Japans Grand Prix 2013

Japans Grand Prix 2013
engelsk  Formel 1 Japans Grand Prix
datoen 13. oktober 2013
Placere Suzuka ( Mie , Japan )
spore Suzuka (5807 m)
Afstand 53 omgange , 307.471 km
Vejr Solrig. Tør
luft +25…23 °C, linje +37…31 °C
Pol
1:30,915 Mark Webber
Red Bull - Renault
Hurtig omgang
1:34.587
44. runde		 Mark Webber
Red Bull - Renault
Podium
Vinder Sebastian Vettel
Red Bull - Renault
2. pladsen Mark Webber
Red Bull - Renault
3. pladsen Romain Grosjean
Lotus - Renault
Spor kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons
World Cup 2013 , etape nr. 15 af 19
testløb nr. 893

Japans Grand Prix 2013 (officielt Formel 1 Japanese Grand Prix ) er et autoløb, den femtende runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 2013 - sæsonen (og det 29. japanske Grand Prix i Formel 1-historien), afholdt fra 11. til 13. oktober ved Suzuka- motorvejen ( Suzuka City , Mie-præfekturet , Japan ) [1] .

Sebastian Vettel ( Red Bull ) [2] vandt Grand Prix . Denne sejr var Vettels niende i 2013 - sæsonen og den 35. i hans karriere. For det andet, 7,1 sekunder efter vinderen, kom en anden Red Bull-holdkører Mark Webber [2] til målstregen , som startede løbet fra pole position [3] . Tredjepladsen i løbet - som i det forrige Grand Prix i mesterskabet - blev vundet af piloten fra Lotus -holdet Romain Grosjean . Han tabte til vinderen med 9,9 sekunder [2] .

Det tidligere Japanske Grand Prix i Formel 1 blev afholdt fra den 5. til den 7. oktober 2012 på samme bane.

Stewards

Gratis forlystelser

Session Ingen. Leder Konstruktør W Tid Vejr Luft
°C		 Vej
°C
en ti Lewis Hamilton Mercedes P 1:34,157 Solrig. Tør +28 +36…40
2 en Sebastian Vettel Red Bull - Renault P 1:33,852 +29…28 +41…40
3 2 Mark Webber Red Bull - Renault P 1:32,053 Det er klart. Tør +25…24 +35…34

Reservepiloter

Racer Konstruktør Tid erstattet Session
Heikki Kovalainen Caterham - Renault 1:37,595 Charles Peak en

Kvalifikation

Vejrforhold: delvist overskyet; tør. Luft: +24…23 °C, linje: +36…33 °C.

Placere Ingen. Racer Hold Del 1 Del 2 Del 3 Start
en 2 Mark Webber Red Bull - Renault 1:32,271 1:31,513 1:30,915 en
2 en Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:32,397 1:31,290 1:31,089 2
3 ti Lewis Hamilton Mercedes 1:32,340 1:31,636 1:31,253 3
fire otte Romain Grosjean Lotus - Renault 1:31,824 1:31,565 1:31,365 fire
5 fire Felipe Massa Ferrari 1:31,994 1:31,668 1:31,378 5
6 9 Nico Rosberg Mercedes 1:32,244 1:31,764 1:31,397 6
7 elleve Nico Hulkenberg Sauber - Ferrari 1:32,465 1:31,848 1:31,644 7
otte 3 Fernando Alonso Ferrari 1:32,371 1:31,828 1:31,665 otte
9 7 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 1:32,377 1:31,662 1:31,684 9
ti 5 Jenson Button McLaren - Mercedes 1:32,606 1:31,838 1:31,827 ti
elleve 6 Sergio Perez McLaren - Mercedes 1:32,718 1:31,989 elleve
12 fjorten Paul di Resta Force India - Mercedes 1:32,286 1:31,992 12
13 17 Valtteri Bottas Williams - Renault 1:32,613 1:32.013 13
fjorten 12 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 1:32,673 1:32,063 fjorten
femten 16 Pastor Maldonado Williams - Renault 1:32,875 1:32,093 femten
16 19 Daniel Riccardo Toro Rosso - Ferrari 1:32,804 1:32,485 16
17 femten Adrian Sutil Force India - Mercedes 1:32.890 22 1
atten atten Jean-Eric Verne Toro Rosso - Ferrari 1:33,357 17
19 23 Max Chilton Marussia - Cosworth 1:34,320 atten
tyve tyve Charles Peak Caterham - Renault 1:34,556 20 2
21 21 Guido van der Garde Caterham - Renault 1:34,879 19
22 22 Jules Bianchi Marussia - Cosworth 1:34,958 21 2
107 % af den første sessionsleders tid: 1:38.251
Kilde: [5]
Noter 1  - Adrian Sutil bliver straffet af stewarderne af det japanske Grand Prix ved at miste fem startpositioner i kapløbet om at erstatte gearkassen [6] . 2  - Charles Pic og Jules Bianchi bliver straffet med tab af ti startpositioner hver - for at have modtaget en tredje personlig advarsel i det nuværende mesterskab, som blev pålagt dem af stewarderne af det koreanske Grand Prix . Årsagen til advarslen til begge piloter var, at de overskred hastighedsgrænsen under gult flag -reglen i løbet [7] . Men på grund af princippet om sekventiel anvendelse af straffe, på grund af en senere straf, der blev idømt Adrian Sutil, beholdt Charles Pic sin 20. startposition, og Jules Bianchi rykkede fra 22. plads til 21. [3] .

