MAZ-103 | |
---|---|
Den originale MAZ-103 ![]() | |
fabrikant | MAZ |
Projekt, g | 1996 |
Udgivet, år | 1996 - nu |
Forekomster | mindst 7910 |
Bruttovægt, t | atten |
Maks. hastighed, km/t | 72-113 |
Bus klasse | stor |
ECO standard | Euro 0 , Euro 1 , Euro 2 , Euro 3 , Euro 4 , Euro 5 , Euro 6 |
Kapacitet | |
Siddepladser | 19-28 |
Nominel kapacitet (5 pax/m²) | 90-110 |
Dimensioner | |
Forhjulsspor, mm | 2046 |
Baghjulsspor, mm | 1825 |
Længde, mm | 11985 |
Bredde, mm | 2500 |
Taghøjde, mm | 2838 |
Base, mm | 6140 |
Salon | |
Antal døre til passagerer | 3 (2 i MAZ-103S) |
Dørformel | 2-2-2 (2-2 i MAZ-103S) |
Motor | |
Motor model | MMZ, Renault, Daimler-Benz, Deutz, Weichai |
Brændstoftype | Diesel , CNG |
Power, l. Med. | 230, 231, 237 |
Volumen, cm³ | 7120, 6370, 7146 |
Smitte | |
Gearkasse model | Voith, ZF, Allison, Fast Gear |
Type gearkasse | mekanisk, automatisk |
Affjedring | |
Bagophængstype | uafhængig (afhængig) pneumatisk med teleskopiske støddæmpere |
Forhjulsophæng type | uafhængig (afhængig) pneumatisk med teleskopiske støddæmpere |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
MAZ-103 er en hviderussisk semi-lav-gulv (trin ved bagdøren) stor kapacitet bybus produceret af Minsk Automobile Plant fra 1996 til 2021 . Det var basen for en familie af flere modeller af forskellige layouts og formål.
I 1992 underskrev Minsk Automobile Plant en licensaftale med Neoplan . Som et resultat dukkede MAZ-101- modellen op , men dens pris og lave pålidelighed, når den kørte på veje af dårlig kvalitet, gjorde den ukonkurrencedygtig på CIS -markedet . Som følge heraf blev der kun bygget fem licensbusser i "ren form". På fabrikken blev det besluttet at introducere husholdningskomponenter, samtidig med at designet blev tilpasset de lokale forhold. Som et resultat blev MAZ-103-bussen udviklet, hvorpå en bagaksel af sit eget design blev brugt i stedet for portalakslen installeret på MAZ-101. Dette førte til fremkomsten af et trin i bagdøren (der er ingen trin i de to andre døre), men det havde en positiv effekt på bussens pris, pålidelighed og vedligeholdelse.
Også samlingen af MAZ-103 busser blev udført i Nizhny Novgorod på faciliteterne i Samotlor-NN-virksomheden. Sådanne busser har en anden frontmaske med mindre runde forlygter. Også i Nizhny Novgorod blev en version af MAZ-103 skolebussen produceret.
Siden 2008 er der blevet produceret en restylet version af bussen med et mere moderne udvendigt og indvendigt design.
Siden 2017 er den også blevet produceret med en komprimeret naturgasmotor (modifikation MAZ-103.965).
I januar 2021, i forbindelse med lanceringen af tredje generations bus - MAZ-303 , blev der underskrevet en ordre om at fjerne MAZ-103 fra produktion.
Opereret i snesevis af byer i Hviderusland , Rusland , Ukraine , Kasakhstan , Rumænien , Serbien , Ungarn , Polen .
I løbet af hele historien om produktionen af MAZ-103-modellen blev der oprettet omkring 50 modifikationer: både by- og forstæder (dørformel 2-2-0, 4 rækker sæder), både med en dieselmotor og med en gasmotor ( modifikationer 946, 965 og 966).
Liste over ændringerNavn | Formål | kontrolpunkt | Type gearkasse | Motor | ECO standard | Udgivelsesår | Bemærk |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-103.000 | by | MAZ-306 | mekanisk | MMZ-D260.5 | Euro 0 | 1996-1998 | |
MAZ-103.002 | by | Prag 5PS | mekanisk | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 1999-2004 | |
MAZ-103.003 | by | ZF S6-85 | mekanisk | MMZ-D260.5 | Euro 2, Euro 3 | 2004-2008 | |
MAZ-103.005 | by | Voith D851.3E | automatisk | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 1999-2001 | |
MAZ-103.040 | by | Renault G406 | mekanisk | Renault MIDR 06.02.26 | Euro 1 | 1998-2000 | |
MAZ-103.041 | by | Prag 5PS | mekanisk | Renault MIDR 06.02.26 | Euro 1 | 2000-2004 | |
MAZ-103.060 | by | Voith D851.3E | automatisk | OM906LA | Euro 2 | 2000-2007 | |
MAZ-103.061 | by | ZF S6-85 | mekanisk | OM906LA | Euro 2 | 2004-2006 | |
MAZ-103.062 | by | ZF S6-85 | mekanisk | OM906LA | Euro 3 | 2003-2008 | |
MAZ-103.065 | by | Voith D851.3E | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2003-2008 | |
MAZ-103.067 | by | ZF 6HP502C | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2005 | i et enkelt eksemplar |
MAZ-103.068 | by | Allison T280 | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2007 | |
