MAZ-6317

MAZ-6317  er en hviderussisk firehjulsdrevet off-road lastbil med stor kapacitet fremstillet af Minsk Automobile Plant . Det er en model af familien af ​​anden generation af firehjulstrækkøretøjer MAZ.

Historie

Udviklet på basis af den eksperimentelle lastbil MAZ-E6310 i anden halvdel af 1980'erne efter instruktioner fra USSR's forsvarsministerium . Den første prøve blev præsenteret i 1986. Modellen blev stort set forenet med den serielle MAZ-6422 (kabine 6422 og bagaksler) og MAZ-5434 (foraksel, transferkasse).

Produktionen startede i 1993.

Forproduktionskøretøjer (udstyret med en TMZ-8424-motor fremstillet af Tutaev Motor Plant med en kapacitet på 425 hk) blev testet under forskellige klimatiske forhold og blev udbudt til salg i 1996 [1] . I 1997 deltog en MAZ-6317 i terrængående billøb "Master Rally-97" [2] .

I 1998 blev de første 12 MAZ-6317 chassis [3] overført til de væbnede styrker i Belarus . Efter afslutningen af ​​fabriks- og felttest blev det i 2001 besluttet at levere MAZ-6317 til de væbnede styrker i Belarus [4] .

Siden begyndelsen af ​​2000'erne er YaMZ-motorer af Euro-2 miljøstandarder blevet installeret på biler i MAZ-6317-familien.

I 2006 blev der underskrevet en aftale om montageproduktion af MAZ-lastbiler i Aserbajdsjan, siden april 2007 begyndte Ganja Automobile Plant at producere MAZ-6317-05 til de væbnede styrker i Aserbajdsjan (under navnet "Pehlevan") [5] .

I december 2007 blev der underskrevet en aftale om montageproduktion af MAZ-lastbiler (inklusive MAZ-6317) i Venezuela for landets væbnede styrker , opførelsen af ​​MAZVen joint venture i byen Barinas begyndte , men den økonomiske krise, der begyndte i 2008 bremsede udførelsen af ​​kontrakten [ 6] .

I marts 2016 blev der underskrevet en aftale om montageproduktion af MAZ-6317 lastbiler i Cherkasy, i et datterselskab af Bogdan Corporation, Automobile Assembly Plant No. 2 (under navnet Bogdan-6317) [7] . Senere mestrede Kiev-firmaet CJSC NPO Praktika fremstillingen af ​​en pansret version af MAZ-6317 (med et pansret førerhus af eget design og kropsbeskyttelse) [8] .

Fra 2015 er MAZ-6317-biler blevet opgraderet igen: de er helt skiftet til motorer med Euro-4 miljøstandarder; -5 - YaMZ -6585 med en kapacitet på 330 ... 450 hk

I december 2016 blev Repellent EW-komplekset udviklet af det videnskabelige og tekniske center for elektronisk krigsførelse baseret på MAZ-6317 [9] foreslået til de væbnede styrker i Den Russiske Føderation .

Det er i tjeneste med de væbnede styrker i Hviderusland [10] , Aserbajdsjan og andre lande, og bruges også af brandvæsen og andre civile organisationer.

MAZ-6317 bilserien inkluderer følgende modeller:

• MAZ-6317 - luftbåren hær
• MAZ-6417 - tømmertraktor
• MAZ-6425 - lastbil traktor
• MAZ-6517 - dumper
• MAZ-5316 - hær to-akslet (hjulformel 4x4)

Ændringer

• MAZ-63171 - chassis med TMZ-8421 motor, 360 hk
• MAZ-631705 - chassis og ombord med YaMZ-238DE2 Euro-2 motor, 330 hk
• MAZ-631708 - chassis med YaMZ-7511 Euro-2 motor, 400 hk
• MAZ-6425 - en traktor med en TMZ-8421 motor, 360 hk
• MAZ-6425 - en traktor med en TMZ-8424 motor, 425 hk
• MAZ-642505 - en traktor med en YaMZ-238DE2 Euro-2 motor, 330 hk
• MAZ-642508 - en traktor med en YaMZ-7511 Euro-2 motor, 400 hk
• MAZ-65171 - dumper med TMZ-8421 motor, 360 hk
• MAZ-651705 - dumper med YaMZ-238DE2 Euro-2 motor, 330 hk
• MAZ-651708 - dumper med YaMZ-7511 Euro-2 motor, 400 hk
• MAZ-6317X5 - chassis og ombord med YaMZ-65853.10 Euro-4 motor, 330 hk
• MAZ-6317X9 - chassis med YaMZ-6585.10 Euro-4 motor, 420...450 hk
• MAZ-6425X5 - en traktor med en YaMZ-65852.10 Euro-4 motor, 330...350 hk
• MAZ-6425X9 - en traktor med en YaMZ-6585.10 Euro-4 motor, 450 hk
• MAZ-6517X5 - dumper med YaMZ-65852.10 Euro-4 motor, 330 hk
• MAZ-6517X9 - dumper med YaMZ-6585.10 Euro-4 motor, 450 hk