Race

Placere FRA +/- Ingen. Racer Hold W Cirkler Tidspunkt/årsag til at tage af sted Hastighed Pete Dæktyper O
en 2 ▲ 1 en Sebastian Vettel Red Bull - Renault P 53 1:26:49.301 212.484 2 M H H 25
2 en ▼ 1 2 Mark Webber Red Bull - Renault P 53 +7,129 212.194 3 M H H M atten
3 fire ▲ 1 otte Romain Grosjean Lotus - Renault P 53 +9.910 212.080 2 M H H femten
fire otte ▲ 4 3 Fernando Alonso Ferrari P 53 +45,605 210,640 2 M H H 12
5 9 ▲ 4 7 Kimi Raikkonen Lotus - Renault P 53 +47,325 210,571 2 M H H ti
6 7 ▲ 1 elleve Nico Hulkenberg Sauber - Ferrari P 53 +51,615 210.399 2 M H H otte
7 fjorten ▲ 7 12 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari P 53 +1:11.630 209,602 2 M H H 6
otte 6 ▼ 2 9 Nico Rosberg Mercedes P 53 +1:12,023 209.586 fire M H M H fire
9 ti ▲ 1 5 Jenson Button McLaren - Mercedes P 53 +1:20.821 209,238 3 M H H M 2
ti 5 ▼ 5 fire Felipe Massa Ferrari P 53 +1:29,263 208,904 3 M H H en
elleve 12 ▲ 1 fjorten Paul di Resta Force India - Mercedes P 53 +1:38.572 208.538 2 M H H
12 17 ▲ 5 atten Jean-Eric Verne Toro Rosso - Ferrari P 52 +1 cirkel 208.347 3 M H M H
13 16 ▲ 3 19 Daniel Riccardo Toro Rosso - Ferrari P 52 +1 cirkel 208.259 3 H H M
fjorten 22 ▲ 8 femten Adrian Sutil Force India - Mercedes P 52 +1 cirkel 207.791 2 M H H
femten elleve ▼ 4 6 Sergio Perez McLaren - Mercedes P 52 +1 cirkel 207.786 3 M H H M
16 femten ▼ 1 16 Pastor Maldonado Williams - Renault P 52 +1 cirkel 207.699 2 M H H
17 13 ▼ 4 17 Valtteri Bottas Williams - Renault P 52 +1 cirkel 207.675 2 M H H
atten tyve ▲ 2 tyve Charles Peak Caterham - Renault P 52 +1 cirkel 205,309 3 H M H
19 atten ▼ 1 23 Max Chilton Marussia - Cosworth P 52 +1 cirkel 204.566 2 M H H
indsamling 3 ▼ 17 ti Lewis Hamilton Mercedes P 7 punktering/bund — en MH _
indsamling 19 ▼ 2 21 Guido van der Garde Caterham - Renault P 0 ulykke — 0 M
indsamling 21 ▼ 1 22 Jules Bianchi Marussia - Cosworth P 0 ulykke — 0 M
Kilde [2]

Lederkredse

Ingen. Pilot Konstruktør Cirkler i alt
otte Romain Grosjean Lotus - Renault 1-12, 15-28 26
en Sebastian Vettel Red Bull - Renault 13-14, 29-37, 43-53 22
2 Mark Webber Red Bull - Renault 38-42 5

