753 [13] , 748 [11] , 721 [7] , 755 [8] , 756, 740 [9] PO Almaz 79 1979 bf Nedlagt 4.08.1995
MDK-9 572 [6] , 559 [11] , 583 [8] , 500 [9] PO Almaz 80 1980 Sortehavsflåden Nedlagt 12/5/1995
MDK-16 630 [6] , 578 [6] , 561 [11] , 581 [8] , 501 [9] PO Almaz 81 1981 Sortehavsflåden Nedlagt 12/5/1995
MDK-88 574 [11] , 563 [11] , 579 [8] , 502 [9] , 609 [12] PO Almaz 82 30-11-1981 ChF, CFL Nedlagt 14/03/2010
MDK-89 615 [14] , 576 [14] , 565 [11] , 577 [8] , 503 [9] PO Almaz 83 1982 Sortehavsflåden Nedlagt 8.07.1996
MDK-77 622 [14] , 701 [11] , 707 [7] , 777 [8] , 759 [9] PO Almaz 84 1982 bf Nedlagt 17.12.1994
MDK-18 575 [7] , 570 [8] , 506 [9] , 608 [12] PO Almaz 85 30-11-1984 ChF, CFL Nedlagt i marts 2007
MDK-15 611 [7] , 789 [7] , 760 [8] , 700 [9] PO Almaz 86 1984 bf Nedlagt 04/10/2002
MDK-113 700 [11] , 758 [7] , 722 [8] , 730 [9] PO Almaz 87 1984 bf Nedlagt 04/10/2002
MDK-17 710 [15] , 775 [8] , 722 [9] PO Almaz 88 1985 bf Nedlagt 04/10/2002
MDK-114 635 [11] , 741 [7] , 711 [7] , 726 [8] , 738 [16] , 703 [9] PO Almaz 89 1985 bf Nedlagt 16/03/1998
MDK-44 727 [15] , 779 [8] , 726 [9] PO Almaz 90 1985 bf Nedlagt 17.12.1994

Se også

Litteratur

Apalkov Yu. V. Skibe fra USSR's flåde. Håndbog i 4 bind. - Sankt Petersborg. : Galea Print, 2007. - T. IV. Landende og minerydningsskibe. — 188 s. — ISBN 5-8172-0135-2 .

Noter

  1. 1970
  2. 12 1975 _
  3. 1 2 3 1976
  4. 1 2 3 4 1977
  5. 1 2 3 4 5 6 7 1978
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1981
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1984
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1987
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1990
  10. 12 1979 _
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1983
  12. 123 2000 _ _
  13. 12 1980 _
  14. 1 2 3 1982
  15. 12 1985 _
  16. 1988

Links