MAZ-103.070 | by | ZF S6-85 | mekanisk | Deutz BF6M1013EC | Euro 2 | 2002 | i nordlig udgave |
MAZ-103.075 | by | Voith D851.3E | automatisk | Deutz BF6M1013EC | Euro 2 | 2002-2007 | nogle af dem i den nordlige version, kodenavnet "Arctic" |
MAZ-103.076 | by | Voith D851.3E | automatisk | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2007-2008 | |
MAZ-103.S00 | forstad | MAZ-306 | mekanisk | MMZ-D260.5 | Euro 0 | 1997 | i et enkelt eksemplar |
MAZ-103.S02 | forstad | Prag 5PS | mekanisk | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 1999 | |
MAZ-103.S03 | forstad | ZF S6-85 | mekanisk | MMZ-D260.5 | Euro 2, Euro 3 | 2006-2008 | |
MAZ-103.S05 | forstad | Voith D851.3E | automatisk | MMZ-D260.5 | Euro 1 | 2001 | i et enkelt eksemplar |
MAZ-103.S41 | forstad | Prag 5PS | mekanisk | Renault MIDR 06.02.26 | Euro 1 | 2000 | |
MAZ-103.S61 | forstad | ZF S6-85 | mekanisk | OM906LA | Euro 2 | 2005-2007 | |
MAZ-103.S62 | forstad | ZF S6-85 | mekanisk | OM906LA | Euro 3 | 2004-2008 | |
MAZ-103.S65 | forstad | Voith D851.3E | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2005-2008 | |
MAZ-103.S70 | forstad | ZF S6-85 | mekanisk | Deutz BF6M1013EC | Euro 2 | 2002 | |
MAZ-103.S76 | forstad | Voith D851.3E | automatisk | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2008 | |
MAZ-103.415 | by | ZF 6AP1400B | automatisk | OM926LA | Euro 5 | 2017-2019 | |
MAZ-103.445 | by | FC6A140RB | automatisk | Weichai WP7 300E51 | Euro 5 | 2018-2022 | |
MAZ-103.462 | by | ZF S6-85 | mekanisk | OM906LA | Euro 3 | 2009-2013 | |
MAZ-103.464 | by | ZF 6S1200BO | mekanisk | OM906LA | Euro 4 | 2014-2017 | |
MAZ-103.465 | by | Voith D851.3E | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2008-2013 | |
MAZ-103.468 | by | Allison T325W | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2011-2013 | |
MAZ-103.469 | by | Voith D854.5 | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2013-2017 | |
MAZ-103.476 | by | Voith D851.3E | automatisk | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2008-2013 | |
MAZ-103.485 | by | Allison T325W | automatisk | OM906LA | Euro 4 | 2013-2018 | |
MAZ-103.486 | by | Allison T325W | automatisk | OM926LA | Euro 5 | 2015-2021 | |
MAZ-103.495 | by | Allison T280 | automatisk | Navistar MWM6.12 | Euro 3 | 2009 | i et enkelt eksemplar |
MAZ-103.515 | forstad | ZF 6AP1400B | automatisk | OM926LA | Euro 5 | 2019 | |
MAZ-103.545 | forstad | FC6A140RB | automatisk | Weichai WP7 300E51 | Euro 5 | 2020 | |
MAZ-103.562 | forstad | ZF S6-85 | mekanisk | OM906LA | Euro 3 | 2009-2014 | |
MAZ-103.564 | forstad | ZF 6S1200BO | mekanisk | OM906LA | Euro 4 | 2014-2016 | |
MAZ-103.565 | forstad | Voith D851.3E | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2009-2013 | |
MAZ-103.569 | forstad | Voith D854.5 | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2013-2017 | |
MAZ-103.576 | forstad | Voith D851.3E | automatisk | Deutz BF6M1013FC | Euro 3 | 2011-2012 | |
MAZ-103.585 | forstad | Allison T325W | automatisk | OM906LA | Euro 4 | 2013-2017 | |
MAZ-103.586 | forstad | Allison T325W/T375W | automatisk | OM926LA | Euro 5 | 2013-2021 | |
MAZ-103.587 | forstad | Allison T375W | automatisk | OM926LA | Euro 5 | 2017 | |
MAZ-103.665 (BIK) | by | Voith D851.3 | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2011-2013 | |
MAZ-103.946 | by | Hurtigt gear FC6A140RB | automatisk | Weichai WP7NG290E51 | Euro 6 | 2020 | gasmotor (komprimeret naturgas) |
MAZ-103.965 | by | Allison T310W | automatisk | OM906LAG | Euro 6 | 2015-2020 | gasmotor (komprimeret naturgas) |
MAZ-103.966 | by | ZF 6AP1000B | automatisk | OM906LAG | Euro 6 | 2015 | i et enkelt eksemplar |
MAZ-103.N65 | by | Voith D851.3E | automatisk | OM906LA | Euro 3 | 2004 | helt lavt gulv, samlet i et enkelt eksemplar |
Original MAZ-103, set bagfra ( Minsk )
Restyled MAZ-103.4** ( Kazan )
Samotlor-NN 5275 ( Nizjnij Novgorod )
Original MAZ-103 ( Moskva )
Samotlor-NN 5275 ( Alyoshki )
Original MAZ-103 ( Kiev )
Original MAZ-103 ( Minsk )
Original MAZ-103 ( Nizjnevartovsk )
Restyled MAZ-103 ( Tyumen )
MAZ-163 ( St. Petersborg )
MAZ-103.965
Minsk Automobilfabrik | |
---|---|
Familie "MAZ-200" | |
karrierebiler _ | |
Hærens specialudstyr | |
Familie "MAZ-500" | |
Moderne lastbiler | |
LCV | MAZ-365 |
Ikke-serielle modeller |
|
Minibusser |
|
Busser | |
Trolleybusser | |
El-busser |
|
Underafdelinger |
|
|