Pilotstraffe

Pilot Type af straf Grund til straf KN KO Link
Charles Peak Straffekørsel i pitlane Under kvalifikationen krydsede han den hvide linje ved udgangen fra pitlane fem sekunder efter, at sessionen blev stoppet af røde flag . Stewarderne straffede piloten med et straffespark i pitlane og beordrede ham til at afsone denne straf under løbets første fem omgange. — 2 [2] [8] [9] [10]
Nico Rosberg Straffekørsel i pitlane En farlig manøvre under et pitstop (når jeg forlod pitten efter et pitstop, kolliderede jeg næsten med Sergio Perez ' bil i pitbanen). 12 17 [2] [9] [11]
Daniel Riccardo Straffekørsel i pitlane Uoprettet position efter at have forladt banen (ved overhaling af Adrian Sutil i 15. sving). 28 32 [2] [9] [12]
Felipe Massa Straffekørsel i pitlane Fremskyndelse i pitlane under et pitstop. 29 33 [2] [9] [13]

Placering i mesterskabet efter Grand Prix'et

Personlig offset
Placere +/- Pilot Briller
en ▬ Sebastian Vettel 297
2 ▬ Fernando Alonso 207
3 ▬ Kimi Raikkonen 177
fire ▬ Lewis Hamilton 161
5 ▬ Mark Webber 148


Constructors' Cup
Placere +/- Konstruktør Briller
en ▬ Red Bull - Renault 445
2 ▬ Ferrari 297
3 ▬ Mercedes 287
fire ▬ Lotus - Renault 264
5 ▬ McLaren - Mercedes 83

Statistik

Stikprøven blev foretaget på grundlag af data offentliggjort af StatsF1- ressourcen

Noter

  1. ↑ "2013 FORMULA 1 JAPAN GRAND PRIX" Arkiveret 13. oktober 2013 på Wayback Machine , // www.formula1.com .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 "Japanese Grand Prix: The Race" . // f1news.ru (13. oktober 2013). Hentet 13. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013.
  3. ↑ 1 2 "Japanese Grand Prix: Startfelt" . // f1news.ru. Dato for adgang: 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2013.
  4. ↑ 1 2 3 "Japanese GP Race Stewards Biographys"  (eng.) (pdf)  (link ikke tilgængeligt) . F.I.A. _ - Biografier om stewarderne af det japanske Grand Prix 2013, offentliggjort på FIAs hjemmeside. Hentet 12. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013.
  5. ↑ "Japansk Grand Prix: Kvalifikation" . // f1news.ru (12. oktober 2013). Dato for adgang: 12. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2013.
  6. ↑ Valeev, Elmir "Adrian Sutil vil miste fem pladser på startgitteret" . // f1news.ru (12. oktober 2013). Dato for adgang: 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2013.
  7. ↑ Valeev, Elmir "Bianchi og Peak vil miste 10 pladser hver ved starten af ​​det japanske Grand Prix" . // f1news.ru (6. oktober 2013). Hentet 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2013.
  8. ↑ Valeev, Elmir "Charles Peak blev straffet ved at køre gennem pitlane i løbets første omgange" . // f1news.ru (12. oktober 2013). Dato for adgang: 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2013.
  9. ↑ 1 2 3 4 "Japansk Grand Prix: Dækskifterækkefølge på banen" . // f1news.ru (13. oktober 2013). Hentet 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2013.
  10. ↑ "Formel 1 Japansk Grand Prix 2013. Dokument nummer 35"  (engelsk) (PDF)  (downlink) . FIA (12. oktober 2013). — Beslutningen truffet af stewarderne af det japanske Grand Prix. Dokument nr. 35. Hentet 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013.
  11. ↑ "Formel 1 Japansk Grand Prix 2013. Dokument nummer 48"  (engelsk) (PDF)  (downlink) . FIA (13. oktober 2013). — Beslutningen truffet af stewarderne af det japanske Grand Prix. Dokument nr. 48. Hentet 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013.
  12. ↑ "Formel 1 Japansk Grand Prix 2013. Dokument nummer 49"  (engelsk) (PDF)  (downlink) . FIA (13. oktober 2013). — Beslutningen truffet af stewarderne af det japanske Grand Prix. Dokument nr. 49. Hentet 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013.
  13. ↑ "Formel 1 Japansk Grand Prix 2013. Dokument nummer 50"  (engelsk) (PDF)  (downlink) . FIA (13. oktober 2013). — Beslutningen truffet af stewarderne af det japanske Grand Prix. Dokument nr. 50. Hentet 15. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013.

Links