Køretøjer baseret på

Militær

• BM-21A "BelGrad" - Hviderussisk modifikation af BM-21 "Grad" , hvis artilleri del blev overført fra Ural-375D- chassiset til MAZ-6317-05-chassiset. "BelGrad" er udstyret med hydrauliske stop og kan bære to omgange ammunition i stedet for én. Udviklingen begyndte i 1997, køretøjet blev taget i brug i 2001. I 2020 var produktionen af ​​guider [11] mestret .
• kommando- og personalekøretøj "Redut" - MAZ-6317-05 med en containervogn , som huser fem arbejdsstationer og et sæt radioudstyr. Demonstrationsprøve præsenteret i september 2014 [12]
• 9P140MB - Hviderussisk modifikation af 220 mm MLRS "Hurricane" baseret på MAZ-6317-05 (demonstrationsprøven blev præsenteret den 15. maj 2019 på den 9. internationale udstilling af våben og militærudstyr "MILEX-2019" i Minsk)
• 9T452MB - transportkøretøj til 220 mm Uragan MLRS baseret på MAZ-6317-05 (demonstrationsprøve blev præsenteret på MILEX-2019)
• anti-fly missilsystem 9A33-2B "Osa" - en moderniseret version af Osa-AKM luftforsvarssystem baseret på MAZ-6317 med en fire-dørs kabine. Det 2566. anlæg til reparation af elektroniske våben begyndte at udvikle denne model i 2017, i 2019 blev en demonstrationsprøve præsenteret på MAKS-2019- udstillingen [13]
• "Repellent" - et elektronisk krigsførelseskompleks til at imødegå ubemandede luftfartøjer med en detekteringsrækkevidde af små UAV'er i afstande på over 35 km. En mobil version, der vejer 20 tons, er installeret på en MAZ-6317 lastbil med en pansret varevogn og en teleskopisk radiomast [9]
• R-414MBRP-A - kommunikationsudstyr til den digitale radiorelæstation R-414MBRP "Sosna-2" baseret på MAZ-6317 varevognen.

Civil

• АЦ 10.0-70 - brandbil på MAZ-6317 chassis med en vandmængde på 11.000 liter med dobbeltrækket førerhus [14] (introduceret i 2014)

Noter

1. ↑ Yakov Karpinsky. Tre-akslet MAZ // "Behind the wheel", nr. 10, oktober 1996. s.22
2. ↑ Sergei Zinoviev. Arrangement inden for arrangementets rammer // "Bag rattet", nr. 11, november 1997. s. 106-107
3. ↑ Yu. L. Dymar. Analyse af tiden mellem fejl i MAZ-køretøjer i garantiperioden i 15 ZRBR'er fra luftvåbnet og luftforsvarsstyrkerne // "Udsigter til udvikling af taktik, ingeniørarbejde og teknisk støtte til kampoperationer, modernisering af midler til væbnet kamp Materialer fra den 63. videnskabelige og tekniske konference (27. april 2010) / Lør, ansvarlig for spørgsmålet O. V. Dubovik, Minsk, BNTU, 2010. s. 135-140
4. ↑ Valery Kovalev. Militære chauffører vil ikke blive efterladt "uden hjul" // "Red Star" af 20. november 2001
5. ↑ " Navngivningsproblemet er også blevet løst ... for eksempel vil MAZ-631705 blive kaldt Pehlavan (Bogatyr) "
   Samling af MAZ-biler begynder i Aserbajdsjan // Avtosreda nyhedsbureau dateret 28. april 2007
6. ↑ Venezuela planlægger at starte produktionen af ​​hviderussiske MAZ-lastbiler til landets væbnede styrker
7. ↑ Bogdan Corporation og hviderussiske MAZ blev enige om at producere lastbiler i Cherkassy
8. ↑ Hvordan hærens Bogdan-MAZs bookes. Fotoarkivkopi dateret 30. marts 2016 på Wayback Machine // " AUTO-Consulting.UA " dateret 29. marts 2016
9. ↑ 1 2 Fjendtlige droner vil dræbe med "Repellant" Arkivkopi af 12. juni 2021 på Wayback Machine // Izvestia af 29. december 2016
10. ↑ " For nylig blev der afholdt en teknisk konference i Vitebsk om emnet "Analyse af driften af ​​MAZ-5316 og MAZ-6317 køretøjer i de væbnede styrker." Begivenheden blev arrangeret af Automobilafdelingen i Forsvarsministeriet ... Temaet for konferencen opstod ikke tilfældigt - nye indenlandske biler har boltret sig i mere end et år hviderussiske veje. Det er tid til at drage de første konklusioner om kvaliteten af ​​lastbiler baseret på data, der kommer fra tropperne "
    Alexander Safin. MAZ'er: er de klar til alt? // "Til ære for moderlandet", nr. 214 af 14. november 2013
11. ↑ Fra Katyusha til Beograd. Specialister fra JSC "2566 anlæg til reparation af elektroniske våben" har forbedret det legendariske MLRS // magasin "VPK Belarus", nr. 4 (38), 2020.
12. ↑ Valery Kolodyazhny. Løsning af en enkelt opgave // ​​magasin "VPK Belarus", nr. 2 (24), 2017. s. 57-60
13. ↑ Hviderussisk "Hveps": hundrede procent ramt. Kampkøretøj 9A33-2B fra Osa-AKM luftforsvarssystemet bestod med succes foreløbige tests med direkte affyring // magasin "VPK Belarus", nr. 3 (37), 2020.
14. ↑ AT'er 10.0-70 på MAZ-6317 chassiset . Hentet 3. april 2021. Arkiveret fra originalen 2. marts 2021. (ubestemt)

Links

• MAZ-6317 på producentens hjemmeside
• MAZ-6425 på producentens hjemmeside