1950 Schweiz Grand Prix

Det schweiziske Grand Prix i 1950  er sæsonens fjerde kvalifikationsløb i Formel 1 -bilklassen . Konkurrencen blev afholdt fra 2. til 4. juni på Bremgarten banen . Ligesom andre løb i sæsonen blev det afholdt under Alfa Romeo-piloternes dominans, mens kørerne fra Ferrari-fabriksteamet, med alle deres anstrengelser, ikke formåede at indføre en kamp. Sejren gik, ligesom i sæsonens første etape, til Farina, den anden var Fagioli, og Rosier blev nummer tre, hvilket retfærdiggjorde sin invitation til Talbot-Lago-fabriksholdet. Fangio var i spidsen i lang tid, for derefter at holde sig selvsikkert i den førende gruppe, men trak sig på grund af motorfejl.

Før Grand Prix'et

På dette stadium fortsatte kampen mellem fabriksholdene Alfa Romeo ( Farina , Fangio og Fagioli ) og Ferrari ( Askari , Villoresi , Sommer ). Den fjerde Ferrari blev privat udstillet for Peter Whitehead. Talbot-Lago-fabriksholdet inviterede udover Giraud-Cabant og Martin, som talte på første etape, også privatisten Louis Rozier, som tidligere havde spillet for sit eget hold på en mindre moderne bil fra samme producent. Også Maserati-fabriksholdet og det private Enrico Plate-hold beholdt holdet, men Gordini besluttede ikke at deltage. Det private Scuderia Milano-hold kom endelig til konkurrencen og indsendte en modificeret Maserati 4CLT/50 til Bonetto. Scuderia Ambrosiana inviterede Parnell, og for Scuderia Achille Varzi blev den berømte motorcykelracer Nello Pagani inviteret til et løb i stedet for Gonzalez skadet i Monaco .

Kvalifikation

I kvalifikationen var Fangio og Farina langt foran alle, inklusive deres egen holdkammerat, Fagioli. Sammen besatte de tre Alpha-piloter hele forreste række. På anden række sad Villoresi og Ascari på en Ferrari, deres tredje makker haltede langt bagud og startede kun fra femte række, og den fjerde - private - Ferrari-bil kunne slet ikke kvalificere sig på grund af problemer med motorforberedelse. Piloterne fra fabriksholdet "Talbot-Lago" slog sig ned på tredje og fjerde række, de blev ledsaget af Ethanselen og Bira. Rollen startede ikke på grund af skader modtaget i Monaco, Parnell og Fischer kom ikke til SVA .

Race

I de første omgange greb Ascari ind i Alfa Romeos kamp, ​​men kom hurtigt bagud. Fangio og Farina kæmpede indbyrdes, mens Fagioli langsomt sakkede bagud. Askari og Villoresi droppede hurtigt ud, og Bira kom til en fjerdeplads. Han blev der ikke længe, ​​efter at have fået tankning og frigivelse af Ethanselen på fjerdepladsen. Yderligere kom Eugene Martin ud i en alvorlig ulykke, som fik skader på samme tid, hvilket tvang ham til at forlade løbet i lang tid. Endnu senere trak Etancelin sig på grund af en gearkassefejl, og Rozier, som var inviteret til Talbot-Lago-fabriksteamet, kom på fjerdepladsen. På 33. omgang trak Fangio sig tilbage på grund af motorproblemer, og Rosiers fjerdeplads blev til tredje. Farina, sammen med Fangio en anstændig føring over Fagioli og alle andre, vandt let efter argentineren trak sig.

Begivenheder

• Louis Rozier fik det første podie for de franske piloter.
• Pole position : Juan Manuel Fangio  - 2:42,1
• Hurtig omgang: Nino Farina  - 2:41,6

Placering i mesterskabet efter Grand Prix'et

Efter at have afsluttet det andet løb med det højest mulige resultat, blev Farina den eneste leder af mesterskabet. Fagioli, der sluttede på andenpladsen for anden gang i denne sæson, rykkede ind på andenpladsen.

• Bemærk: Kun de første fem positioner er angivet. Kun de bedste 4 resultater af hver pilot blev talt med i mesterskabet.

Links

• 1950 Swiss Grand Prix  (russisk) på wildsoft.motorsport.com
• 1950 Swiss Grand Prix  (engelsk) på grandprix.com